La ricerca per sviluppare la soluzione migliore per le emissioni di gas a effetto serra e la riduzione del consumo di carburante ha portato a collaborazioni tra aziende del settore auto e tra le altre industrie pure. I produttori di automobili anche collaborato con il governo degli Stati Uniti per sviluppare veicoli che non solo consuma meno combustibile o no, ma anche riduce o elimina l'emissione di gas a effetto serra. Recentemente, un'altra partnership è stata forgiata con l'obiettivo di sviluppare un veicolo che sarà promosso come una soluzione per l'aumento del prezzo della benzina e la minaccia del riscaldamento globale. UQM Technologies, uno dei principali produttori di motori elettrici, e Phoenix Motorcars, un costruttore di veicoli alimentati a batteria, hanno unito le forze in modo da creare un plug-in ibrida Sport utility tecnologia truck.Hybrid è attualmente molto popolare negli Stati Uniti. La rivoluzione ibrida iniziato quando Toyota ha scatenato la Prius nel mercato auto degli Stati Uniti alcuni anni fa. Un tipico veicolo elettrico ibrido è equipaggiato con un motore a combustione interna e un motore elettrico che fornisce potenza extra. Questi veicoli, dato il motore a combustione interna, sono non limitata come pura auto elettriche. Ma ciò che l'associazione si propone di sviluppare è un plug-in ibrida elettrica dello sport utility truck. Ciò significa che la batteria alimenta il veicolo non solo derivare la sua carica dal motore o dal l'energia catturata in frenata, ma anche dalla rete elettrica. Un plug-in della batteria del veicolo ibrido può essere ricaricata da una presa domestica ordinaria. Ciò significa che mentre il veicolo è parcheggiato nel proprio garage, il proprietario può ricaricare il veicolo semplicemente inserendo in in una presa normale, proprio come quello che si potrebbe fare per dare un po 'di succo gadget mobile. Il piano per il plug-in veicolo ibrido elettrico è quello di fornire con una batteria che può alimentare senza l'ausilio del motore a combustione interna per 20 a 60 miglia. Se il partenariato realizza questa impresa e il costo di produzione essere abbassato in modo che possa essere accessibile a più persone, milioni di automobilisti americani non avranno bisogno di consumare una goccia di benzina per la loro guida quotidiana. Uno studio rivela che le unità americano medio 25 miglia per giorno o less.The ibrida plug-in elettrico sarà un dual cab pick-up a cinque passeggeri. La Sport Utility Truck Phoenix sarà 194 cm di lunghezza e avrà un interasse misura 108 pollici. Il veicolo avrà una capacità di traino di tutto rispetto per la sua natura di mezzo una capacità di carico ton. Un piccolo motore a combustione interna viene impiegato dal camioncino alimentato da benzina. Il plug-in ibrida SUT utilizzerà Nanosafe ® batterie al litio titanato fornite da Altair Nanotechnologies, Inc. Gli altri componenti come i freni, la trasmissione, e altre parti correlate saranno forniti da altre manufacturers.Dan Elliot, il presidente e l'amministratore delegato di Phoenix Autovetture, ha questo da dire: "Lo sviluppo di un plug-in modello ibrido del nostro sport utility truck è un importante ampliamento del nostro modello di offerta che ci aspettiamo di soddisfare le esigenze di una gamma più ampia di clienti. Ibridi plug-in offrono la possibilità di utilizzare il veicolo in ambienti di guida più comuni in modalità completamente elettrica, il risparmio di denaro e di ridurre le emissioni, pur mantenendo la flessibilità di viaggiare di fondo. Crediamo che un grande mercato potenziale si svilupperà per questa categoria di veicoli e abbiamo intenzione di sviluppare un alto veicolo di eseguire che i nostri clienti possono essere entusiasti di possedere e guidare. "Nel frattempo, William G. Rankin, il presidente e l'amministratore delegato di UQM Technologies, ha questo da dire: "Siamo entusiasti di avere l'opportunità di collaborare con Phoenix Motorcars su questo nuovo entusiasmante sviluppo. Plug-in veicoli elettrici ibridi ci presentano una straordinaria opportunità per raggiungere più ampia quota di mercato per i nostri sistemi di propulsione e di elettronica. Non vediamo l'ora di partecipare allo sviluppo e lancio di un altro modello di Phoenix emozionante con i nostri altri partner strategici, Boshart Ingegneria e Altair Nanotechnologies ",
da: Anthony Fontanelle