Dal momento che di un'auto trasmissione come quella di una Mercedes-Benz ha solo le ruote per prop in su per terra, si basa su una rete di anelli in acciaio e barre antirollio chiamato il gruppo sospensioni per sostenere il peso della vettura. Durante la velocità di crociera, il gruppo sospensioni Mercedes-Benz serve come cattura quadro dove rimbalzo da urti viene deviato. Nel frattempo, come gli abbracci curve di auto, di rimbalzo con telaio flex e compressione longitudinale vengono trasmessi in gruppo sospensioni. Ogni volta rimbalzo e flessione del telaio vengono reindirizzati nella Mercedes-Benz puntoni, la cabina è risparmiato da un ride.In altrimenti scomodo caso dei telai flessione e compressione longitudinale, una Mercedes-Benz è teoricamente passibile di roll off in curva. Ma, a causa del suo design gruppo sospensioni, telaio flex e la compressione vengono trasmessi dalla cabina e nelle Struts, mantenendo portante della vettura in curva. Lo stesso viene fatto al peso del veicolo e il rimbalzo da urti. Questa funzione del gruppo sospensioni dà la descrizione "passivi" ammortizzatori per il gruppo sospensioni. Rispetto ad ammortizzatori, però, lo stress sul telaio prodotto da entrambe le applicazioni di azionamento non sono assorbiti, ma sono piuttosto trasmesso fino al montaggio points.Mercedes-Benz puntoni del puntone sono generalmente installati in tutto il telaio e il cuore della trasmissione, dove si trova su un'altura a funzionare come telaio telaio e sostenere l'auto. Questi supporti spesso lo sport disegni robusti e possono essere utilizzati per migliorare i bracci di sospensione superiori della Mercedes-Benz. A causa del ceppo che gruppo sospensioni deve assorbire dal telaio, essi sono tenuti saldamente da similmente monti puntone pesanti. I supporti puntone Mercedes servono come punti di snodo per il gruppo sospensioni. Per un assorbimento compressione longitudinale, puntoni vengono lubrificate in entrambi ends.In maggior parte dei casi, l'estremità anteriore della Mercedes-Benz è equipaggiato con un tipo di puntoni MacPherson. Questa assemblea ha supporti in gomma con cuscinetti puntone puntone e boccole al centro di fornire mobilità per lo sterzo. Un puntone MacPherson è utilizzato anche sulla parte posteriore della trasmissione se la Mercedes-Benz è in grado di 4 ruote motrici. Normalmente, un gruppo sospensioni tradizionale composta da puntone bretelle torre e ondeggiare barre apposto ad un albero supporto ammortizzatore cromato viene utilizzato sul lato di lettura dell'unità train.As i puntoni trasmettono forza, monta puntone tenere l'assemblea ancora. E mentre il gruppo sospensioni resiste il telaio flex nella trasmissione e supporta il carico laterale della Mercedes-Benz, monta puntone possono perdere aderenza di un puntone in fretta. Se un rumore metallico sotto-telaio può essere ascoltato ogni volta che la Mercedes-Benz si trasforma, è un segno che il gruppo sospensioni si è allentata sui monti puntone. Difficile sterzo è un'altra indicazione che il gruppo sospensioni non può essere in una buona condizione di risparmiare il telaio da compressione. Con il pesante carico di un puntone e il regolare martellante che riceve, è fondamentale che sciolti monta puntone vengono immediatamente indirizzate a garantire una guida sicura
By:. Dwyane Thomas