Se si guida passato un rivenditore di auto in questi giorni vedrete un sacco pieno di grandi macchine ad alto consumo di gas e camion. Non sono solo i responsabili americani, ma anche produttori stranieri che sono seduti su alcuni inventario che penserei che avranno un momento difficile muoversi. Ero in un concessionario Toyota scorsa settimana. Essi hanno la Prius che è un veicolo multa. Hanno anche un Highlander ibrido che è un furgone che è un veicolo abbastanza grande. Ma, proprio nel bel mezzo dello show room è stato un camioncino che era enorme. Aveva 18 pollice ruote e cabina estesa ed è stato valutato a circa 16 mpg. Il nostro rivenditore locale Chevy ha un sacco pieno di grandi camioncini. Se il gas continua a salire, essi saranno in grado di vendere loro? Probabilmente qualche venderà, perché questa è una zona agricola rurale e alcune di queste persone in realtà hanno bisogno di un camion con un certo potere e la capacità di trasportare roba. Ma davvero, dove sono queste case automobilistiche stati negli ultimi anni? Sì Toyota presenta la Prius. E la Honda ha la Civic. E Ford ha la Escape Hybrid, che possiedo. Saturno ha un veicolo ibrido, ma tutto ciò che fa è spento il motore quando si è a una fermata. Perché non ci sono più di questi veicoli stati fatti? Io davvero non lo so. General Motors sta lavorando su una macchina che chiamano la Volt. Dicono che uscirà nel 2010. Beh, questo è 2 1/2 anni da oggi. Si tratta di uno sforzo di buona e potrebbe essere una bella macchina. Ci sarà una spina diritta nel modello che scappa di elettrico. Ci sarà anche un modello con un motore a gas che gli oneri che le batterie per eseguire i motori elettrici. Penso che ci sarà un altro modello di etanolo anche. Davvero la Volt è una specie di una cosa triste da GM aveva una macchina elettrica sulla strada chiamata la EV1. Sembra che la maggior parte di loro sono stati venduti in California e avevano una lista d'attesa. Guardate queste specifiche, da 0 a 60 mph in 7,4 secondi, una velocità massima di 140 mph, e una gamma di 120 miglia. Non stiamo parlando di golf cart qui. Poi GM appena ucciso il tutto. Vi è anche un film sulla macchina rilasciato da Sony Pictures chiamata Chi ha ucciso l'auto elettrica. Vorrei vedere il film. Attualmente non è un grande produttore di produrre un veicolo elettrico. Ma un tempo c'era il GM EV1, la Toyota RAV4 EV, una Honda EV, una Ford Ranger EV. Queste vetture sono state prodotte nel 1990 e poi uccisi dai loro produttori. Se la produzione e lo sviluppo hanno continuato negli ultimi dieci anni avremmo un numero significativo di questi veicoli su strada ormai. Vorrei una macchina che ho potuto collegare ad alcuni pannelli solari per ricaricare. Ho sei pannelli solari che utilizzo nei mesi più freddi per i fan di potenza e colpo di calore dai collettori di calore in casa. Li ho potuto utilizzare durante i mesi estivi per ricaricare le mie batterie per auto. O sarei felice di acquistare i pannelli più solari da collegare a una macchina per caricare in su. Ci sono alcuni produttori indipendenti, che elaborano le auto elettriche. Essi tendono ad essere i veicoli piuttosto costoso, per quanto posso dire. Ci vorrà un produttore come GM per la produzione di una vettura con le economie di scala per avere il prezzo in un punto dove il pubblico lo comprerà. Voglio dire quello che ci serve è una macchina che chiunque può acquistare
By:. Michael Dappert