E 'un fatto noto che il Big Three di Detroit hanno sperimentato insuccessi degli ultimi anni, mentre il leader asiatico marchio Toyota è in aumento verso l'alto. Mentre quello può essere il caso, la Toyota Nord America il presidente Jim Press ha espresso la sua opinione sul destino del settore auto in generale, nel corso dei prossimi anni. Ha detto che mentre le case automobilistiche stanno vivendo momenti difficili di recente, la tecnologia e l'innovazione porterà questi costruttori torna alla redditività nel lungo periodo. Jim Press ha recentemente diventato il primo non-giapponese ad essere eletta come membro del consiglio di Toyota. La nomina di stampa a bordo della Toyota è venuto in mezzo alla crescente ostilità americana verso Toyota che viene incolpato per le perdite subite dai produttori di auto americani. Mentre la stampa si è guadagnata il posto a bordo di Toyota, alcuni esperti del settore auto ritengono che la mossa è volta a ridurre la quantità di ostilità che la società ha ricevuto da americani. Press è particolarmente impallidì un ruolo importante nel crescente successo della casa automobilistica giapponese nel mercato auto degli Stati Uniti. Jim Press ha recentemente riconosciuto che Detroit è ancora in grado di giocare un ruolo chiave nella produzione di auto di oggi e nel futuro. Egli ha sottolineato che Detroit è ancora considerato come il centro dello sviluppo di "soluzioni tecnologiche", che egli vede avrà un ruolo importante nel successo del settore auto degli Stati Uniti. Ha detto che questi progressi tecnologici saranno sicuramente affrontare temi diversi che attendono l'industria automobilistica, come la minaccia del riscaldamento globale, la sicurezza dei loro consumatori, e la sicurezza energetica, che è uno degli obiettivi del presidente Bush, come riportato nel suo Stato dell'Unione indirizzo. "Cosa Detroit ha bisogno di fare è continuare ad avere fiducia in se stessa ", afferma Press. "" Non è reinvenzione che è necessario. Si tratta di passare attraverso il processo di inserimento di un età globale. E che sta per darci un po 'di bruciore di stomaco, a breve termine, ma da una prospettiva a lungo termine, noi abbiamo una vita di successo e prosperità ", ha aggiunto Press. Ha fatto la dichiarazione ad un pranzo dove è stato dato l'onore di essere il dirigente automobilistico dell'anno. Il contrasto tra Toyota e Big di Detroit Tre è andato aumentando negli ultimi anni. Mentre General Motors, Ford e Chrysler si spegne impianti, ridurre l'orario di lavoro e di produzione, e tagliato posti di lavoro, Toyota sta godendo il successo sul loro campo. Mentre i produttori di auto americane postato vendite in calo, Toyota, insieme ad altri marchi asiatici, sono in aumento la presa e la loro quota di mercato auto degli Stati Uniti. L'anno scorso, Toyota pubblicato il loro quinto anno consecutivo di aumento delle vendite di auto a livello mondiale. Infatti, la squadra giapponese ha superato Ford come secondo produttore di auto al mondo. Negli Stati Uniti, Toyota ha ora la terza quota maggiore del mercato auto e potrebbe ora essere trovato quasi alle calcagna di Ford. esperti del settore auto si aspettano Toyota per prendere in consegna il secondo posto in piedi di Ford nel mercato auto degli Stati Uniti. Inoltre, ci sono previsioni che Toyota diventerà presto il più grande costruttore di automobili al mondo. Alcuni esperti ritengono che entro il prossimo anno, la Toyota sarà in grado di palo rivendicare il titolo di essere il più grande produttore di auto al mondo. Anche se questo sembra probabile che accada, Jim Press ha sottolineato l'attuale stato della Chrysler che è sul blocchetto di asta. Dopo tutto, la General Motors si dice per essere interessati ad acquistare il gigante automobilistico americano. Se ciò accade, Toyota avrà una montagna più grande di salire a diventare il più grande produttore di auto al mondo. Durante il dichiarato impegno di parlare, Jim Press ha detto che la Toyota è aperto all'idea di istituire un impianto di assemblaggio nello stato del Michigan. Mentre Toyota ha un centro tecnico di Ann Arbor, devono ancora installare un impianto di assemblaggio in stato conosciuto come il focolaio di American produttori di auto. Nel prossimo futuro, però, l'industria automobilistica sarà sicuramente vedere Toyota in aumento in avanti che neanche un rilievo di freno Redstuff EBC li può fermare al momento
By:. Anthony Fontanelle