Gli investitori che stanno progettando per l'acquisto di Chrysler sono invitati a diventare un esperto di marketing e di preparare 7.000 milioni dollari come pagamento. E 'vero che l'affare Chrysler sembra migliore sulla carta a causa del patto che l'acquirente sta ottenendo. Il prezzo della gamma Chrysler Group da $ 5 miliardi a 7 miliardi dollari, che è piuttosto lontano dalla valutazione 36 miliardi dollari della fusione originale --- e, proprio come quello che la maggior parte degli analisti osservano con l'attuale prezzo che DCX sta vendendo Chrysler è più di cercando di pagare il suo acquirente in modo che possa una volta per tutte di sbarazzarsi del suo braccio americano in perdita senza considerare fare un profit.The nuovo proprietario avrebbe anche per commercializzare la sua via d'uscita di una delle grandi automobili glutei inventario di tutti i tempi composto di surplus di acciaio che ha spinto Chrysler sull'orlo dello scorso anno. Inoltre ci sono anche altre questioni che il nuovo acquirente avrebbe a che fare con come il branding e posizionamento issues.Chrysler-- braccio americano di Daimler e produttore di top-of-the-line Jeep cerchioni --- non è stata in grado di definire con chiarezza e differenziare il proprio marchio trio qualcosa che gli esperti delle interrogazioni della scorsa settimana a New York Auto Show. Hanno detto che Chrysler è riuscita a fare questo. Vic Doolan, presidente non esecutivo di consulente Curlandia Automotive Practice ha detto che la casa automobilistica è stata sovrapposta Dodge, Chrysler, Jeep e modelli che invece di competere con altre marche finì in concorrenza tra loro, invece. Doolan raccomanda anche per la casa automobilistica di costruire la sua presenza globale per raggiungere grassi-crescita dei mercati emergenti come China.John Morel, direttore prodotto e la pianificazione di mercato alla American Suzuki Motors Corp. ha dato anche qualche consiglio Chrysler. Ha detto che prima di spendere una grande quantità di marketing Chrysler ha bisogno di differenziare i suoi marchi in quanto la società ha troppi prodotti simili come Dodge Durango e Chrysler Aspen. Il signor Morel ha osservato che la Chrysler ha allungato il suo marchio Jeep troppo dicendo che il Comandante è già danneggiando le vendite del Grand Cherokee, mentre la Jeep Compass è in competizione con la Dodge Caliber, che non è good.Auto consulente Gordon Wangers ha anche dato il suo propria osservazione dicendo che di Jeep gioiello della corona, il Grand Cherokee è stato ignorato da Chrysler. Egli ha anche sottolineato che il Dodge Ram ha anche bisogno di essere rifatto in modo che possa efficacemente competere di nuovo come un attore chiave nel segmento full-size-pickup. L'ultima volta che il modello ha ottenuto un makeover è stato nel 2001. E attualmente è considerata la più antica di Detroit. La scorsa settimana alla riunione annuale di DaimlerChrysler, Dieter Zetsche presidente ha confermato peggiore-mantenuto segreto della società: la casa automobilistica è in discussione con le parti riservate per vendere Chrysler. Dal momento che il presidente Zetsche ha annunciato che Chrysler sia per i rapporti di vendita sui suoi possibili acquirenti sono state inondando la rete e solo di recente il numero dei contendenti hanno abbassato di due New York abiti finanziario cioè il Blackstone Group e la società di private-equity Cerberus Capital Management, e la Canadian Auto fornitore Magna International Corporation. E proprio la scorsa settimana Kirk Kerkorian ha anche offerto una offerta 4,5 miliardi dollari per Chrysler
By:. Lisa Ziegler