General Motors Corp. ha perso 46 milioni dollari in Nord America nel primo trimestre dell'anno. Il quarto rosso-ink segnato mercato dei veicoli più significativi della casa automobilistica, nonostante il taglio dei costi profonda e un allontanamento dalla vendita di meno lucroso noleggio flotta autos.For GM, l'utile netto è diminuito il 90 per cento, a 62 milioni dollari da 602 milioni dollari nel primo trimestre del dell'anno precedente. La cifra 602 milioni dollari rispecchia la casa automobilistica guadagni rideterminazione successiva a giudizi contabili. Secondo gli esperti del settore, il settore immobiliare vacillante è in parte responsabile per la GM riduzione degli introiti. Mutui in default portato a una perdita di 305 milioni dollari del primo trimestre a General Motors Acceptance Corp., la società di prestito in parte di proprietà di GM. Lo scorso anno, la casa automobilistica ha beneficiato anche la vendita 395 milioni dollari della sua partecipazione in Suzuki Motors. GM ha visto anche il suo margine di profitto ridotto nel primo trimestre per la sua unità europea. La riduzione è puntato allo spostamento di consumatori a più piccoli, le linee di prodotti a basso consumo e conveniente. Inoltre, la diminuzione è causata dalle nazioni dell'Europa centrale e orientale che producono meno reddito rispetto a quelli in Occidente. "Non si tratta di un mercato favorevole," GM Direttore finanziario Fritz Henderson ha detto in una conference call con gli analisti di entrambe e giornalisti. "Siamo chiaramente soddisfatti generando un pareggio o una perdita in Nord America. Ciò rafforza la necessità di raddoppiare i nostri sforzi." Il più grande fabbricante automobilistico degli Stati Uniti ha registrato un fatturato complessivo di 43,9 miliardi dollari, in calo da 52,4 miliardi dollari di un anno fa , nonostante le vendite di 2,26 milioni di automobili e camion in tutto il mondo nel primo trimestre dell'anno la società. "Ero alla ricerca di molto meglio da loro", ha detto auto analista David Healy a Burnham Securities. "I numeri sono stati deludenti." Sul lato più luminoso dello scenario, la perdita di GM in Nord America era lontano da perdita nel primo trimestre dello scorso anno di 292 milioni dollari. GM ha detto che mostra il suo piano di turnaround sta funzionando. Presidente e amministratore delegato Rick Wagoner ha intimato che pensa di nuovi prodotti, tra crossover e pick-up, contribuirà a rafforzare la casa automobilistica di quest'anno. "I risultati di questo trimestre dimostrano ancora progressi nella realizzazione del nostro piano di rilancio del Nord America", ha detto Wagoner. "Essi riflettono importanti riduzioni di costo, ancora una volta, che ha più che compensato il volume basso, in funzione della realizzazione disciplinata delle nostre vendite di prodotti a base e la strategia di marketing." Gli investitori avevano sperato per una migliore dalla casa automobilistica influente in tutto il mondo, che ha un mucchio di nuovi veicoli sul mercato e ha ridotto miliardi in costi come parte della sua ristrutturazione. Nel 2006, GM ha confrontato radicalmente la sua forza lavoro, ridotto i costi di produzione e ridimensionato le imprese meno redditizie come le vendite a società di noleggio auto. Secondo un analista di GM miglioramento nel Nord America è "misero", soprattutto da quando la casa automobilistica è riuscita ad aumentare le proprie entrate per veicolo di 1.000 dollari dello scorso anno. "Questo mi sembra un debole rendimento anno su anno per noi dato che siamo al culmine della GM cadenza prodotto e GM Nord America entrate per unità ha mostrato la forza significativa," analista di Goldman Sachs Robert Barry ha scritto in una nota di ricerca. Ma i risultati non soddisfacenti non furono uno shock totale per gli analisti. Si fa notare che i nuovi pick-up full-size del fabbricante d'automobili non si vendono. La situazione è aggravata dai prezzi del carburante e il rallentamento del mercato immobiliare, che tengono acquirenti away.GM continua a perdere quote di mercato a rivali stranieri. Attivo Freni diretto non poteva fermare il danno. Per la prima volta, GM ha ceduto il primo posto nelle vendite di auto in tutto il mondo per la giapponese Toyota Motor Corp. nel primo trimestre dell'anno. E mentre GM rimane la casa automobilistica top negli Stati Uniti, le vendite diminuiscono del 6,5 per cento in aprile rispetto a un anno fa, e che ha perso un punto percentuale della quota di mercato statunitense, che immerso a 22,9 percent.When GMAC riportato una prima trimestre la perdita di $ 305.000.000, risulta evidente che i risultati trimestrali della casa automobilistica avrebbe preso un colpo pure. La casa automobilistica è riuscita a sbucciare le perdite nel 2006. Ma GM è sotto agitazione pressione per evitare un'altra prestazione in perdita quest'anno
By:. Anthony Fontanelle