DaimlerChrysler AG annuncio Mercoledì si prevede di creare un vortice di speculazioni su chi sarebbe interessato al Hills a base di Chrysler Auburn. Con una grande quantità di capitale disponibile sui vari mercati di oggi, possibili pretendenti potrebbero includere gruppi di private equity e altre case automobilistiche. Il primo potrebbe investire pesantemente nel settore della fornitura di auto, mentre il secondo potrebbe avventurarsi sul volto una maggiore presenza in Nord America.I lavoratori ansiosi sono stati scosso da quello che ha detto il CEO di DaimlerChrysler Dieter Zetsche. "Al fine di ottimizzare e accelerare il piano presentato stiamo esaminando ulteriori opzioni strategiche con partner al di là dei partner di cooperazione commerciali menzionati", ha detto Zetsche. "A questo proposito, non si esclude alcuna opzione ...." Renault-Nissan, l'alleanza franco-giapponese che ha perseguito l'alleanza con General Motors Corp. scorso anno, potrebbe essere uno dei pretendenti di Chrysler. "Ci sono due cose che lavorano a favore di Chrysler qui, "ha detto John Casasa, managing partner di New York-based Casesa Consulenti Strategici. "C'è una grande quantità di capitale là fuori, e ci sono ancora aziende che vogliono stabilire una presenza in Nord America. Renault-Nissan è il primo che viene in mente. Una di queste aziende cinesi potrebbero guardare Chrysler per ottenere un enorme rete di distribuzione e di marchi affermati, ma che potrebbero non essere realistico a questo punto. "Un altro potenziale pretendente è General Motors Corp. Un giornale tedesco in precedenza riferito che DaimlerChrysler è già in trattative con GM su un affare probabile. Alla domanda sul rapporto, Dieter Zetsche, CEO di Daimler Chrysler AG, ha rifiutato di commentare. "Realisticamente, ci sono un numero limitato di potenziali acquirenti", ha detto Jack Nerad, executive direttore editoriale ed esecutivo analista di mercato di kbb.com.Nerad di Kelley Blue Book ha aggiunto: "E 'dubbio che un'altra società con sede in Europa vorrebbe acquisire la società, e le società giapponesi che sono grandi abbastanza da considerare una simile acquisizione sembrano fare molto bene in America del Nord per conto proprio. "Tuttavia, gli analisti del settore dicono che camion pesanti lineup di Chrysler potrebbe spaventare alcuni potenziali acquirenti. "Gli stessi fattori che hanno reso Chrysler un beniamino del pubblico e della stampa di recente, due anni fa - camion, SUV e berline a trazione posteriore - sono gli stessi fattori che hanno ferito le sue fortune di recente", ha detto Nerad. "Trattare con oscillazioni del mercato, come il recente passaggio a veicoli che offrono una migliore economia di carburante, sono un fattore importante per continuare il successo nel business automobilistico. Dal momento che molti dirigenti di Chrysler sono stati istruiti a Mercedes-Benz, che è meno vulnerabile a questi cambiamenti di una produttore di mercato di massa è, è possibile che non si aspettavano la natura critica di fronte al cambiamento. Ora hanno a che fare con esso, ma piuttosto dolorosamente. "DaimlerChrysler AG ha sede a Stoccarda, Baden-Württemberg, Germania, Auburn Hills, Michigan , USA e Giappone. È importante nel campo del camion e dell'automobile fabbricazione. Tuttavia, la sua importanza in questi campi viene ora contestata dalla crescente crisi del settore. DaimlerChrysler, costituita nel 1998 dalla fusione di Daimler-Benz e Chrysler Corporation produce veicoli in Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart e marchi Maybach. Il Gruppo Chrysler composta da Chrysler, Jeep e Dodge fornisce anche ricambi auto e accessori, come pastiglie EBC freni, dischi, freni a disco, pad passo e altro ancora. Essi sono commercializzati con il marchio Mopar
By:. Anthony Fontanelle