La United Auto Workers (UAW) sta esaminando una proposta tiro lungo da un gruppo di lavoratori del gruppo Chrysler di Toledo, che sono fiorenti l'azionariato dei dipendenti della divisione americana in difficoltà del Comitato Buyout dipendenti DaimlerChrysler AG.The ", "un gruppo composto da circa 25 lavoratori oraria, propone che i lavoratori prendono una quota del 70 per cento in Chrysler con Daimler mantenendo la quota rimanente. Michele Mauder, un membro del comitato che lavora al di Chrysler di Toledo Supplier Park, dove la Jeep Wrangler è prodotto, ha detto che i lavoratori ritengono che l'azionariato dei dipendenti è l'opzione migliore per Chrysler 50.000 UAW workers.In un'intervista, Mauder aggiunto: "Il fondo linea è la società non prenderà il colpo, sono i dipendenti, gli azionisti ei consumatori. Quindi abbiamo bisogno di lavorare come una squadra. Il comitato di acquisto in blocco dei dipendenti è stato notificato dalla UAW mese scorso che la sua proposta è in corso di valutazione da parte dell'ufficio legale del sindacato. "La proposta è stata citata da un azionista alla riunione annuale di Daimler. Martedì scorso, Mauder ricevuto una notifica scritta da parte di Daimler che la proposta è in fase di revisione. Roger Kerson, il portavoce UAW, non è stato possibile raggiungere per un commento in ritardo Giovedi. Chrysler portavoce Mike Aberlich, d'altra parte, ha detto che la proposta del gruppo di dipendenti è stata inviata al CEO di Chrysler Tom LaSorda e si "dovrebbe essere recensito da ufficio legale della società." Mauder anticipa che la proposta sarà discussa in una Daimler consiglio di sorveglianza riunione di questa settimana. "A meno che non sono venuti fuori con un piano migliore, è proprio questo", ha detto Mauder. Ha notato che i lavoratori Chrysler possedute azioni della società nel 1980 dopo che Chrysler si rivolse al governo federale per i prestiti per il salvataggio fuori di una crisi finanziaria. "E 'davvero in tribunale palla di Daimler adesso." "Il problema qui è l'azionariato dei dipendenti è sia un lungo tiro e di un pendio scivoloso", ha detto Harley Shaiken, un esperto del lavoro presso l'Università della California, Berkeley. "Molto dipende dai dettagli e la struttura della società riorganizzata." Mauder inviato una lettera il 9 aprile a perorare caso dei dipendenti al CEO di Daimler Dieter Zetsche. "Sembra che la vendita di Chrysler potrebbe non riguardano solo i nostri dipendenti e pensionati, ma in sostanza potrebbe influenzare l'intera industria automobilistica a seconda di chi acquista la nostra azienda", ha scritto Mauder. "Non si sa mai fino a quando si chiede. In nessun modo vogliamo interferire con qualsiasi potenziale vendita di Chrysler. Mr. Zetsche, hai fatto la dichiarazione che tutte le opzioni sono sul tavolo. Nostro Comitato auspica che questa opzione sarebbe tenuta in confronto alle altre eventuali offerte. "L'accelerazione ad alta definizione dietro il potenziale acquisto di Chrysler potrebbe essere paragonato alla potenza sprigionata da una accensione Accel. Anche se i lavoratori preferirebbero Chrysler rimanere con la casa automobilistica tedesca, la lettera ha detto: "Se DaimlerChrysler è fermamente convinto di vendere e Magna (International Inc.) sarebbe il concorrente principale, il nostro Comitato preferirebbe l'opzione di partnership con loro rispetto a un private equity ferma. Magna, le operazioni canadesi, aveva un patrimonio aziendale costituito e programma di partecipazione agli utili. "Daimler è attualmente in trattative con potenziali acquirenti di Chrysler, di cui due delle più grandi società di private equity del paese, Cerberus Capital Management LP e Blackstone Group, che sta lavorando con Centerbridge Capital Partners. Anche in corsa è Magna, che ha collaborato con Onex Corp., un canadese buyout firm.The UAW presidente Ron Gettelfinger ha detto gli offerenti di private equity per Chrysler hanno anche parlato con il sindacato di dare ai lavoratori una partecipazione nella casa automobilistica. Ma Gettelfinger ha più volte detto che vorrebbe Daimler per mantenere Chrysler e ha promesso di usare il suo seggio nel consiglio di sorveglianza DaimlerChrysler 20 membri di opporsi a qualsiasi accordo che prende Chrysler privato. Il consiglio di sorveglianza si riunisce la prossima settimana in Germania. Altri rappresentanti dei lavoratori a bordo di DaimlerChrysler hanno detto che non avrebbero appoggiato un offerente che avrebbe spezzare la company.Mauder ha detto che lei ha ricercato azionariato dei dipendenti e sta lavorando con un team di esperti in materia da Kent State University. Il gruppo spera di ottenere il sostegno dei sindacati locali e, infine, unirsi a loro nella loro lotta
By:. Jenny McLane