Come Che lotta marchio giapponese Nissan ha subito la sua prima battuta d'arresto dopo Carlos Ghosn ha assunto la società, sembra aumentare le sue operazioni in India. Gita di Nissan nel mercato automobilistico indiano è supportato dal suo partner dell'alleanza Renault. Recentemente, l'Alleanza ha introdotto la Logan nel crescente mercato automobilistico indiano. In espansione operazione pianificata che Nissan è stabilito di fare, ci sono questioni che riguardano il loro rapporto con il partner francese Renault. Come parte di espansione di Nissan in India, amministratore delegato Carlos Ghosn ha rivelato che stanno progettando di trasformare l'India in una base di approvvigionamento. Ha spiegato il ruolo che l'India avrà nel futuro della base di fornitura di Nissan. "Nel corso del 2006, abbiamo fatto progressi tangibili verso le quattro innovazioni chiave che sono al centro del programma di Nissan Value-Up. Uno riguarda lo sviluppo di nuove fonti per le parti, macchinari e attrezzature, attrezzature destinate ai fornitori e di servizi in quello che noi chiamiamo leader paesi competitivi ", afferma Ghosn. "Basi Sourcing sono ormai stabiliti in Cina e Asean per il Giappone, in Messico per il Nord America, in Europa orientale per l'Europa. Per accelerare il progresso, il prossimo passo sarà quello di sviluppare una nuova base di sourcing in India. Nell'anno fiscale 06, per il Giappone, Nord America ed Europa, il 15 per cento dei nostri acquisti per valore è stata acquistata dai LCC. Nel 2007 prenderemo questo al 24 per cento ", spiega ulteriormente. Ghosn ha anche detto che non sono solo andando ad aumentare la loro presenza nel mercato automobilistico indiano, ma anche cercare fornitori che fornirà loro le parti di alta qualità. Componenti movente auto come Nissan scudi bug sono ciò che Nissan ha bisogno per fornire veicoli di alta qualità ai propri consumatori. "Stiamo andando verso l'India non solo di contribuire allo sviluppo del mercato indiano, ma anche per sfruttare i fornitori che sono molto efficienti", ha detto Ghosn. "Renault è già di sourcing dall'India con la Logan e Nissan controllerà con loro e fonte locale per i prodotti indiani e globale". Egli ha sottolineato che già stanno prendendo provvedimenti per selezionare i fornitori che lavoreranno con. "Già vi è una organizzazione comune per gli acquisti che sta lavorando su quella denominata Renault Nissan Purchasing Organization", afferma il CEO di Nissan. Oltre ad essere una base di rifornimento, Nissan e Renault sono anche in programma di sfruttare le funzionalità IT dell'India. "Per quanto riguarda i servizi IT e di ingegneria, India viene considerata anche per questo", ha detto Ghosn. "Nissan ha un ufficio che impiega 800 ingegneri in Vietnam, che supporta il suo centro tecnico in Giappone. Avremo la stessa cosa in India. Il talento di ingegneria in India notevole e vogliamo sfruttare questo ". L'amministratore delegato di fuoco di Renault e Nissan ha anche spiegato che cosa stanno progettando di fare in India, in termini di sviluppo di nuovi veicoli. "Nissan ha un ufficio che impiega 800 ingegneri in Vietnam, che supporta il suo centro tecnico in Giappone. Avremo la stessa cosa in India. Il talento di ingegneria in India notevole e vogliamo sfruttare tale ", ha spiegato Ghosn. "Quindi, qualsiasi piattaforma di macchina piccola per il mercato indiano o mercati BRIC comprenderanno sia gli ingressi di ingegneria indiane o saranno sviluppati in India. Ci si può aspettare un sacco di assunzioni in India. "Questo sarà sicuramente aiutare l'economia del paese, che sarà dieci permetterà a più cittadini del paese per permettersi i loro veicoli. E 'davvero una situazione win-win sia per l'azienda e il paese. Un problema che è emerso quando Nissan e Renault hanno annunciato la loro espansione operazione in India è che società sarà avere il controllo della fabbrica di motori che l'Alleanza ha in India. Per questo, Ghosn ha detto che: "Tale questione è del tutto aperta. Certamente l'alleanza tra Nissan e Renault utilizzerà tale impianto. Ma non abbiamo ancora deciso se debba essere diviso tra Nissan e Renault o una dovremmo eseguirlo e fornire i motori per l'altro ". Ghosn ha anche spiegato come Nissan e Renault lavoreranno in termini di sviluppo di nuove piattaforme per i veicoli per essere rilasciato in India. "Noi non crediamo nello sviluppo di prodotti in comune, ma il rimpatrio. Ciò significa o società non funziona per entrambi ", afferma Ghosn. "Se c'è una nuova tecnologia, allora o una delle due società svilupperanno per entrambi. Ma francamente, se vogliamo sviluppare una piattaforma o di prodotti per l'India, lo faremo con un partner indiano. Che garantirà ingresso indiano che è molto importante per il progetto per essere redditizio. Deve essere un'alleanza per lavorare. "Ci sono trattative che Nissan offrirà un veicolo simile a Logan che la Renault ha introdotto sul mercato indiano di recente. Ghosn ha anche esaltato le virtù perché la Logan è ben accolto in India. "Logan funziona perché è a buon mercato", spiega Ghosn. "E no! Nissan non avrà una Logan. E 'importante sviluppare una piattaforma specifica per competere in una fascia di prezzo molto più basso. Tutte le piattaforme B-SEG non contribuiscono alla linea di fondo. E grazie alla crescita nei mercati in via di sviluppo, è necessario automobili economici che sono anche redditizio per la linea di fondo. La gente in questi mercati vogliono vetture che offrono grande spazio, ma a un prezzo interessante. La Logan è molto spaziosa, molto robusto, è dotato di un AC e altre caratteristiche essenziali, ma è ancora a buon mercato. "Con Nissan e Renault aumentando la loro presenza in India, sarebbe solo una questione di tempo prima Nissan a recuperare i suoi modi vincenti . La società giapponese ha bisogno l'espansione di sconvolgere le perdite subite negli ultimi tempi
By:. Ryan Thomas