La Ford Motor Co. CEO Alan Mulally ha detto Lunedi scorso che il riscaldamento globale è reale, artificiale e causato in parte da emissioni auto. "La stragrande maggioranza dei dati indica che la temperatura è aumentata, e credo che la correlazione e l'analisi dice che è soprattutto a causa dei gas serra mantenendo il calore dentro Si può solo tracciare con la rivoluzione industriale e l'uso di tutti le nostre risorse ", ha detto nel corso di una conferenza stampa conference.The telefono è stato chiamato ad annunciare la promozione di Susan Cischke alla nuova funzione di vice presidente, che è responsabile per la società di sostenibilità, ambiente e ingegneria della sicurezza. La mossa, secondo Mulally, aveva lo scopo di sottolineare l'importanza di questo tema per la strategia aziendale di Ford. "Si tratta di sostenibilità, si tratta di mobilità, si tratta di sicurezza, e 'circa (essendo) amministratori del nostro ambiente", ha detto. "Questo è il più grande ordine del giorno che abbiamo a Ford. Penso che sara 'una delle considerazioni più importanti per i clienti che acquistano i nostri prodotti e servizi per il futuro." Automobilistiche di Detroit hanno riconosciuto che il cambiamento climatico è un problema serio che deve essere affrontate. Ma l'affermazione di Mulally è stato uno dei più chiari. "Sono solo gratificato che sembra che, nella corte dell'opinione pubblica, si è passati al luogo in cui tutti noi stiamo cominciando ad apprezzare e d'accordo che questo è davvero un problema, e che tutti noi vogliamo fare qualcosa , "ha detto. La dichiarazione è stata ribadita scorso Lunedi pomeriggio in una e-mail indirizzata a Ford lettera employees.The detto: "Credo fermamente che siamo ad un punto di svolta nella storia del mondo, in quanto si riferisce al cambiamento climatico e la sicurezza energetica. Il tempo per discutere se il cambiamento climatico è reale ha passato. E 'tempo per una conversazione su ciò che noi, come società, intendiamo fare per affrontarlo. "A tal fine, l'amministratore delegato ha detto che Cischke supervisionerà una società a livello di sforzo per creare una Ford verde. "E 'la parte di sviluppo del prodotto, e' il pezzo di produzione, è la comunità dei fornitori - si tratta di un sacco di cose Esso comprende anche le condizioni di lavoro aspetto, la questione dei diritti umani E 'bilanciare il lato gente di esso così come il lato economico e.. l'aspetto ambientale e cercando di capire come si inserisce insieme ", ha detto Cischke, ex vice presidente di Ford di ambientale e di ingegneria della sicurezza. "Mentre abbiamo un quadro chiaro di dove vorremmo essere nei prossimi cinque-sette anni, ho avuto modo di guardare al di là di questo." Mentre gli ambientalisti sono positivi circa l'apertura di Mulally sul riscaldamento globale, alcuni hanno criticato la sua scelta di condurre impegno ambientale di Ford. "Siamo un po 'preoccupati. Sue Cischke è stato volto pubblico di Ford per combattere un sacco di cose che aiuterebbero fermare il riscaldamento globale ", ha detto il Sierra Club Brendan Bell." Chiaramente, c'è il desiderio di promuovere la sostenibilità a certi livelli di management di Ford. Ma sono molto più bravi a creare nuovi posti di nuove politiche. "Alcuni analisti pensano che Ford dovrebbe avere l'efficienza dei suoi dischi freno EBC per essere bravo in frenata ed evitando vuote promesse che hanno rovinato la fiducia appassionati 'in passato. Inoltre Lunedi, General Motors Corp. vice presidente Bob Lutz ha detto che il governo degli Stati Uniti ha bisogno di prendere un Progetto Manhattan-come approccio alla creazione di una politica energetica nazionale, per fornire le migliori menti del paese a sopportare sul tema della sostenibilità energetica e indipendenza. Mulally ha aggiunto aumentando tali regolamenti ha senso solo come parte di una più ampia soluzione al riscaldamento globale, che include sacrifici da parte di altri settori. "Stiamo solo andando a fare i progressi che tutti noi vogliamo fare, se ci spostiamo questo fino ad includere la generazione di tutta l'energia, così come l'uso dell'energia. "Mentre GM ha suggerito più ricerca deve essere fatto sulle cause del riscaldamento globale, l'azienda ha detto che non è in attesa della risposta. "Non stiamo aspettando per la comunità scientifica per concludere la discussione sugli aspetti specifici del cambiamento climatico", ha detto il portavoce di GM Greg Martin. "Come abbiamo detto da LA a Capitol Hill, lo vediamo come sia una necessità di business e di come il nostro obbligo per la società di sviluppare tecnologie avanzate che girano su diverse fonti di energia per ridurre l'impatto dell'automobile sull'ambiente."
da: Anthony Fontanelle