CEO di Chrysler Tom LaSorda chiede i lavoratori della società di concentrarsi sul recupero, tra voci. Questo perché l'incertezza che sfida sia i concessionari ed i lavoratori di Chrysler potrebbe riflettersi sui loro volti e le espressioni. Sono incerti circa il futuro del Gruppo Chrysler e quindi anche sicuri della loro future.Uncertainty è scritto tutto Auburn Hills e lascia concessionari e lavoratori scosso. Entrambi i commercianti e gli operai sono essenziali per il ritorno positivo di Chrysler nel settore. Tuttavia, ansia delle parti è in costante aumento a causa della speculazione che turbinii circa la potenziale vendita della società. LaSorda ha chiesto colletti bianchi a versare la loro energia in tirando fuori una ristrutturazione della società assediata anche quando preoccuparsi se essi conservano il posto di lavoro. I rivenditori si chiedono circa le probabili conseguenze se Chrysler è venduto e soprattutto se l'acquirente sarebbe General Motors Corp. Se ciò accade, 3.700 concessionari sarà aggiunto alla sua lista di rivenditori. L'ironia è che GM sta tagliando il suo corpo di 7.000 rivenditori. Per acquisire più è quello di porre un maggiore onere e l'ansia per le parti. LaSorda sa che è un momento difficile per tutti. Lui sta cercando di rassicurarli sul fatto che il piano di ristrutturazione di Chrysler che prevede tagliando 13.000 posti di lavoro e tagli ripidi nella produzione di veicoli garantirà l'azienda ha un futuro, non importa quanto desolante può sembrare in questo momento. "Il nostro lavoro è molto chiara" LaSorda ha detto in una lettera inviata ai dipendenti in ritardo Mercoledì. "La nostra missione è quella di produrre grandi auto e camion, di prendersi cura dei nostri clienti e per ripristinare la redditività Qualunque bivio possiamo prendere, dobbiamo prima essere sicuro che siamo sulla strada -. Ed il (piano di ristrutturazione ) è quella strada. " LaSorda ha anche incontrato con i membri del personale di vendita sul campo di lavoro con i concessionari della società. Si intende inoltre effettuare una chiamata in conferenza con i rivenditori per discutere le questioni. La scorsa settimana, l'industria automobilistica è rimasta sconvolta dalla dichiarazione fatta da Dieter Zetsche, CEO DaimlerChrysle. Secondo lui, la società sta mantenendo tutte le opzioni aperte per Chrysler. E tutte le opzioni disponibili comprendono la possibile vendita della società. "C'è sicuramente angoscia", ha dichiarato Carl Galeana, il presidente del Gruppo Galeana Automotive, che ha concessionarie Dodge e Chrysler. "C'è angoscia dell'ignoto." "Questa è la cosa più demoralizzante che abbia mai provato," ha detto un dirigente Chrysler. "Per essere rastrellato pubblicamente sopra i carboni come questo è difficile da digerire." Un altro lavoratore anche detto, "Nessuno sa che cosa sta succedendo, perché nulla viene filtrato in giù." "Ci sono stati colloqui di buyout", ha dichiarato vendite manager Brian Ackerman. "Abbiamo un sacco di clienti che non sanno se hanno intenzione di essere offerto uno o se avessero anche accettare. Sta causando loro di tenere a bada." John Schenden, presidente della Pro Chrysler Jeep a Denver, ha cercato di motivare il suo team di manager e addetti alle vendite che hanno chiesto domande sul futuro di Chrysler e il suo corpo di rivenditore. "Ho detto a mio popolo ', che è fuori dal nostro controllo,'" ha detto Schenden. "Dobbiamo preoccuparci solo nostro lavoro, giorno per giorno di vendita di automobili." Nella sua lettera ai dipendenti Chrysler, LaSorda risposto a molte domande sollevate dai commenti di Zetsche, i mass media, i commercianti così come i lavoratori. Egli scrisse che, mentre i requisiti legali impedirgli di rispondere alle segnalazioni, voleva i dipendenti a tenere a mente che Zetsche e DaimlerChrysler del consiglio di amministrazione "fortemente sostenuto" piano di ristrutturazione di Chrysler. "Siamo una buona compagnia con grande talento, e un piano d'azione chiaramente definito," LaSorda continuato. "Il miglior modo per garantire un futuro di successo per il Gruppo Chrysler è quello di concentrarsi su ciò che possiamo controllare. Molti di voi potrebbero avere familiarità con l'adagio di accettare ciò che non si può cambiare e la presa in carico di ciò che è possibile controllare. Possiamo imparare molto da questo messaggio. "A questo punto, Chrysler intende portare fuori il meglio dei suoi investimenti, tra cui 3 miliardi di dollari, vale la pena accordo sui nuovi propulsori. Mentre Ford sta concentrando sui motori della società, cuscinetti ruota Volvo, Land Rover freni e altre parti di auto Jaguar, Chrysler punta anche sulla qualità e produzione
By: Glady Reign
.