Proprio come stiamo ottenendo abituati a sentire notizie di Toyota calci il ripieno di Three di Detroit poi arriva una torsione improvvisa della storia - che ha ancora la casa automobilistica giapponese camminare tutto Big Three di Detroit, ma questa volta, abbiamo l'almeno uno di essi combattendo. E questo straordinario fenomeno accade solo lo scorso febbraio. Vendite di Toyota provenivano svettanti come al solito - portata 12,2 per cento, mentre d'altra parte la General Motors ha anche mostrato qualche notevole aumento sorprendente del settore quando ha riferito di un 3,7 per cento delle vendite anno su anno aumentano del month.General Motors ha annunciato che è stato in grado di vendere 308, 411 veicoli leggeri nel mese di febbraio superiori alle 297.481 unità ha venduto un anno fa. Allo stesso modo le vendite di GM autocarri leggeri sono aumentate del 7,9 per cento a 199.509 unità, mentre le autovetture sono diminuite del 3,3 per cento a 108.902. Il notevole incremento delle vendite dei veicoli leggeri è stata spinta dal 26,5 per cento della domanda per la Chevrolet Silverado Sierra pickup e l'aumento 22,7 per cento delle vendite del GMC Sierra. Secondo Rebecca Lindland, analista del settore con sede a Boston Global Insight, "Non si può basare tutto su un mese, ma è necessario guardare ad alcuni dei nuovi prodotti che hanno a venire fuori. Sono appena sorta di guadagnare un po 'di attenzione dal fatto che stanno facendo passi da gigante con marchi come Saturn. "Il resto di GM Detroit-area concorrenti tuffo atteso ad un altro risultato di vendite deprimente con Ford Motor Co. leader con 13,5 per cento declino seguita dal Gruppo DaimlerChrysler AG Chrysler con 8,3 per cento goccia. Ford colpa al calo del 13,5% che ha sui suoi sforzi in corso per ridurre le vendite di flotta basso profitto che dico è diminuito del 30 per cento anno su anno. Allo stesso modo, Ford ha anche detto che c'è anche una riduzione del 12 per cento nelle vendite dei suoi pick-up F-Series, che si suppone essere la mucca da mungere e il veicolo più venduto negli Stati Uniti. Il calo delle vendite di flotta fa male non solo Ford, ma anche GM e sia detto che l'improvviso cambiamento di focalizzare la loro attenzione su un commercio al dettaglio più redditizio come parte del loro nordamericano turnaround strategy.On la parte del tedesco-americano DaimlerChrysler, che comprende l'unità di lusso Mercedes ha registrato un calo dell'8 per cento con Chrysler ulteriormente trascinando verso il basso le vendite di Mercedes, che rende gli analisti a chiedersi se c'è ancora altro da trascinare sulla Mercedes sapendo per certo che il marchio è quasi piatta come la Chrysler . Toyota in una dichiarazione che sicuramente infuriare la concorrenza ha detto che ha avuto il suo miglior febbraio sempre con vendite raggiungendo 187.330 veicoli. Le sue vendite di auto sono aumentate al 21 per cento, camion aumentano del 2,4 per cento, mentre la vendita della sua ibrida Prius è ancora forte con il 86,8 per cento a 12.227 unità vendute. Le vendite sono aumentate anche Camry del 17,5 per cento a 32.148, mentre le vendite sono aumentate del Corolla 12,9 per cento a 28.321 unità. Nonostante le forti vendite registrate da Toyota per febbraio non è stato in grado di superare i 210.194 veicoli venduti da Ford anche nello stesso mese. Il Dearborn a base di Ford ha anche riferito che le sue vendite complessive ai clienti al dettaglio sono diminuite dell'8 per cento rispetto alle vendite di un anno fa. Allo stesso modo le vendite a società di noleggio auto hanno ridotto di 16.000 veicoli. Un'altra casa automobilistica giapponese, la Honda ha anche riportato un aumento delle vendite del 3,2 per cento per la produzione di veicoli industriali, mentre Nissan ha annunciato un aumento delle vendite del 1,2 per cento. Il totale delle vendite di auto degli Stati Uniti per febbraio sono diminuite del 0,5 per cento da 1,26 milioni nel mese di febbraio dello scorso anno a 1,25 milioni di euro per febbraio di quest'anno
By:. Noah Scott