Nella notizia: il più grande fabbricante automobilistico in Europa e produttore di Volkswagen relè ha detto che i colloqui in corso con il malese Proton Holdings Bhd sono già in fase avanzata in quanto è davvero intenzione di cercare una piattaforma per espandere il proprio mercato in Sud-Est asiatico. Secondo Kevin Rose, capo di Volkswagen di vendite internazionali, "entrambe le parti sanno chiaramente cosa vorrebbero da un tale accordo." Ha anche detto che la società sta lavorando anche per rispettare il termine fissato dal governo malese, che è in programma il 31 marzo , 2007.Volkswagen ha già aggiunto la capacità in Cina e si espanderà in India per aumentare le vendite dei suoi modelli Passat Jetta e in due dei più rapida crescita delle principali economie del mondo. Va notato che solo lo scorso Proton ha nuovamente segnalato il suo più grande perdita trimestrale in almeno otto anni ed è stata la quota di mercato ai rivali stranieri tra cui Toyota Motor Corp. Proton ha bisogno di un nuovo design e tecnologia al fine di diventare competitivi non solo in Malesia, ma in il mondo e di cui ha bisogno Volkswagen fornire con l'aiuto di cui ha bisogno per sopravvivere. Ang Kok Heng, che gestisce 114 milioni di scorte a Philip Capital Management a Kuala Lumpur, ha detto che "ci sono un sacco di cose Proton ha bisogno di imparare per poter essere competitivi e avere un partner lo aiuterà a recuperare il ritardo con i ragazzi più grandi." Nonostante le perdite che la Proton ha ottenuto che è riuscita ad aumentare le sue quote di ben il 3,1 per cento e chiuso in crescita del 5 sen o 0,8 per cento a 6,55 ringgit a Kuala Lumpur, valutando la società a 3,6 miliardi di ringgit o $ 1 miliardo di dollari. Tuttavia in termini di stock, gli stock di Proton sono diminuiti del 0,8 per cento quest'anno, mentre l'indice di riferimento della Malesia è salito 7,8 per cento. Proton non è la prima casa automobilistica malese che ha cercare un partner straniero, lo Shah Alam, Malesia automobilistica basata ha cercato un'alleanza straniera con Mitsubishi Motors Corp., purtroppo, la partnership non durò a lungo e si è concluso nel 2004. Ci sono altre due case automobilistiche che stanno discutendo le possibilità di partnership con Proton, la PSA Peugeot Citroen e General Motors Corporations. Tuttavia PSA Peugeot Citroen ha terminato i colloqui con Proton scorsa settimana, mentre la General Motors si dice che sia ancora avere discussioni in corso. Purtroppo, non sono stati rilasciati dettagli per quanto riguarda i colloqui tra GM e Proton. Volkswagen per controllare ProductionAccording alla casa automobilistica di Wolfsburg-based di controllo della produzione locale è la strategia chiave per sopravvivere in mercati emergenti come la Malesia e India. "Per noi un marchio, è importante che noi possiamo sempre dire fatta da VW, o costruito da VW. Anche in Cina, dove per motivi legali Siamo un partner di minoranza, abbiamo ancora un grande controllo sulla produzione, l'assemblaggio, la progettazione dei nostri prodotti, e questo è incredibilmente importante per noi ", ha spiegato Kevin Rose. Non è un segreto che i colloqui iniziali tra Volkswagen e Proton sono crollati gennaio dello scorso anno dopo che le due società si sono opposte sulle questioni relative al controllo della società. Fortunatamente, tutti i problemi sono stati risolti conseguente alla ripresa dei colloqui tra le due case automobilistiche. A proposito del governo di ProtonMalaysia detiene il 43 per cento a quota Proton detenuta dal suo gruppo d'investimento, Khazanah Nasional Bhd Era L'ex primo ministro Mahathir Mohamad che ha configurato Proton nel 1983 e diventare la base dell'industria manifatturiera del paese. L'ex primo ministro Mohamad ha detto l'anno scorso che Proton crollerà senza un partner straniero. E 'stato nel luglio 1985 che Proton ha lanciato il suo primo modello della Saga Proton che divenne auto più popolare del paese per i taxi
By:. Natalie Anderson