Michelle Mouton, uno dei più riusciti e più noti piloti di rally di tutti i tempi, si aprirà Race Retro ai Motorsports storici internazionali mostrano a Stoneleigh Park vicino a Coventry il Sabato, 24 marzo 2007 e farà una rara visita in Gran Bretagna il prossimo fine settimana per ricongiungersi con i suoi 1985 Pikes Peak Hillclimb vincenti Audi Sport Quattro. L'anno-vecchio driver signora francese 55 rimane ancora di essere l'unica donna a vincere una gara del Campionato del Mondo Rally, spazzando l'Audi per un tempo record di 11 minuti 25,39 secondi in Colorado. Il Rally Mondiale tenutosi in Colorado è stato un miglio corso di 12.42 che ha caratterizzato più di 150 curve e salì quasi 5.000 piedi di quota. Secondo Michelle Mouton, "Sono stato molto contento di vincere la gara per me, è stata la prima vittoria assoluta mai segnato da una donna - e fiero per Audi come lo era la prima volta che un'auto da rally di un produttore europeo aveva vinto, era qualcosa di molto speciale per battere gli americani a casa loro 'terra'. "I famosi 1985 Pikes Peak vicino a 500 CV Audi Sport Quattro dopo 22 anni è stato riportato al suo splendore originale non proprio seguendo i manuali di riparazione Volkswagen che va con la Quattro, ma attraverso la sforzo incessante del rally Quattro specialista John Hanlon. Secondo Hanlon, "La macchina è stata spogliata di nuovo ad un corpo in metallo guscio nudo e completamente ricostruito nel corso degli ultimi nove settimane. Ogni componente è stato rinnovati alle specifiche Audi Sport ed abbiamo importato i BBS originali divisi Ruote con cerchio che la vettura gareggiato a Pikes Peak nel 1985. La vettura sarà nella sua livrea autentica e specifica tecnica a Stoneleigh. Il fatto che questa vettura reale disputato l'ultimo gruppo B WRC rotonda (1986 Olympus Rally) è un fattore di enorme del suo fascino ". Mouton ha detto," ero abituato a guidare questo Audi, ma il problema era l'altitudine. Si parte a quasi 9.500 m sopra il livello del mare ands abbiamo dovuto fare delle regolazioni al cambio elettronico e turbocompressore. La Cronoscalata in sé era molto difficile, in quanto è molto veloce e abbastanza stretto senza marcatori a strapiombo off 'Race to the Clouds "lato-l'evento del titolo è molto vero, e penso che è stata probabilmente la sfida più difficile della mia carriera". Ha anche aggiunto: "C'erano stati problemi nel test, che significava che non mi è stato permesso di guidare la mia auto alla partenza, la meccanica invece mi spinge alla linea, il che mi ha fatto impazzire e molto determinato. Volevo davvero vincere, così ho spinto molto difficile, a volte quasi troppo difficile. "E 'stato nel 1981 in Svezia che Hannu Mikkola ha segnato il primo Campionato del Mondo Rally di Audi, mentre Mouton ha vinto il Rally di Sanremo in quello stesso anno e rivendicare il primo Mondiale Rally Championship per un pilota donna. L'Audi Quattro è stata anche la prima auto con le quattro ruote motrici e motore turbo a competere nel Campionato del Mondo Rally. Un anno dopo, nel 1982, Mouton conseguito un titolo definitivo WRC vittorie in Portogallo, in Grecia --- in cui si è svolto il Rally dell'Acropoli - e anche in Brasile dove è stata in grado di vincere un secondo posto nel WRC del conducente e contestato 50 WRC tra 1974-1986. Audi ha vinto il campionato del mondo costruttori nel 1982 e nel 1984. Hannu Mikkola e Stig Blomqvist entrambi vincono i titoli Piloti con Audi per gli anni 1983 e 1984 rispettivamente. John Hanlon acquistato l'Audi marzo scorso da un collezionista privato in America, a parte Mouton la Audi Sport Quattro è stata guidata anche da Walter Rohrl per il 1985 la Corsica WRC ed in seguito è stata presa presa da John Buffum che ha lottato con successo in Nord America. Attualmente Audi è all'avanguardia nel creare la tecnologia in auto sportive con motore diesel nelle gare di durata e ha fatto la storia l'anno scorso quando ha vinto la 24 Ore di Le Mans con il suo diesel Audi R10 TDI
By:. Natalie Anderson