Acura, il produttore del convertitore catalitico Acura di qualità, è impostato per offrire tre nuove ed emozionanti vetture: 2 come modello 2008 anno e 1 come modello 2009 anno. Queste tre macchine sono del 2008 RDX, 2008 MDX, e la 2009 Acura NSX. L'RDX è la stessa linea del tetto, in serra, e C-pilastro come concetto l'anno scorso del veicolo. Tuttavia, le porte sono differenti. Questo non è solo dovuta alle maniglie. Nella concezione dello scorso anno, le porte posteriori sono stati tagliati fuori intorno alle ruote. Ma per la fabbricazione, la loro forma è spento più squadrato. Sotto il cofano della RDX è il primo motore turbo sia per Honda o Acura veicolo stradale. Tutto il nuovo 2.3 litri i-VTEC turbo a quattro cilindri rendimenti 240 hp e 260 lb-ft di coppia. Si è abbinato ad un cambio manuale-automatico a cinque marce con comandi al volante montato levette. Standard con questo veicolo è Super Handling di Acura sistema di trazione integrale, frontale standard, laterale e airbag laterali a tendina. Il veicolo viene fornito con il sistema di navigazione di Acura con notizie sul traffico in tempo reale e un ELS DVD-Audio surround stereo system.The RDX farà parte del piccolo, croce premio per segmento, insieme con la Land Rover Freelander e la Audi Q5. Un SUV concorrenza con la Mercedes-Benz ML e la Lexus RX300, la 2008 Acura MDX è costruito per dritto alla BMW X5 e della Porsche Cayenne. Per avere lo stesso livello di prestazioni in quanto i concorrenti, gli ingegneri di Acura costruite le parti dei veicoli in Germania s Nurburgring, che è noto per la sua capacità di produrre componenti di qualità che darà la dinamica di guida. L'esterno della nuova MDX espone diversi parametri. Frank Paluch, l'ingegnere capo di entrambi i modelli MDX originali e di seconda generazione, ha affermato che il loro scopo era quello di fornire un pacchetto famiglia stealth. Questo è stato fatto dal team di design attraverso l'abbassamento del centro visivo della nuova MDX, che essi chiamano la C-line. Il D-pilastro è stato anche fortemente inclinato in avanti per fondersi con la terza fila di sedili. Paluch aggiunto il nuovo MDX sembra più piccolo, ma più ampio, più lungo, e più basso. Acura è dubitato sulla prestazione del treno di potenza, ma Paluch dice che il loro obiettivo è di best-in-class V-6 prestazioni. Ultimo, ma certamente non meno importante tra le auto Acura, è il 2009 NSX. La concettualizzazione della prossima NSX non è ancora definitiva. Automobilemag.com detto Honda è ancora in fase di finalizzazione che tipo di macchina che dovrebbe essere e ciò che sarà il suo aspetto sia. Il concetto centrale del motore Honda HSC non sarà più visibile sul prossimo NSX. Il nuovo veicolo avrà motore anteriore, e non mezzo-motore rispetto alla prima auto menzionato. Honda Motor CEO Takeo Fukui ha decretato un motore a dieci cilindri che i dipendenti frustrati dal Giappone alla California per Ohio, che vorrebbe sviluppare un V-8 che potrebbe essere utilizzato in una vasta gamma di prodotti più ampia, come una vera e propria berlina ammiraglia per la Acura.
Da: Evander Klum