Porsche ha rilasciato una Cayenne raffinato line-up per il 2008. Questi includono la base, S e la Turbo. Due dei cambiamenti rilevanti considerati includono il più arrabbiato cercando, più in programma fari VW e una fascia anteriore e riveduta con nervature trasversali più grandi prese d'aria. Il modello turbo mantiene la sua firma rigonfiamenti cappuccio. Sarà anche essere differenziato dagli altri due modelli da indicatori di direzione più grandi che ricordano le strisce di LED che si trovano sulla parte anteriore della nuova 911 Turbo. Base e S modelli d'altra parte, avranno più piccole, indicatori rotondi. Recentemente è stato annunciato che una Boxster raffinato con aumenti di cinque cavalli per ogni modello andrà insieme al veicolo. Con questo, alcuni giornalisti automobilistici pensano Porsche darà un incremento analogo a Cayenne. Tutti e tre Cayennes, la base, S e la Turbo, hanno il marchio di grandi branchie come i fascioni anteriori. Essi inoltre hanno tutti i nuovi motori e le opzioni di sospensione. La nuova linea di V-6 e V-8 motori dispongono di iniezione diretta di benzina, come Porsche chiama il DFI, per una maggiore potenza ed efficienza. Come opzione, tutti e tre i modelli avranno anche un nuovo sistema di sospensioni elettroniche chiamato Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Nonostante le sue imponenti vendite e prestazioni da record, alcuni critici hanno (e sono ancora), lamentando che la prima generazione di Porsche Cayenne mancanza di carattere, e che la sfortuna continua con il 2008 Cayenne. Ha un volto nuovo, interni leggermente rielaborate e motori rivisti, ma poco altro si sente o ha un aspetto diverso. Su un lato più luminoso, la Cayenne S e Turbo sono ancora più muscoloso rispetto a prima, con la potenza aumenta da 340 e 450 cv a 385 e 500 CV rispettivamente. Porsche dice che l'autostrada risparmio di carburante è in aumento del 15 per cento per la Cayenne S e 11 per cento per il Turbo - grazie al nuovo e migliorato iniezione diretta o il DFI. La Cayenne base è stata fornita da VW con V-6 di potenza con cambio manuale, che è stato ampliato 3,2-3,6 litri per altri 43 CV e 44 Nm di coppia. Barre antirollio attive sono ora disponibili sul sospesa aria di serie models.Coming su tutti i modelli Cayenne è la stabilità di gestione di Porsche (PSM), con la sua funzione di freno assistere, avanzato sistema di stabilizzazione del rimorchio e l'ABS off-road. Queste funzioni migliorano la velocità di reazione dei freni, riducono significativamente l'imbardata che può interessare i veicoli durante il traino, e ottimizzare le prestazioni di frenata su terreni sciolti. L', luce di curva dinamica e statica, per la prima volta che vengono con i fari bi-xeno montati di serie per la Cayenne Turbo aumentare allo stesso modo la sicurezza attiva. Il sistema, che può anche essere ordinato per la Cayenne e la Cayenne S, si attiva non appena viene raggiunta una velocità di tre chilometri orari
By:. Benjsmin Hudson