La Mercedes coupé di lusso incarna quarant'anni di design e lo stile che ha reso Mercedes Benz a diventare uno dei brand di lusso più rinomati al mondo. La storia di Mercedes coupé di lusso ha iniziato nel 1950 in Germania Ovest anni più tardi, dopo la seconda guerra mondiale. Durante quel periodo la densità del traffico in Germania è stata molto bassa, con solo 19 auto ogni 1000 abitanti. Nonostante la deprimente situazione del dopoguerra in Germania Mercedes Benz è riuscita a brillare e ha potuto lanciato la 300 S Coupé in 188 serie di modelli W che è stata presentata al Salone di Parigi nell'autunno del 1951. E poi un anno dopo, nell'estate del 1952, il 300 S Coupé entrato serie di production.The 300 S Coupé dimostrato competenze di ingegneria Mercedes Benz eccezionale e il suo spirito imprenditoriale. Il Coupé S era dotata di 150 CV a sei cilindri del motore e in grado di raggiungere 175 chilometri all'ora. Nel 1955 Mercedes Benz presentò un modello rivista del 300 S, il Coupé 300 Sc che è dotato di una pompa di iniezione che ha portato alla sua uscita 128kW/175hp. La nuova 300 Sc Coupè stato inoltre reso ancora più confortevole con l'aggiunta di un assale oscillante a giunto singolo derivato dal modello berlina. Tra gli anni 1951-1955 solo 314 della serie W 188 coupé sono state prodotte. L'anno 1956 una ripresa economica in Germania aveva sviluppato, che è stato registrato nella storia come un "miracolo economico". Negli ultimi quattro anni, a partire 1952, auto di proprietà in Germania è raddoppiato a 40 per 1000 abitanti. E 'stato anche nel 1956, quando il primo cavo telefonico transatlantico entrato in servizio che consente di chiamare New York o San Francisco, dalla comodità della propria casa. Quest'anno è stato anche l'inizio della rivoluzione globale nel settore delle telecomunicazioni. Mercedes Benz ha presentato la 220 S Coupé nella serie W 180 anche su questo stesso anno. La 220 S è una coupé due porte con la linea del tetto che fluisce e prominente, curvo lunotto. E proprio come la 300 S Coupé del 220 S visualizzato anche contorni potente ed elegante che è tipica di un veicolo Mercedes. I grandi paraurti e fendinebbia della 220 S caratterizzano l'anteriore, ma la sua caratteristica più evidente è stata la divisione triplice della cellula passeggero, frontale e posteriore, che ha portato al "pontone Mercedes", soprannome dato al 220 S . La 220 S è il primo coupé mai prodotta da Mercedes-Benz di possedere una struttura autoportante che è stato saldato al telaio piano. I modelli "pontone Mercedes" sono stati dati un motore 74kW/100hp che è stata aumentata in seguito alla 78kW/106 CV. La posizione della ruota anteriore è stato anche migliorato per fornire un migliore comfort di guida. La stessa cosa è stata fatta con l'assale oscillante a giunto singolo con il suo punto di rotazione bassa. E a un aggiunta di 450 marchi, un, frizione idraulica automatica chiamata "Hydrak" viene aggiunto. L'interno era anche lussuoso e comprendeva lucido inserti in legno esotico, rivestimenti in pelle e una ventola ausiliaria, che sono per il riscaldamento e sistema di ventilazione. Il "Pontone Mercedes" era una miscela di "La tecnologia moderna e l'eleganza propositivo". Come risposta alle richieste dei clienti, Mercedes-Benz ha offerto un sistema di iniezione di benzina nel SE W 220 serie 128 a un costo aggiuntivo pari a 1.900 marchi dal 1958. Solo 2081 220 S e 220 SE coupé sono stati prodotti. E oggi il Coupé "Pontone" sono diventati uno dei più ricercati oggetti da collezione. 1961 è l'anno in cui Mercedes-Benz ha iniziato ad attirare l'attenzione enorme internazionale. Questo è anche lo stesso anno in cui la DDR ha inviato un team di costruzione per la costruzione del muro che separerebbe l'Est e Berlino Ovest. Questo ha segnato la divisione politica che dura da 28 anni. Nonostante la lotta politica di Berlino Mercedes-Benz è stata in grado di lanciare un altro coupé, la 220 SEb coupé della serie W 111, che è stato presentato in occasione della cerimonia di apertura per il nuovo Museo presso lo stabilimento di Stoccarda-Unterturkheim il 24 febbraio. La nuova coupé come previsto si è dimostrato ancora una volta la creatività e l'infallibile senso di stile che i veicoli Mercedes sono noti per. Il 220 SEb è una coupé a quattro posti dotata di ampio spazio per i viaggi lunghi. Ha adottato il motore e sospensioni più il corpo di sicurezza della berlina a quattro porte. E 'alimentato da un motore a sei cilindri che eroga 120 CV, sufficienti per velocità medie elevate nei viaggi lunghi. Il 220 SEb è stata la prima auto di serie di produzione fatta da Mercedes-Benz per caratterizzare i freni a disco nella parte anteriore. Una volante imbottito, sono stati anche aggiunto cinture di sicurezza a tre punti e nuove serrature cuneo pin. Poi è venuto l'anno 1981, che è l'era della comunicazione globale, è stato durante questo anno che Mercedes Benz ha lanciato il suo 380 SEC Coupé e 500 SEC Coupé nella serie modello C 126. Con la produzione di queste nuove coupé i designer e gli ingegneri di Mercedes Benz è ancora una volta rivolto alla Classe S come loro base. La 380 e la 500 SEC è stata data dimensioni leggermente più grandi. La 380 e la 500 SEC SEC coupè inoltre sono stati dati i motori V8 che sono stati rivisti per conseguire la riduzione dei consumi e delle emissioni di gas di scarico da parte della Mercedes Benz concetto di Energia. L'uscita del 380 SEC Coupé era 150 kW/204hp mentre la SEC Coupé eroga 500 170kW/231 CV. E secondo una rivista automobilistica: "La sensazione di spaziosità e di visibilità sono abbastanza eccellente, la SEC sembra di guidare se stesso." La SEC coupè hanno anche dato il miglioramento alberi a camme con tempismo alterato, valvole di iniezione aria bagnata e il controllo elettronico della velocità al minimo. La coupé SEC condividono anche le stesse caratteristiche di sicurezza simili a quelle delle berline S-class. Una delle più interessanti caratteristiche interne della coupé SEC era gli alimentatori a nastro ad azionamento elettrico che sono stati progettati per portare le cinture di sicurezza nella visione depositato su tutti e quattro i sedili, mentre quelli del guidatore e del passeggero anteriore sono state fatte facilmente accessibile. Nuovi tipi di Mercedes Coupé prodotte oggi sono dotate anche di più attrezzature di anticipo e le parti come la marmitta catalitica Mercedes che aiuta a ridurre le emissioni nocive
By:. Dwyane Thomas