Il mondo del settore auto è uno dinamico. Innovazioni dopo l'innovazione vengono sfornate dalle case automobilistiche e fornitore di componenti e sono inviati al mercato per i consumatori di esaminare e forse anche con condiscendenza. Queste innovazioni sono di grande aiuto per i consumatori in quanto sono dati prodotti migliori. Volvo per esempio è stato sanzionato il settore auto con caratteristiche di sicurezza dopo le caratteristiche di sicurezza. I consumatori sono avvantaggiati in quanto, alla fine, che sarà quella che utilizza le tecnologie sviluppate. Recentemente, una nuova innovazione è stata presentata al Motor Symposium di Vienna. Il progresso tecnologico è venuto sotto forma del cambio automatico a otto rapporti sviluppato da ZF.Dr. Michael Paul, l'esecutivo ZF vicepresidente per la loro tecnologia e Group Executive del Car Driveline Technology Division, ha questo da dire circa lo sviluppo del cambio automatico a otto rapporti: "Il nostro obiettivo principale di sviluppo è stato quello di trovare un concetto di trasmissione che permette di per la significativa riduzione del consumo di carburante supplementare e offre quindi un concreto valore aggiunto per i nostri clienti e autisti senza compromessi in termini di prestazioni. "Egli ha anche sottolineato che" il numero di marce non è stata data la massima priorità "nello sviluppo della nuova trasmissione che sembra di essere completato al tempo presente. La scatola ingranaggi tecnologicamente avanzato utilizza una tecnologia innovativa trasmissione e il cui impiego porta alla riduzione del consumo di carburante di un veicolo dotato di cambio ad otto velocità. Rispetto ai veicoli equipaggiati con la ZF di seconda generazione a sei marce automatico, quello nuovo in grado di ridurre il consumo di carburante fino al sei per cento. Mentre quella figura può sembrare un bit basso, un veicolo in servizio per lungo tempo può sicuramente sfruttare la capacità di riduzione del consumo di carburante del nuovo trasmissione. L'effetto del cambio sul consumo di carburante si distingue ancora di più rispetto ad un veicolo equipaggiato con un cambio automatico a cinque velocità. La differenza tra questo veicolo e una equipaggiata con il cambio automatico a otto rapporti in termini di consumo di carburante è del 14 per cento. La nuova trasmissione fa questo utilizzando quattro ingranaggi planetari e dei cinque elementi del cambio. Per ciascuna marcia, solo due dei cinque elementi spostamento vengono aperti. Ciò significa che la resistenza prodotta nella trasmissione si riduce così sprechi di potenza indebolimento per il veicolo. Con otto velocità tra cui scegliere, rapporti del cambio sono distanziati in modo che fornisce la trasmissione regolare di potere da una marcia all'altra. Ciò riduce anche la quantità di energia sprecata mentre viaggia dal motore alle ruote motrici. Oltre a questi, ammortizzatori sono integrati al gruppo trasmissione. La riduzione delle vibrazioni anche contribuire a ridurre il potere sprecato traducendo a meno di carburante necessaria per guidare un veicolo. L'uso di questa tecnologia può essere previsto in un prossimo futuro, come le case automobilistiche affrontano le questioni delle emissioni di gas a effetto serra e la dipendenza dai combustibili fossili. Con un buon cast di supporto di componenti di alta qualità come le parti freno disponibili presso EBC Brakes attivi diretti, un veicolo dotato di questa nuova tecnologia può essere considerato come il futuro delle autovetture
By:. Anthony Fontanelle