racconti apocrifi di piloti impegnati su acque profonde abbondano nei pub, mense aziendali. Hai sentito della donna che ha guidato il suo nuovo marchio BMW in dell'alluvione? A quanto pare lo shock termico di acqua fredda sul motore caldo ha causato il blocco motore da decifrare. Se fosse vero, questo è stato un errore molto costoso di giudizio, ma è molto facile trovare riferimenti fattuali a shock termici dannosi convertitori catalitici in circumstances.I simile stava parlando con un amico di questa settimana, mentre la ricerca di queste pagine, che mi ha raccontato di quando ha guidato la sua Escort Mk2 in un fiume. Stava prendendo le precauzioni raccomandate, di mantenere in seconda marcia con i giri fino a smettere di succhiare l'acqua nello scarico e rimanere lento per evitare che un onda di prua inondando la sua presa d'aria nella parte anteriore, tutta roba buona ... fino a perdere lo sterzo: il l'acqua era diventata abbastanza in profondità per galleggiare la macchina. Ha avuto la fortuna l'acqua scorreva nel suo senso di marcia: alla fine le gomme fatte contatto e scacciò. Una fuga fortunata, ma l'acqua era andato sopra i davanzali e le imbevuto carpets.Drivers in Essex possono avere familiarità con Buttsbury Wash, un fiume che attraversa vicino Billericay, che ha rivendicato tre piloti eccessivamente ottimistiche che hanno guidato nel guado senza rendersi conto che l'acqua era così troppo profondo, da un fine settimana particolarmente piovosa. Fuoco statistiche Vigili dimostrano di essere la peggiore posizione del suo genere nel paese e chiedono l'ente locale a mettere in calibri di profondità per dare piloti locali la possibilità di decidere se è sicuro da usare o no! Guidare attraverso qualcosa di etichettato come un Ford è una cosa, almeno si è in attesa di esso. La maggior parte di noi che guidano regolarmente hanno sperimentato l'altra situazione, si sta guidando lungo, radio e tergicristalli andare, quando una curva e si registra una variazione del fondo stradale davanti. Forse la linea centrale è scomparsa o il colore della strada è cambiato. Arresto in fretta sembra una buona idea, e probabilmente lo è, anche se può sentire pericoloso se un grosso tizio curvo nella Ford Ka dietro è vicino alle costole (voce dell'esperienza qui), ma valutando la situazione, piuttosto che semplicemente aratura su si sente sempre meglio per me, e se Big tizio vuole avere un andare poi lo lasciò; almeno si vedrà quanto è profonda senza alcun costo per te e la tua auto. In questo caso ho guardato e lui ce l'ha fatta, ma ha mandato un onda di prua 2 piedi attraverso i campi circostanti e non volevo rischiare di danneggiare la mia amatissima, basse pochissimi centimetri, VW Passat sport immobiliari. Scommetto che i suoi tappeti ottenuto wet.Another cosa è che il galateo in queste situazioni non è sempre immediatamente evidente, ma penso che se si deve guidare sull'altro lato della strada per evitare il peggio del diluvio allora va bene, come Finché si dà modo per il traffico che vi appartiene. Dopo di che è meglio andare a una macchina alla volta, esercitando la pazienza e un "tutti insieme" approccio allegro di colleghi piloti. Ma basta questo perché se Google su "guida in alluvioni si otterrà un sacco di link a consigli di esperti su come gestire questa situazione, se lo incontrate, ma se succede il peggio, e per qualsiasi motivo l'auto diventa molto bagnato su l'interno, forse a causa di un diluvio, un maremoto o perché hai lasciato il basso Beh, se Google su "auto allagate" si otterrà un sacco di pagine circa l'uragano Katrina negli Stati Uniti, e anche, più utilmente ci pensare,? un link al nostro sito web Clean Immagine che mostra come si va sapientemente diagnosi e la pianificazione di un corso di azione per far fronte a un diluvio veicolo danneggiato. Si potrebbe pensare che il mio uso della parola diagnosi è sopra le righe, in questo caso, ma la metà un'ora con lo specialista inondazioni presto disilludere voi di questo La prima cosa da verificare è che tipo di acqua la macchina è stato invaso da; era acqua di rete, acqua di fiume, acqua di fogna o di acqua di mare - o di una miscela di acqua di rete.? e l'acqua del fiume può essere affrontato abbastanza semplicemente con la decontaminazione, pulizia e asciugatura tecniche ed è di solito entro le tolleranze compagnia di assicurazione, quindi non stupitevi se la vostra auto non è cancellato. Allo stesso modo, le auto allagate da acqua di scarico può essere decontaminata e pulita, così come si potrebbe una casa allagata, ma dipenderà dal livello di contaminazione e il valore della macchina se questa è economicamente vantaggioso. Se una macchina è stata inondata dall'acqua di mare allora il danno è verosimilmente irreversibile, perché degli effetti corrosivi del sale, quindi preparatevi per la più grande premiums.Whatever è successo alla tua auto, il primo soccorso è essenziale. Se la vostra auto è stato inondato, NON ritardo, così come il danno è ancora in corso, anche se la macchina è stata rimosso dall'acqua. E 'più importante per ottenere l'auto decontaminata di ottenere qualsiasi lavoro meccanico fatto. Siamo in grado di consigliare i vari prodotti specialistici che possono essere utilizzati per pretrattare l'auto per scoraggiare i batteri e muffe. Questo è l'unico modo per prevenire i problemi a lungo termine con gli odori, e le compagnie di assicurazione non sempre si rendono conto di questo - quindi potrebbe essere necessario insistere Spesso riceviamo le auto che hanno cominciato a marcire, seduti intorno a dovere il lavoro meccanico o mentre una compagnia di assicurazioni decide cosa fare con loro. . Più tardi, nel nostro laboratorio, saremo striscia fuori i tappeti, rivestimenti delle portiere, ei sedili. Abbiamo quindi pulire ogni pezzo e ogni centimetro del pavimento sotto il tappeto con alta pressione e di lavaggio a getto ad alta temperatura e utilizziamo decontaminanti per abbattere i batteri che causare i cattivi odori. Inoltre, utilizziamo una tecnica chiamata appannamento. Ciò appanna l'interno della vettura con un decontaminante, perché si tratta di un vapore raggiunge tutte le superfici degli interni, come si cerca di scappare dalla macchina attraverso ogni lacuna in macchina corpo, di conseguenza, esso tratta a fondo l'intera all'interno della vettura. Infine usiamo deumidificatori e Soffianti ad aria calda per asciugare l'interno e poi sostituiamo everything.Obviously componenti elettrici che sono stati fatti bagnato potrebbe non essere più affidabile. Abbiamo regolarmente sorvegliare la sostituzione delle unità di controllo airbag, insieme con le altre unità elettriche che erano sotto il livello dell'acqua. I processi, possiamo utilizzare sono specializzati e funzionano, troverete esempi illustrati di quello che facciamo e come lo facciamo sul Clean Immagine website.Despite tutto questo, penso ancora che la mia preferenza a imbattersi in una strada allagata, o lavare Buttsbury in piena, potrebbe essere quella di prendere seriamente in considerazione voltarsi e andare un modo diverso, almeno fino a quando io commercio la Passat in una Gibbs Aquada .
By: Jo Huckvale