Roush è il nome del primo propano-alimentato F-150 pick-up dedicato. Con durevoli parti complete di camion Ford e anche con una varietà di accessori camion Ford, Roush ha una iniezione avanzato propano liquido (LPI (TM)) di sistema. La Roush F-150 LPI (TM) è stato progettato e costruito per operare esclusivamente su propano, fornendo la stessa potenza, coppia e guidabilità di un F-150 dotato di un motore a benzina 5,4 litri, 3 valvole Triton (TM) V -8 engine.Roush sarà disponibile sul mercato immediatamente. Il carrello può essere ordinato, consegnato o manutenzione attraverso una rete nazionale di selezionati concessionari Ford. Offerto come un modello anno veicolo 2007, è l'unico propano alimentato autocarro leggero disponibile da un fornitore originale attrezzatura questo year.The Roush F-150 è disponibile in Regular Cab, Super Cab e stili di cabina equipaggio con super XL o XLT tagliare e l'intera gamma di lunghezze letto. L'opzione LPI (TM) include le linee dedicate propano carburante, gruppo di guide del carburante e il serbatoio del carburante. Inoltre, un altro camion parte di Ford, il computer OEM è stato ricalibrato per offrire prestazioni ottimali e carburante economy.The base di LPI (TM) opzione è 6.500 dollari e ha un unico 20 gallone serbatoio toroidale, montato al posto della ruota di scorta sottoscocca . Disponibile come opzione aggiuntiva per i clienti che hanno bisogno di una maggiore gamma inoltre è un 50 litri, in letto di combustibile tank.Ford ha introdotto il suo nuovo camion alla Convention NPGA del sud-est e di esposizioni internazionale di Atlanta, in Georgia lo scorso 14 aprile a 17. E 'stata la più grande conferenza industria propano negli Stati States.Tom Arnold, direttore di prodotti combustibile alternativo per Roush ha detto a parte superba di ingegneria del veicolo, ma è anche un veicolo a carburante alternativo che ha una infrastruttura di rifornimento stabilito per sostenerlo. Più ulteriormente ha detto questo veicolo avrà un impatto positivo sulla riduzione delle emissioni e la dipendenza da dati oil.Providing stranieri per computer del motore che alla fine permette un controllo più preciso del carburante al porto di aspirazione sono due rotaie in alluminio propano iniezione del carburante ricavato dal pieno, un cross-coibentato sopra, un sensore di pressione /temperatura in combinazione, e una porta di servizio. Roush F-150 utilizza l'iniezione di carburante e sistemi di stoccaggio del combustibile forniti da Clean CARBURANTE USA e ICOM, Italia. LPI (TM) è un marchio registrato di combustibile pulito serbatoio toroidale standard di USA.The includere una speciale pompa ad alto flusso di combustibile, doppi filtri e le valvole di controllo richiesti necessari per far funzionare il motore. Opzionale è il serbatoio del carburante in-letto. Il mittente del carburante e auto elettronico fermano sistema di riempimento si trovano anche nel serbatoio. Attraverso la porta di riempimento del carburante, il carburante viene versato. Un dispositivo automatico di riempimento di arresto impedisce il riempimento eccessivo di carburante. Questo permetterà al veicolo di essere riempito senza utilizzare il sistema "spurgo" che sfiati vapori propano durante il riempimento. Un'altra prova che serbatoio del carburante del veicolo funzionerà bene è che prima di entrare nel serbatoio, il carburante è anche filtered.A sistema "one-touch" comanda l'inizio del veicolo. I comandi del motore subentrare al conducente di fornire il più veloce possibile avvio con le più basse emissioni possibili. Il controllo motore OEM viene utilizzato con valori di calibrazione univoci per adattarsi alle variazioni di oggetti di benzina per propane.With senza oli speciali o intervalli di sostituzione richiesti, il programma di manutenzione per la Roush F-150 LPI (TM) è simile a quella di una benzina motore schedule.In febbraio 2006, l'Istruzione Propano e Research Council (PERC) ha assegnato il contratto per la Roush. Il veicolo è stato progettato, costruito e portato al mercato in soli 14 mesi. L'Amministratore Delegato di programmi carburante per PERC con il nome di Brian Feehan detto Roush ha una reputazione impareggiabile per competenza tecnica, qualità e valore. Ha spiegato che è a causa di questa esperienza e di esperienza che hanno scelto Roush per sviluppare questo veicolo
By:. Gertrude