L'automobile Mercedes è una foto di classe, che unisce uno stile aggressivo e sofisticazione tecnica per creare che l'esclusività di avanguardia che altre case automobilistiche in tutto il mondo riescono a malapena a corrispondere. Molto semplicemente, la Mercedes è lo standard di lusso automobilistico ed è diventata la macchina di scelta per l'elite mondiale. La tradizione Mercedes risale a 81 anni fa, quando l'azienda è stata fondata e, per l'associazione della vettura con Karl Benz, il suo lignaggio va ancora più indietro. Infatti, la Mercedes è la più antica vettura prodotta in continuo nel mondo. Il passato e il presente convergono sulla Mercedes, spianando la strada per il futuro delle automobili. Mercedes ha costruito i suoi motori ad alte prestazioni con un solo scopo in mente: pura euforia di guida. La lega leggera cilindro blocco case, pistoni in alluminio rombanti potenza all'albero motore in acciaio heavy-duty - tecnologia che viene comunemente impiegato in macchine da corsa. Ogni parte del motore dai pistoni al collettore di aspirazione è installato mano per ottenere tolleranze di precisione. Non stupisce quindi che un motore Mercedes può portare avanti una performance frizzante di un massimo di 7100 giri al minuto. Tale prestazione può essere mantenuta solo dotando la Mercedes con un sistema di raffreddamento altrettanto potente. Garantendo temperature operative ottimali, il sistema di raffreddamento permette al motore di raggiungere costantemente Mercedes valori massimi di potenza. Nonostante i progressi della tecnologia automobilistica, molti dei quali sono stati introdotti dalla Mercedes, il motore è ancora un convertitore inefficiente dell'energia, producendo il 70% del calore di combustione. Un sistema di raffreddamento è necessario rilasciare il calore in eccesso e prevenire il prezioso motore Mercedes dal surriscaldamento. Ci sono due principali attori del processo di raffreddamento: il radiatore e la ventola del radiatore. Il radiatore diffonde il refrigerante del motore lungo la sua rete di tubi di alluminio ed alette per il trasferimento di calore più rapidamente, mentre la Mercedes radiatore ventola soffia aria attraverso il radiatore per spingere via il calore. Questi due dispositivi lavorano mano nella mano per alimentare continuamente il motore con liquido di raffreddamento freddo con cui per assorbire il calore. La ventola del radiatore Mercedes si trova su entrambi i lati del radiatore della vettura. Le pale del ventilatore sono spesso fatti di alta qualità in plastica o acciaio, e di solito sono alloggiati all'interno di una griglia, che protegge le lame e dirige il flusso d'aria. Anziani vetture Mercedes hanno ventilatori radiatore ruotati da una cintura, mentre tutti i modelli Mercedes attuali hanno controllato automaticamente fan radiatore elettrico. Il ventilatore non è realmente impegnato durante la guida veloce e c'è un ampio rifornimento di aria che fluisce attraverso il radiatore. Tuttavia, quando la temperatura-sensibili frizione ventola o di bordo sensi del computer che la temperatura del motore sta andando oltre i livelli accettabili, impegna la ventola del radiatore Mercedes di abbattere il calore. Il surriscaldamento può accadere quando la ventola del radiatore Mercedes non fornisce abbastanza aria al radiatore. Climatizzazione poveri della cabina passeggeri può anche essere il risultato di una ventola del radiatore malfunzionamento, poiché in alcuni modelli Mercedes la ventola è anche responsabile per raffreddare il condizionamento dell'aria termostato. Controllare sempre che la ventola del radiatore è in buone condizioni e priva di ostruzioni che possono limitare la circolazione dell'aria. Deve essere montato saldamente sulla sua posizione
By:. Dwyane Thomas