Lo scopo principale della Mercedes Benz tubi flessibili nel vostro veicolo è di fare in modo che i fluidi vitali continuano circolanti nelle parti del motore. Solitamente, questi tubi sono fatti di due strati di gomma con uno strato di tessuto in mezzo. Dal momento che essi sono fatti di gomma, di solito si deteriorano con l'età e l'esposizione a heat.Mercedes Benz tubi flessibili in genere costituiti da tubo del radiatore e tubo del riscaldamento (tubi del refrigerante), tubo del carburante e il tubo sterzo. Ognuno di questi ha la sua importanza tubo del radiatore role.The fornisce un collegamento flessibile per il flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore. Ci sono due tipi di tubi flessibili del radiatore. Uno è il manicotto superiore del radiatore e l'altro è il tubo flessibile inferiore. Per resistere al calore, vibrazioni, pressione e prodotti chimici di sistema di raffreddamento, entrambi sono fabbricati tipicamente di gomma sintetica rinforzata. Insieme al tubo riscaldatore, essi sono chiamati come tubi del refrigerante e hanno lo scopo di fornire un collegamento flessibile per il flusso del refrigerante tra il motore e il radiatore ed il motore e il nucleo del riscaldatore. Idealmente, questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento devono essere ispezionati almeno due volte l'anno e cambiati ogni quattro anni. Questo è principalmente perché recenti studi dimostrano che i tubi davvero iniziare ad abbattere dall'interno verso l'esterno. Questo processo genera crepe fini nella parete del tubo flessibile e si chiama degradazione elettrochimica (ECD). Quando queste crepe fini cominciano ad estendere dall'interno del tubo flessibile verso l'esterno, il refrigerante può quindi penetrare attraverso queste crepe e attaccare il tubo di rinforzo. Quando questa condizione non è adeguatamente prevenuta, finirà per trasformarsi in una divisione, bolla o una perdita. Si suggerisce inoltre di modificare qualsiasi tubo ogni volta quando si sostituisce una parte del sistema di raffreddamento che è collegato ad esso. Il tubo servosterzo, invece, collega la pompa del servosterzo ai cilindri. In questo modo il vostro veicolo per girare a sinistra ea destra con facilità. Esistono fondamentalmente due tubi che compongono il sistema di servosterzo. Uno è il tubo ad alta pressione che è fatta di composto sintetico rinforzato e ha tubi flessibili che sono di solito compressione doppio svasata. Svolge olio ad alta pressione dalla pompa del servosterzo allo sterzo. Il tubo di bassa pressione non può utilizzare raccordi a compressione a causa della minore quantità di pressione che passa attraverso di esso. Si porta anche olio dalla sterzo ritorna nella pompa o il suo serbatoio. Perdite o danni su questo tubo potrebbe causare una perdita di servosterzo assist.From suo nome, il tubo flessibile del carburante ha lo scopo di trasportare benzina dal serbatoio al motore. Il tubo flessibile del carburante è realizzato per resistere benzina ed alcool, ed è rinforzata per mantenere la pressione. La ragione ha bisogno di essere sostituito è che la desquamazione interno di questo tubo, che rilascia piccoli pezzi di gomma può finire per collegare iniettori o circuiti carburatore
By:. Dwyane Thomas