per bene, un tribunale della California ha accolto i nuovi regolamenti che vietano le compagnie di assicurazione di basare i loro tassi sui codici di avviamento postale. Giudice Loren E. McMaster della Corte Superiore di Sacramento ha deciso a favore dei consumatori nella decisione del giudice 'sulla causa che è stato depositato dal settore assicurativo. Questo caso è uno che contesta l'adozione di un nuovo regolamento di assicurazione di cui beneficeranno buoni piloti, non importa quale sia il loro codice di avviamento postale è. Il tribunale ha stabilito che le compagnie di assicurazione dovrebbero basare i premi assicurativi sui documenti di guida e non principalmente sul loro codice di avviamento postale, stato civile o altro factors.Mark Savage, avvocato senior per i consumatori dell'Unione, ha affermato che la "sentenza conferma ciò che abbiamo sempre saputo" . Savage ha aggiunto inoltre che "nuove regole di assicurazione auto della California sono giusti e potranno beneficiare buoni piloti in tutto lo stato. Buoni piloti avranno una pausa sul loro premi e saranno protette dalla discriminazione in base al loro codice di avviamento postale ". Il regolamento, in quanto è stato attuato nel mese di agosto dello scorso anno è stato di grande aiuto per i proprietari di auto. Dato che il regolamento impone alle imprese di assicurazione di depositare nuovo regolamento per quanto riguarda le tariffe, i driver della California hanno salvato in modo significativo. Il Dipartimento delle assicurazioni ha dichiarato che con il nuovo regolamento, i premi assicurativi sono stati abbattuti di ben 1,01 miliardi dollari da inizio all'attuazione del predetto regolamento. Questo risparmio può essere paragonato al taglio di cui gode il conducente se si opta per un pad EBC per il sistema frenante della sua vettura. Il verdetto del giudice McMaster mettere a tacere la causa intentata dal settore assicurativo. Nella sua decisione, ha citato che il regolamento adottato dal Commissario Assicurazione John Garamendi non è "arbitraria o capricciosa". Questo è in contrasto con quello che l'Associazione di assicurazione americana ha sostenuto. È un dato di fatto, il giudice McMaster ha scoperto che il regolamento è coerente con la Proposition 103, che è stata approvata dagli elettori della California nel 1988. Proposizione 103 ha dichiarato che le compagnie di assicurazione sono tenute a fondare le loro tariffe su tre fattori. Questi fattori sono: il record del contraente sicurezza di guida, chilometri annui percorsi, e gli anni di esperienza di guida. La suddetta proposta ha anche dichiarato che altri fattori, come il codice di avviamento postale del conducente deve essere dato meno peso nella determinazione delle tariffe auto. I consumatori dell'Unione, che ha preso l'iniziativa di intervento nel processo, è anche la stessa istituzione che ha esortato poi Commissario Assicurazione John Garamendi a fare un regolamento che saranno necessari per l'attuazione della Proposizione 103. L'istituzione è passato attraverso i tre anni di udienze pubbliche presentate relazione dopo relazione, che mostrano che i tassi di auto basandosi sui Codici di avviamento postale non aiuta e fa male anche buoni subacquei. In uno dei loro rapporti, l'Unione Consumatori ha presentato i fatti che le compagnie di assicurazione carica i driver da piccole comunità molto più di quello che fanno pagare per buoni piloti che vivono nelle comunità urbane e suburbane selezionati. Un'altra discriminazione scoperto dall'Unione è che gli assicuratori pagare di più da piloti che vivono in aree che sono in prevalenza comunità americane o Latino africani. Dopo i tre anni di udienze pubbliche e la quantità di rapporti indicati dall'Unione Consumatori, Garamendi è giunto alla conclusione che l'uso di codici di avviamento postale come il fattore principale che determina le tariffe di auto erano ingiusta e arbitraria. Con queste conclusioni, la Commissione ha adottato il regolamento delle assicurazioni che vieta le compagnie di assicurazione di basare le loro tariffe sui codici di avviamento postale di driver. Questa mossa da parte dell'agenzia non è una questione di benvenuto per le compagnie di assicurazione da cui hanno intentato la causa per cercare di fare il vuoto regolazione
By:. Anthony Fontanelle