Nel suo primo viaggio in Michigan Lunedi scorso come candidato alla presidenza, Barack Obama, ha preso un grosso rischio e ha detto ai leader della regione che le Big Three dovrebbe aumentare di carburante dei loro veicoli ' chilometraggio del quattro per cento, che si trova a circa un miglio per gallone di ogni anno. Questo ha lo scopo di frenare la dipendenza dal petrolio straniero. Obama inoltre sta offrendo miliardi per aiutare la automakers.Unfortunately, che non era il messaggio che le case automobilistiche di Detroit volevano sentire. "Come fai a imporre tale costo in un settore che sta attraversando questo momento?", Ha detto General Motors Corp. Il portavoce Greg Martin. "(La nostra) posizione è che il quattro per cento non è semplicemente realizzabile senza grande importanza per l'industria e per i consumatori." Nel suo 35 minuti di discorso prima di una folla enorme in un Detroit Economic Club riunione a Cobo Center, Obama ha offerto le case automobilistiche una carota se migliorano il consumo di carburante: fino a 7 miliardi dollari fino al 2017 per aiutare a sostenere pensionato costose spese sanitarie, o 3 miliardi dollari . più di dieci anni per aiutarli a riorganizzare le loro piante per rendere i veicoli più efficienti del carburante "Oggi, ci sono due tipi di case automobilistiche: quelli che producono massa consumo di carburante auto e quelli che verranno". ha detto il democratico dell'Illinois "The American industria automobilistica non può più permettersi di essere uno di quelli che sarà ". Obama, che ha disegnato una frenesia altrove, ha ottenuto una standing ovation come ha iniziato con il suo discorso., ma ha sentito solo applausi educati durante il suo discorso schietto. Obama, 45, ha riconosciuto che ha scelto un luogo difficile da esprimere le sue opinioni in materia di efficienza del carburante, ma ha detto che vuole essere coerenti, e non solo di raccontare la folla di Detroit che cosa potrebbero aver voluto ascoltare. "Qui a Detroit, tre giganti dell'industria americana sono emorragie posti di lavoro e profitti da concorrenti stranieri rispondono alla crescente domanda mondiale di automobili a basso consumo, "ha detto." L'America semplicemente non può continuare su questa strada. La necessità di cambiare radicalmente la nostra politica energetica non è più una proposta discutibile Per il bene della nostra sicurezza, la nostra economia, il nostro lavoro e il nostro pianeta, l'era del petrolio deve finire nel nostro tempo ". Ha consegnato un colpo diretto come ammortizzatori Rancho a case automobilistiche di Detroit, dicendo che per anni hanno fatto pressioni contro crescenti standard di consumo di carburante. "Anche quanto hai versato migliaia di posti di lavoro e miliardi di profitti nel corso degli ultimi anni, hanno continuato a premiare il fallimento, in alcuni casi con bonus lucrative per gli amministratori delegati ", ha detto Obama, che ha incontrato anche il sindaco di Detroit Kwame Kilpatrick durante la sua breve visita a Michigan.The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha stimato che costerebbe 114 miliardi dollari per coprire i costi relativi a standard di carburante miglioramento che Obama supporta. Secondo le stime, le Big Three sarebbe sopportare l'80 per cento di tale costo, l'aggiunta di $ 3.000 a 5.000 dollari per il cartellino del prezzo di ciascun portavoce vehicle.Mike Moran, Ford Motor Co. 's a Washington, ha detto che la Ford sostiene la riforma "equa" di Il carburante regole di Corporate Media Economia, con "aziende automobilistiche, fornitori di carburante e consumatori tutti." La United Auto Workers (UAW) inoltre è preoccupato per le modifiche nei requisiti di consumo di carburante. In una lettera Lunedi scorso a una commissione della Camera degli Stati Uniti considera tale una proposta, UAW legislativa regista Alan Reuther ha detto tali norme potrebbero costare i posti di lavoro di 17.000 lavoratori del settore auto e 50.000 parti di auto workers.After suo discorso, Obama ha detto ai giornalisti che il suo piano sarebbe costato l'industria automobilistica di miliardi di dollari. Ma, ha aggiunto, " ad un certo punto si deve riconoscere il percorso si è in non funziona. Quanto prima si comincia, meglio stiamo andando a essere. "Un sondaggio nazionale pubblicato Lunedi ha mostrato US Sen. Hillary Clinton, DN.Y., portando Obama il 34 per cento al 26. Obama aveva tenuto un leggero vantaggio su Clinton la scorsa settimana . Nonostante la risposta gelida che il suo piano di risparmio di carburante ottenuto dalle case automobilistiche, Obama non era priva di sostenitori in mezzo alla folla. L'Rev. Gail Slater, un pastore da Silverwood nel pollice, lodato Obama per prendere su un problema difficile nella Motor City . "C'è voluto coraggio, ma lui ha detto che nel momento in cui i prezzi del gas sono così alti, siamo tutti pronti a fare qualcosa al riguardo", ha said.Mark Jones, 45 anni, di Farmington Hills, ha detto Obama ha pronunciato un "discorso sonoro" e ha offerto commenti tempestivi per un pubblico di Detroit. "ma mi piacerebbe sentire di più su un'agenda urbana", ha detto. "E sulla sua politica energetica, non ha detto nulla su energia nucleare". Jeannie Jackson di Southfield, il presidente di EEO Consulenti di monitoraggio, ha trovato Obama interessante. "Sembra che lui ha buoni valori morali ed è quello che sto cercando", ha detto Jackson, 60. "Mi piace, ma non posso dire che avrei votato per lui, ancora. Sto guardando. "Egli porta un po 'di eccitazione e che può aiutare a ringiovanire il partito nelle elezioni. E' bene che lui è come una rock star. Vediamo se riesce a eseguire il backup." Portavoce Kilpatrick Matt Allen ha detto il sindaco "ha avuto un ottimo incontro nel suo ufficio "con Obama. In una dichiarazione, Allen ha descritto l'incontro come "serio e diretto", ma ha detto Kilpatrick non è disposto a sostenere un candidato
By:. Jenny McLane