La General Motors Corp., Toyota Motor Corp., e la Ford Motor Co. hanno una cosa in comune - le vendite auto in calo. Automobilistiche di Detroit hanno subito cali di vendite nel mese di aprile la fiducia dei consumatori dissolvenza e aumento dei prezzi della benzina angusto domanda di nuove vendite autos.GM ridotti del 9,5 per cento, e Ford si tuffò 13 per cento da aprile 2006, ha tirato calo le vendite di grandi camioncini. Toyota è sceso del 4,3 per cento, per il suo primo calo mensile in due anni. Inoltre, la Honda Motor Co., Ltd. ha registrato un calo 9,1 per cento. Sembra che anche i tappetini Highland non potrebbero camuffare le vendite di auto spill.Among i colossi auto, solo DaimlerChrysler AG, la casa automobilistica tedesca, ha registrato un guadagno. Le vendite del settore sono diminuite del 7,6 per cento. Di gran lunga, la cifra è più grande calo di Daimler dell'anno e il terzo in quattro mesi. Gli analisti del settore hanno previsto la diapositiva aprile, citando l'aumento dei prezzi della benzina, un mercato immobiliare debole negli Stati Uniti, calante fiducia dei consumatori e frenare in vendite a flotte di noleggio. "I prezzi del gas sono chiaramente un grosso problema", come è la fiducia dei consumatori in generale, ha detto Alan Baum, direttore di previsione del settore automobilistico a bordo Pianificazione a Birmingham, Michigan. "Quindi stiamo vedendo le persone che iniziano a trattenere." Nel mese di aprile di quest'anno, ci sono stati solo 24 giorni di vendita, due in meno rispetto all'anno precedente. Bloomberg e altre case automobilistiche riportano i confronti non aggiustati, che sono circa otto punti percentuali inferiore rispetto alle percentuali sulla base dei dati corretti. DaimlerChrysler, guidata dal marchio Jeep Chrysler Group, ha avuto una sorpresa uno per cento di aumento. Automobilistiche asiatiche collettivamente venduti 529.808 veicoli degli Stati Uniti il mese scorso e che la quantità è un percentuale taglio da quello del 2006, 7.9. Inoltre, le vendite di tutte le case automobilistiche asiatiche declinano eccezione della Mitsubishi Motors Corp., che ha registrato un undici per cento di guadagno. Nel mese di aprile, per un totale di 1,34 milioni di veicoli sono stati venduti, tirando somma per l'anno 2,9 per cento inferiore rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Gli analisti del settore ritengono le stasi delle vendite una grande minaccia per GM, Ford e piani di turnaround di Chrysler che sono progettati per far fronte alle perdite nel corso dell'anno precedente. Ognuno è il taglio di produzione, riducendo i costi, tagliando posti di lavoro, e chiudendo gli impianti per il recupero. Alcune case automobilistiche hanno rifilato vendite basso profitto alle società di noleggio auto, che acquistano in massa a uno sconto. "E 'sicuramente preannuncia essere il mese più debole dell'anno", ha dichiarato Jim Sourges, un analista di Detroit-based per la Parigi società di consulenza Cap Gemini SA. "La domanda è: si continua? Penso che sia troppo presto per dirlo. "Ford, la casa automobilistica di Detroit secondo più grande, in precedenza regolato il suo programma di incentivazione per maggio e giugno. Il programma adjusted comprende una scelta di cinque anni, senza interessi prestiti o di uno sconto di $ 3,000 dal camion F-150 pick-up. Chrysler, d'altra parte, sta offrendo cinque anni, prestiti senza interessi o sconti di fino a $ 5.000 per la maggior parte delle linee di prodotto. Nel mese di aprile, le vendite di GM di veicoli leggeri è diminuita di 307.554, ritmato da un per cento declino quattordici nel suo veicolo di successo - la Chevrolet Silverado pick-up di grandi dimensioni. Le vendite di auto per il più grande fabbricante automobilistico americano è sceso il dieci per cento. Le vendite al dettaglio di GM, esclusi quelli a clienti di flotta, sono diminuite di circa il quattro per cento, senza una regolazione di vendita-giorno, analista delle vendite della casa automobilistica, Paul Ballew, ha detto in una conference call. Il prezzo medio delle transazioni è aumentato di 1.000 dollari, e gli incentivi è sceso di circa $ 350 a $ 2.500 per auto e camion, e questo sarebbe il che significa più profitto per veicolo, Ballew detto. "Un mercato del lavoro forte e di altri fattori economici positivi stanno aiutando compensare il declino delle case in mercati come la California e Boston. Mi aspetto che le vendite al dettaglio di GM per essere stabile. Non è chiaro se GM sarà in grado di aumentare la sua quota di vendita al dettaglio per l'anno." Lincoln e Land Rover sono le sole divisioni di Ford che hanno postato guadagni di vendite nel mese di aprile, con aumenti del 6,9 per cento e del 13 per cento, rispettivamente. Tutti i veicoli Ford-marca hanno avuto cali di vendita, fatta eccezione per la Spedizione sport-utility vehicle and Crown Victoria berlina. due veicoli più popolari di Toyota, la Corolla e Camry, combinati per un cento declino 8.1 di vendita, la Toyota City, società con sede in Giappone, ha detto. vendite di auto di Honda sono scesi del 14 per cento, tra cui una riduzione del 8,5 per cento per la berlina Accord. della Chrysler due per cento guadagnare a 193.104 veicoli è stato fortemente influenzato dal cento di guadagno 29 del suo marchio Jeep, tra cui un aumento del 75 per cento in Wrangler vendite di SUV. Secondo i dati di Bloomberg, le vendite di auto e furgoni è sceso a un tasso annuo di 16,3 milioni. L'aliquota in aprile 2006 è stato 16,7 milioni
By:. Jenny McLane