La Hyundai Motor Company ha detto che l'utile netto è diminuito per il quinto trimestre consecutivo le vendite sono crollate a causa di scioperi e la forte concorrenza in Cina. Hyundai, uno dei principali automobilistica coreana, ha detto lo scorso Mercoledì che l'utile netto nel primo trimestre, che al 31 marzo era sceso del 10,2 per cento a 307.400.000.000 ₩ o 329.220.000 $, in calo da 342.390.000.000 ₩ un anno prima, ha detto la società in un comunicato. dato del primo trimestre dello scorso anno è stato rivisto dagli iniziali 318.830.000.000 ₩ a causa di cambiamenti nei regolamenti di contabilità Corea del Sud, ha detto il portavoce Hyundai Jake Jang. Vendite trimestrali sono diminuite 2,6 per cento a ₩ 6684000000000 o 7,16 miliardi dollari. I risultati del primo trimestre per il sesto più grande fabbricante automobilistico del mondo era peggiore del previsto. La stima media di undici analisti interpellati da Dow Jones Newswires prevede che Hyundai avrebbe con un utile netto di 392,70 miliardi di won o $ 421 million.Labor guai sono un mal di testa costante per Hyundai. E la casa automobilistica ha visto la necessità di afferrare il potere e l'efficienza simile a rilievi EBC al fine di giungere ad una controversia battuta d'arresto del lavoro. Per rendere la società più potente, la casa automobilistica coreana ha collaborato con Kia Motors Corporation. L'affiliazione è volto a espandere in modo significativo la produzione all'estero per Hyundai di diventare il quinto più grande fabbricante automobilistico del mondo entro il 2010. Sindacato militante della casa automobilistica è andato in sciopero ogni anno, ma un sin dal suo inizio nel 1987. Nel 2006, Hyundai ha affrontato il peggior dilemma del lavoro nella sua esistenza, quando quattro scioperi costano esso ₩ 1640000000000 o 1,76 miliardi dollari in serie Lost output.January s 'di scioperi parziali, in cui i lavoratori sanciti strumenti oltre 13 giorni in mezzo a una disputa bonus, costato la casa automobilistica 266.800.000.000 ₩ o qualche 286 milioni dollari che è equivalente a 18.513 veicoli, in perdite di produzione, Hyundai ha detto. Jang ha detto che la forte concorrenza nel mercato automobilistico globale anche tagliato in vendite di Hyundai. "L'esempio tipico è il mercato cinese," Jang aggiunto. "Non c'è letteralmente una guerra dei prezzi tra i produttori globali. Non stiamo seguendo questo trend di riduzione dei prezzi severi." Hyundai ha detto che ha venduto 79.000 dei veicoli prodotti in Cina nel corso del primo trimestre, in calo del 4,1 per cento rispetto all'anno precedente. Jang ha aggiunto che Hyundai ha venduto altre 4.833 veicoli esportati in quel mercato, in crescita del 11 per cento. Un calo 3,6 per cento nel dollaro USA contro la Corea del Sud ha vinto anche ferito risultati economici di Hyundai nel trimestre, le esportazioni della società added.Hyundai s 'hanno rappresentato quasi il 60 per cento delle vendite della società nel 2006. Un won forte rende le linee di prodotto della casa automobilistica coreana più costosi all'estero e diminuisce il valore dei profitti conseguiti all'estero convertiti nella currency.In un possibile segno di cose migliori a venire nel secondo trimestre, Hyundai ha detto Mercoledì che le vendite nel mese di aprile è aumentato del dieci per cento rispetto all'anno precedente di 225.178 veicoli che è guidata dalla forte domanda proveniente dal Sud Corea. I volumi venduti nei primi quattro mesi di quest'anno sono stati pari a 837.402 veicoli e che il numero è in crescita del 1,5 per cento rispetto al 825.015 registrato nel corrispondente periodo dello scorso anno, i noted.Shares automobilistico Hyundai, che ha registrato un utile durante la seduta pomeridiana, sono aumentate del 3,9 per cento per chiudere a 61.600 ₩ o 66 dollari, dopo l'aumento fino al 4,5 per cento prima sono stati dati i risultati
By:. Anthony Fontanelle