L'amministrazione Bush ha annunciato Martedì scorso avrebbe mandato gli automobilisti di utilizzare almeno 4,7 miliardi di litri di carburanti alternativi quest'anno come si sforza di raggiungere 7,5 miliardi di galloni all'anno arrivano l'anno 2012. "I combustibili rinnovabili standard offre al popolo americano una tripletta - protegge l'ambiente, rafforza la nostra sicurezza energetica e sostiene gli agricoltori americani, "Steve Johnson, l'amministratore della US Environmental Protection Agency (EPA), expressed.The nuova regola richiede quattro per cento di benzina in 2007 rinnovabile-based. In quanto tale, vi è un consumo previsto di 4,7 miliardi di litri di carburanti alternativi quest'anno. Mentre che è solo circa l'uno per cento in più rispetto al precedente esercizio, è superiore al 3,71 per cento proposta originaria che è stata annunciata solo lo scorso anno. Johnson ha detto che la scorsa settimana 5-4 US sentenza della Corte Suprema trovato l'EPA ha l'autorità espressa per regolamentare le emissioni allo scarico dei veicoli e anidride carbonica marcata un inquinante dell'aria sotto il Clean Air Act. EPA ritiene di avere alcuna autorità su di regolamentazione delle emissioni. Questo è in contrasto con la decisione dell'amministrazione Clinton, che è in contrasto con vista espansiva dell'amministrazione Bush di authority.Johnson del EPA ha detto che la decisione del tribunale è in fase di revisione. "Questo non è l'ultimo che avete sentito da noi su questo tema", ha detto. Ha anche detto che l'EPA sta valutando se concedere California una rinuncia ad andare avanti con le norme sulle emissioni allo scarico difficili che potrebbero richiedere automobilistiche per aumentare il risparmio di carburante di oltre il 25 per cento e innalzare gli standard di autovetture a 43 miglia per gallone durante la prossima decade.Philip E. Clapp, il presidente della Fiducia Ambientale Nazionale, ha detto che la nuova regola "non può comportare alcun combustibili più rinnovabili che sono già in cantiere." "I veicoli alimentati da etanolo ottengono 20 al 30 per cento in meno miglia per gallone di quanto non facciano con la benzina, per cui al fine di ridurre la spesa alla pompa alcun mandato combustibili rinnovabili deve essere accoppiato con miglioramenti significativi automatico efficienza della flotta," Clapp said.David Doniger , il direttore della politica per il Centro climatico presso il National Resources Defense Council, deriso la decisione dell'EPA come priva di significato. "L'amministrazione sta spingendo le nuove proposte legislative minori che al massimo avrebbe rallentato la velocità è consentita l'inquinamento di riscaldamento globale a crescere. Ma si oppone a nuove leggi per cappuccio e tagliare che l'inquinamento in realtà. Ed è ignorando l'autorità che ha già di prendere una grande morso di inquinamento di riscaldamento globale sotto il Clean Air Act ", ha said.Doniger aggiunto che l'EPA semplicemente ribadito" la proposta del presidente Bush che il Congresso gli danno un assegno in bianco per rivedere gli standard di economia di combustibile della nazione senza richiedere alcun aumento specifico. "Per lontano, dieci Stati hanno adottato le nuove norme in materia di emissioni. Essi sono tenuti a entrare in vigore a partire dal 2009. La nuova norma richiede inoltre la raffinatezza di ricambi auto di fondersi bene con i carburanti alternativi. Questo significa che oltre a spese per raggiungere l'efficienza necessaria per quanto riguarda il livello APC presa d'aria fredda, motori, radiatori, filtri e altro ancora. Questo è uno dei motivi per cui automobilistiche sono contro la sua applicazione arbitraria. Per bloccare l'applicazione, l'industria automobilistica ha presentato tre abiti. La prima causa presentata davanti al tribunale distrettuale degli Stati Uniti nel Vermont, è andato a processo Martedì scorso
By:. Lauren Woods