Non è un segreto che il più grande produttore di auto Skoda Auto della Repubblica ceca è stata in passato - lo zimbello del mondo automobilistico. Ma le cose stanno finalmente girando in giro per la casa automobilistica e adesso è diventato una forza di produrre profitto per la sua Volkswagen proprietario. Il più grande produttore di auto della Repubblica Ceca è anche in programma di aprire nuovi mercati in Cina, India e Russia. Skoda Auto è stata acquistata dalla Volkswagen nel 1991 e diventare una delle forze che stanno dietro la forza globale di quest'ultimo. E come parte della più grande fabbricante automobilistico in Europa, Skoda Auto si avvale di componenti auto Volkswagen di qualità per la sua produzione, come il popolare Volkswagen candela wires.Skoda Auto è stato in grado di registrare profitti netti per l'ultima settimana del 2006, per un totale di 11.060 milioni o 392 milioni di corone di euro (515 milioni di dollari). Si ottiene un aumento del 40% rispetto ai suoi guadagni nel corso dell'anno precedente. Produzione di Skoda Auto è aumentato anche del 12,6 per cento o 556.347 unità con consegne di successo di crescita del 11,7 per cento derivano da un aumento complessivo delle vendite del 8,7 per cento a 203,7 miliardi corona. Per quest'anno, il più grande proprietario Volkswagen automobilistico europeo di Skoda si aspetta per esso a produrre più di 600.000 vetture. Secondo Marc-Rene Tonn un analista della banca tedesca MM Warburg & Co., "Skoda è una parte estremamente redditizio del Gruppo Volkswagen." Ha anche sottolineato che circa uno ogni 10 posti auto del gruppo Volkswagen sono prodotti in Repubblica Ceca in particolare quelli venduto nel 2005. Questo è stato distaccato da Stephen Pope, un analista con sede a Londra, con servizi finanziari del gruppo Cantor Fitzgerald Europe, "Volkswagen si baserà molto su Audi e Skoda durante questo periodo in corso." Da quando ha detto che il più grande fabbricante automobilistico in Europa è attualmente alle prese con un range di età di modelli e ha bisogno di nuovi lanci di rianimarlo. "L'immagine del tutto nuovo di Skoda è cambiato. Non è più presa come uno scherzo e ora è visto come un derivato puro di Volkswagen, ma molto di più a prezzi ragionevoli. "Il Papa ha anche aggiunto che questo dimostra semplicemente il notevole sviluppo che Skoda Auto ha realizzato sotto la direzione di Volkswagen per il passato 15 anni come parte del gruppo VW. Loda anche a Volkswagen per essere ferma nella sua decisione di non scartare il marchio Skoda, nonostante la non così buona immagine che il brand ha in Europa Occidentale (DaimlerChrysler potrebbe utilizzare qualche consiglio da Volkswagen). La svolta della Skoda in uno di Volkswagen punta produttore di vetture affidabili a prezzi ragionevoli solo per mostrare lo stile di gestione efficace che più grande fabbricante automobilistico in Europa hanno. E oggi, la Volkswagen sta portando Skoda a diventare la sua punta di diamante a basso costo nelle economie in espansione di Cina, India e Russia senza danneggiare lungo la strada che tenta di indirizzare un mercato più prestigio. Papa ha anche detto che "Skoda sarà designata come la macchina entry level con la parte alta del mercato lasciato per Volkswagen." Il capo di Skoda Detlef Wittig ha annunciato la scorsa settimana l'obiettivo della società di produzione di auto a basso costo per il mercato asiatico, ricordare, inoltre, che la società prevede di aprire i mercati in India, Russia e Cina. Il basso costo di Fabia e la top-of-the-range Superb sono programmati per essere prodotta per la Cina, in collaborazione con Shanghai Volkswagen. Allo stesso modo, lancia la produzione del modello Octavia mid-range sono impostati per la Cina quest'anno. La casa automobilistica ceca ha già assemblaggio di automobili e di progetti di produzione in Ucraina, Russia, Kazakistan, Bosnia, e in India. I modelli attuali in fila per la produzione comprende la Roomster mid-range che andrà a completare la gamma di modelli a quattro e il tre porte sportiva denominata Joyster Skoda che è stato progettato per i giovani acquirenti
By:. Natalie Anderson