Secondo il regime di compensazione del carbonio più importante per i conducenti di auto nel Regno Unito, il costo di compensazione delle emissioni di CO2 di un tipico veicolo 4x4 è inferiore a £ 25 annually.Drivers sono infuriati per aumentando le bollette di parcheggio, spese di congestione e di altre sanzioni ad alte emissioni. Questo è vero soprattutto con i driver 4x4. Tuttavia, a mostrare interesse per le questioni allarmanti del riscaldamento globale, i driver sicuramente potrebbero fare un miglio in più per compensare le emissioni nocive di CO2. Secondo lo schema targetneutral.com online, compensando i costi delle emissioni di CO2 di un 4x4 a partire da soli 16,71 £ per una Land Rover Discovery a £ 24,69 per una BMW X5.Offsetting è un modo semplice per i conducenti 4x4 assediati per mostrare le loro preoccupazioni ambientali. "Targetneutral sostiene il concetto di prendere provvedimenti per consumare meno energia e compensare le emissioni del vostro modo attuale di trasporto. Ma la compensazione è un passo utile e riflessivo per prendere, se si guida una Range Rover o un mini ", ha detto Sheila Williams dal citato schema targetneutral scheme.The raccomanda tre passi concreti che i conducenti possono adottare per porre rimedio a emissioni personali di CO2. In primo luogo, il sito suggerisce che i conducenti possono ridurre le emissioni, per quanto possibile, modificando il comportamento di usare meno carburante ed essere più efficiente del carburante. Questo passo potrebbe anche risparmiare una somma notevole. Il secondo passo è quello di sostituire il carburante, olio, pneumatici e auto con più prodotti di consumo di carburante e modelli, i veicoli diesel ad alta efficienza, in particolare quando tale sarebbe stato possibile. Infine, i driver potrebbero neutralizzare gli effetti delle emissioni di CO2, che non possono essere ridotti o sostituiti unendo la sua scheme.Based sulla calcolatrice del targetneutral, il costo annuale di CO2 compensazione, su una percorrenza media annua di 10.000 chilometri di auto 4x4 selezionati nel Regno Unito sono i seguenti: la Range Rover 3.6 TD V8 £ 19,97; Land Rover Discovery 2.7 TD V6 £ 16,71; Volvo XC90 3.2 SE Sport £ 20,97; VW Touareg 3.0 V6 TDI £ 19,28; Mercedes ML 320 CDI 17,40 £, e la BMW X5 4.4 Ho SE £ 24.69.The Land Rover V8 è un compatto motore a combustione interna con testate in alluminio e blocco cilindri. Il suddetto motore è stato originariamente progettato da General Motors Corp., ma fu poi ridisegnato e prodotto da Land Rover nel Regno Unito. Parti di Volvo XC90 usati qui vantare la potenza del suo motore V8 basato sul Duratec V6. Il V8 è stato sviluppato in collaborazione con Yamaha Motor Corporation. La VW Toureg, d'altra parte, utilizza diversi motori che includono il 2.5 L diesel I5/R5, 3,0 L V6 diesel, 3.2 L benzina V6, 0,2 L V8 benzina e 6.0 L benzina W12. Mercedes e BMW sono famosi per lo sviluppo efficiente e facile da mantenere engines.Targetneutral è amministrato da un gruppo di leader ambientalisti nel Regno Unito tra cui Jonathon Porritt e Tim Smit. La società opera attraverso una semplice calcolatrice del carbonio in linea. Il suddetto calcolatore online potrebbe essere utilizzato dai piloti per inserire la marca e il modello della loro auto e il numero di miglia che guidano un anno per mostrare il costo di compensazione delle emissioni di CO2 le loro vetture. Il ricavato del sito vanno a progetti di riduzione di CO2 comprese automobilistiche energy.Some alternative e rinnovabili sono le emissioni di CO2 sottovalutati vetture in dubbio il sistema di tassa di circolazione del Regno Unito. Secondo Auto Express 'proprio combustibile efficienza indagini automobilistiche' cifre riportate economia combinate sono irrealistici. "Abbiamo trovato le loro richieste di essere 17-20 per cento superiore a quello che gli automobilisti potranno raggiungere nella guida di tutti i giorni", ha detto Editor test di Oliver emissioni Marriage.CO2 stradali e auto misura fiscale del governo sono direttamente proporzionali al consumo di carburante. La Uniti Environmental Protection Agency USA ha detto: "Ognuno per cento aumento nel consumo comporterebbe un aumento dell'uno per cento delle emissioni." Pertanto, i dati ufficiali di CO2 potrebbero essere fino al 20 per cento troppo scoperte low.Auto Express 'significano le auto più vendute potrebbero contribuire di più al riscaldamento globale quanto si pensasse prima. Messa a fuoco di Ford 1.6, per esempio, mette ufficialmente fuori 161g/km di CO2 tuttavia, è più probabile che emette 193g/km. Che si muoverebbe a fuoco da banda a banda D F, aumentando la tassa di circolazione da 65 sterline a year.Further, il Vehicle Certification Agency (VCA) afferma sul suo sito web che "le prove di emissione non possono rappresentare appieno le condizioni di guida reali." Questa informazione dovrebbe essere presa vigile dai proprietari di auto
By:. Glady Reign