Due dei maggiori azionisti della Volkswagen hanno accettato il Mercoledì per prolungare il termine di Ferdinand Piech come presidente bordo. La decisione è stata piuttosto contrasto con il piano prima di rimuovere il presidente bordo di VW e infine terminare una rissa di potere tra lo Stato tedesco della Bassa Sassonia e Porsche. In una dichiarazione rilasciata dal Premier Christian Wulff presso la sede di Volkswagen a Wolfsburg, in Germania, ha detto che l'accordo "significa che il signor Piech e mi hanno raggiunto un accordo sul futuro di Volkswagen." L'accordo era proprio sulla tempistica come Piech cerca di assicurarsi la sua posizione a Volkswagen. Va notato che Piech è stato anche il responsabile per spodestare Bernd Pischetsrieder come amministratore delegato in favore del suo tempo pupillo, Martin Winterkon.Piech che ora ha 69 anni è stato programmato per lasciare il suo posto a maggio come capo del consiglio di sorveglianza a VW, il più grande fabbricante automobilistico in Europa. Ma per l'insistenza di alcuni azionisti tra cui la Bassa Sassonia, Piech è di continuare con il suo doppio ruolo come presidente di Volkswagen e proprietario di un controllo di Porsche, creatore di 911 vetture sportive con sede a Stoccarda, piano Germany.The cambiare Piech è stata redatta lo scorso gennaio 2006, come concordato da Porsche e la Bassa Sassonia. Il consiglio è stato anche dovuto scegliere un nuovo presidente che non è affiliato in uno dei due maggiori azionisti di VW. Fortunatamente per Piech, che è stato sostenuto da leader sindacali di Volkswagen che capita di tenere la metà dei seggi del consiglio. Per farla breve, quando è venuto il turno di votazioni, Piech ha ottenuto il voto della maggioranza che lo ha aiutato a mantenere la sua posizione di presidente del consiglio. Ora che la Porsche è fermamente occupa il sedile di guida in Volkswagen, "sarà interessante vedere quale sia lo stato della Bassa Sassonia fa con la propria partecipazione, dato che sembra non vogliono più discutere con Porsche", ha detto Michael Tyndall analista di Nomura Securities a Londra. Un'altra buona notizia per Porsche è che più alta corte dell'Unione europea Martedì scorso è in fase di decisione di abolire definitivamente la legge che protegge VW da eventuali acquisizioni. Questa stessa sentenza, se realizzato servirà come occasione per Porsche di ottenere finalmente il controllo del più grande fabbricante automobilistico in Europa. La notizia sulla possibile eliminazione della legge Volkswagen ha portato ad un aumento delle azioni Volkswagen da € 2,17 o 2,5% e chiuso a 88,27 €, che è considerato il più alto da metà 1998. Per proteggere anche l'interesse della Bassa Sassonia a VW che manterranno le loro attuali due posti al bordo, mentre la posizione di Piech a bordo della Volkswagen sarà contato come uno dei tre detenuta dal produttore di auto sportive. Piech è stata in grado di ottenere un posto a bordo 20 membri di Volkswagen da quando era un ex amministratore delegato della società. Piech ha ricoperto la carica di capo di Volkswagen nel 1993. È stato responsabile per il risparmio più grande fabbricante automobilistico in Europa dalla bancarotta attraverso la riduzione delle spese di manodopera e con l'introduzione di piattaforme comuni per le linee di modello di risparmiare ulteriormente i costi. Purtroppo, gli investimenti in modelli di lusso della VW, come Fetonte, Bugatti, Lamborghini e non hanno aiutato un maggior utile della casa automobilistica e addirittura portato a un calo del 39% in azione di VW. Piech ha servito come direttore generale di VW per quattro anni, fino ad aprile 2002. E come VW presidente del consiglio, Piech ha aiutato nella costruzione di un'alleanza tra Porsche e Volkswagen. Ha lavorato per Volkswagen per 30 anni in cui ha ricoperto la posizione di direttore generale per nove anni ed è diventato il presidente del consiglio di VW dal 2002. Egli è inoltre occupa un seggio nel consiglio di sorveglianza di Porsche. Volkswagen è il più grande fornitore di Porsche di automobili e parti, come la pompa del servosterzo Volkswagen. Le due società sono partner nella costruzione della Porsche Cayenne, Audi Q7 SUV e Volkswagen Touareg presso lo stabilimento del VW in Slovacchia
By:. Natalie Anderson