Nel corso del Salone di Ginevra de l'Automobile (o il Salone dell'auto di Ginevra), il marchio Jaguar ha inviato una nuova e più eccitante versione del suo modello Jaguar XKR. E come parte delle nuove caratteristiche del veicolo è il nuovo e la prima versione di produzione di Bowers & Wilkins 'sistema audio premium. Secondo la società, questo sistema audio è in realtà il prodotto di molto il loro impegno nel portare i prodotti del settore automotive che hanno autentica riproduzione del suono. E anche se l'azienda è conosciuta per la produzione di sistemi audio per studi di registrazione e nelle case, sono stati anche in grado di perfezionare la tecnica di creazione di tali tipi di sistemi audio per veicoli. Il materiale del cono dell'altoparlante è costituito Kevlar. E 'anche lo stesso tipo di materiale che viene utilizzato per altri di altoparlanti mid-range della società. Su questo, Martin Lindsay, Bowers & senior manager settore automotive Wilkins ', chiarisce, "All Kevlar non è la stessa. La tecnica si precisa è progettato per ridurre al minimo la distorsione quindi minimizzando qualsiasi colorazione del suono. Come risultato di questi altoparlanti producono un suono più chiaro in tutta la loro gamma e offrire più piccoli dettagli per l'ascoltatore. "Nella creazione dei componenti dei diffusori, ci sono volute settimane limitativi, degli studi e prove. E quando è stato completato e accuratamente selezionato, sono diventati campioni che i dipendenti della società si riferiscono a come "Gold Reference". Questi campioni sono quelli che sono stati completati e questi tengono la firma del capo ingegnere del prodotto. Naturalmente, in modo da essere in grado di scoprire se il loro nuovo sound system avrebbe il giusto tipo di suono che sarebbe chiaramente apprezzato in un veicolo, Bowers & Wilkins aveva usato la Jaguar XKR. I lavoratori di entrambe le società trattate con i supporti degli altoparlanti, gli angoli e la messa a punto al fine di scoprire come questi nuovi sistemi di altoparlanti stanno per suonare meglio quando viene utilizzato in un veicolo. Era anche possibile che se il sistema viene utilizzato in un altro veicolo, una unità Nissan, per esempio, potrebbe non funzionare come bene come ha fatto sul XKR. E questo potrebbe essere attribuito al fatto che ci sono diverse parti di auto e dei materiali utilizzati e la lista potrebbe iniziare con la Nissan nerf bar. Al completamento del progetto, Lindsay ha continuare a dire: "Dopo aver ascoltato alcuni brani di musica più di venti o trenta volte, la finale EQ emerse. La chiarezza del suono è incredibilmente chiaro, definito e molto ricco. Questo è il tipo di sistema che si potrebbe vivere tutti i giorni "
By:. Ryan Thomas