Uno degli attributi di un veicolo che gli acquirenti di auto cercare è miglia di un'auto per gallone, o MPG, rating. Miglia per gallone è l'unità viene utilizzato dalle agenzie di valutare la quantità di carburante necessaria per alimentare una macchina su una data distanza. Questo è un concetto utile per gli automobilisti in quanto da solo guardando chilometri di un auto per valutazioni gallone, avranno un'idea di quanto avrebbero sborsare per il carburante. Nel corso degli anni, con i vari sviluppi compiuti nel settore automobilistico, l'efficienza del carburante dei veicoli è notevolmente migliorata. Tuttavia, il risparmio di carburante è ancora un'altra storia. Mentre un motore può essere efficiente, la sua economia di carburante dipende da quanto grande o piccola la camera di combustione del motore o la quantità di carburante di cui ha bisogno per alimentare il vehicle.The EPA o l'Environmental Protection Agency è l'agenzia del governo che è stato dato il potere per quanto riguarda la protezione della salute umana e di prendersi cura dell'ambiente naturale, che comprende l'aria, l'acqua e la terra. In relazione a tali obiettivi, sono anche responsabile della conduzione dei test di economia di combustibile su macchine che sono vendute negli Stati Uniti. I test sono fatti per scoprire la distanza in miglia del gas di un determinato veicolo e per far conoscere al pubblico su di esso. L'agenzia governativa pubblica il risultato del loro test in miglia per gallone unità. L'EPA è l'unico fornitore di tali informazioni da visualizzare con i produttori di automobili per i propri consumatori. Vedete, altre fonti possono essere citati, ma la casa automobilistica ha il dovere di informare tutti i propri consumatori ciò che il rating chilometraggio del gas di un auto ha dai test effettuati dall'EPA. Un problema però circa la valutazione attuale utilizzata dall'EPA è che alcuni consumatori vedono i loro risultati come abbastanza ottimista. Questo si traduce a volte in gran confusione da parte dei proprietari di auto. Per affrontare la questione, l'Environmental Protection Agency sarà impiegando nuovi test su veicoli che iniziano con i veicoli di anno di modello 2008. I nuovi test prenderanno in considerazione altri fattori che non sono stati considerati nelle prove attuali di economia di combustibile. Minori miglia per gallone valutazioni si può aspettare dal l'agenzia del governo terrà conto uso dell'aria condizionata, funzionamento a temperatura fredda, maggiore velocità e accelerazione anche più veloce. Il risultato della considerazione di questi fattori è un consumo di carburante più realistica per i consumatori e il mercato. Ciò che i critici possono trovare confusione circa il nuovo rating risparmio di carburante è il confronto dei veicoli classificati utilizzando il sistema di rating in corso e quelli che saranno testati con il nuovo sistema. In connessione con il problema detto, un calcolatore di MPG è stato fornito dall'agenzia governativa. Con lo strumento detto, i consumatori possono confrontare vecchie e nuove valutazioni di economia di combustibile dei veicoli. I consumatori possono anche visitare il sito www.fueleconomy.gov di confrontare i veicoli nuovi e vecchi In sede di attuazione dei nuovi test. Con lo strumento, gli utenti possono semplicemente selezionare un veicolo uscito prima del 2008 e la calcolatrice mostreranno quello che sarebbe il voto risparmio di carburante del veicolo con il nuovo sistema. Il sito fornisce anche feedback MPG da condizioni reali di guida presentate da altri piloti. L'utilizzo dei nuovi test sarà un bene per coloro che ancora pensano che le attuali valutazioni di economia di combustibile sono ottimista e quasi confinante con esagerazione. Al fine di aumentare il risparmio di carburante di un'auto, i proprietari di auto possono anche installare parti di prestazioni di mercato come un sistema di aspirazione Honda aria fredda che aiuta nella più carburante rendendo il motore efficiente. Oltre a ricambi non originali, i conducenti devono anche guidare in modo responsabile perché guida irregolare è anche una causa della povera economia di carburante dei veicoli
By:. Lauren Woods