La Ford Motor Co., nel secondo trimestre di quest'anno, si chiuderà la vendita controversa della sua britannico di lusso auto sportive del marchio. Aston Martin, dopo venti anni con Ford, è stato valutato a $ 925 milioni. Ford mantenuto una piccola quota che vale 77 milioni dollari da cui l'acquirente ha acquisito il marchio di $ 848 million.Under i termini del contratto di vendita annunciato presso la sede Aston Martin Lunedi scorso a Gaydon, in Inghilterra, la casa automobilistica sarà venduto Aston Martin a un consorzio guidato da Motor Racing imprenditore David Richards. I suoi partner includono Aston Martin appassionati John Sinders e due imprese di investimento Kuwait - il Dar investimenti e la Adeem Investment Co. Ford è destinato a continuare per la fornitura di componenti vitali come i motori per i nuovi proprietari del marchio, ma non avranno più voce in capitolo nella routine operations.Richards ha detto che Ford a lungo sarà ricordato per il salvataggio Aston Martin - il marchio più noto come veicolo di superspia James Bond di scelta. "Sono stati un superbo custode", ha detto Richards. "Il compito che ora abbiamo è quello di costruire sulle solide basi Ford ci ha lasciato." "Aston Martin erano le auto che hai usato solo ogni tanto", ha detto Garel Rhys, il direttore del Centro per l'industria automobilistica dell'Università di Cardiff in Galles. "Si potrebbe prendere uno fuori il fine settimana o per un matrimonio, ma solo se erano disposti a rischiare di essere in ritardo." Aston Martin ha fallito più volte prima Ford acquistò. La Ford prima era l'antitesi della Ford Motor Co. oggi. Con cassa straripante, la casa automobilistica di Dearborn ha visto Aston Martin come chiave per riempire l'auto sportiva spot internazionale della sua linea. "Ford probabilmente sente che è buono come si arriva - e probabilmente lo è," Rhys aggiunto. Anche se Aston Martin rimane redditizio, Rhys ha detto che richiederà un investimento importante per portare nuovi modelli di mercato quando la sua stabile attuale raggiunge la fine della sua vita utile. Rhys anche notato che le case automobilistiche standalone non hanno avuto successo nel mercato di oggi, aggiungendo che la Aston Martin dovrà invertire questa tendenza, se vuole survive.But altri esperti nel settore auto si contendono il contrario. Justin Mirro, l'amministratore delegato della banca di investimento Jeffries e capo del gruppo automobilistico, ha detto che l'accordo negoziato tra Ford e il consorzio è un unico suono. "La nuova proprietà di Aston Martin è impegnata a far crescere il business a livello globale, proteggendo l'integrità del marchio", ha detto Mirro. "Nessuno è meglio attrezzato per guidare questa crescita di David Richards, un sostenitore appassionato di motori da corsa e uno sviluppatore di successo di marchi globali per molte delle case automobilistiche." Lewis Booth, il capo delle operazioni europee di Ford, ha detto che la decisione di vendere off Aston Martin ha un senso. La casa automobilistica, che ha registrato una perdita di 12,7 miliardi dollari nel 2006, è ancora nel lungo processo di ripresa. Il suo piano di ristrutturazione importante sarebbe probabilmente costato miliardi in più. Aston Martin può essere redditizio, ma la casa automobilistica ha bisogno di un aiuto finanziario tempestivo per coprire le spese ristrutturarsi. "Per Ford, questa è una giornata agrodolce", ha detto Booth. Ma ha aggiunto Aston Martin è stata "una scelta di separazione logica. Aston Martin continuerà ad avere un grande proprietario, impegnata per il suo futuro." Dopo la vendita, la casa automobilistica si concentrerà di più sul suo pane e burro veicoli e si prevede di continuare con il rivelazioni di nuove linee di prodotto. Il suo best-seller F-Series, che è dotato di Banche Potere e altre parti di auto raffinate, continuerà a raccogliere la massima attenzione da parte della casa automobilistica
By:. Jenny McLane