ho rivisto un sacco di auto nella mia carriera, e c'è sempre qualcosa da come su ciascuno di loro, alcuni più di altri. Sono andato per la revisione della Nissan Altima in attesa di un hum-tamburo di medie dimensioni, auto, di fascia media, ma ha più corso per questo che mi aspettavo. E 'comodo come qualsiasi Altima è stato, più accessibile di quanto ricordassi, e il dannato ottiene 34mpg in autostrada, pur avendo abbastanza spazio e comfort per soddisfare tutti, ma il più eccentrico dei tastes.First cosa che ho notato è stata la Nissan Altima che mi hanno dato un modello di base. E 'piuttosto raro che un produttore di chiedermi di rivedere una macchina che non è del tutto tagliato fuori con tutte le più recenti, più servizi, in modo che mi ha colpito un po' buffo che avrebbero fatto questo. E 'stato un po' strano, in un primo momento, ma una volta che l'ho guidata ho capito. Anche senza la pelle, di navigazione e di una campana e fischietto assortimento non posso sapere che mi manca, l'auto è riuscito ancora a stupire me. E come me WoW? Bene solo continuate a leggere e lo scoprirai, di styling course.The della Altima non è il bar grumoso di sapone che era nel 1990, perché quella macchina era mezza circa orrenda, non importa quanto bene si riesce a convincere te il contrario. Quei giorni sono fatti e finiti, e la nuova Altima sembra fantastico. Non mi interessa chi sei, o quello che ti interessa, ma questa macchina è una corsa elegante con qualsiasi account.It 's circa la dimensione del leggermente più economico Nissan Sentra, ma ha un più stretto, maggiore sensazione di solidità. E 'una macchina stretta, ma ha ancora il quinto posto nella parte posteriore, quindi con i sedili ribaltabili 60/40, lo spazio interno è adeguato senza l'auto sente troppo big.The motore è un po' più forte di quanto avrei dovuto è piaciuto, ma è un 175hp quattro-banger con frequenza non comune buon chilometraggio del gas (a 34mpg in autostrada, è più economico rispetto vecchio 1986 Civico di mia madre, pur essendo il doppio, il doppio del comfort, e francamente quasi il doppio del tutto. L' doppio scarico di serie aiuta fuori un bel po ', ne sono sicuro, e anche se non è un urlatore galoppante, è molto veloce abbastanza. C'è un optional 3,5 litro V6 se si vuole fare un giro racey, e io vi consiglio per la divertimento-fattore, ma è una economia contro dibattito accelerazione, e uno si è liberi di fare il vostro own.You 'll ancora godere Nissan leggendaria qualità, e le mie lamentele erano scarsi pochi al meglio. Il sistema a chiave misura doppia sicurezza è più intelligente di quanto ci si aspetterebbe, anche se il tappo chiave è in un posto strano. ci vogliono un paio di giorni per abituarsi, e non è un grosso problema in quanto vieta la possibilità di hotwiring, furto e aggiunge un grammo in più di curioso frescura , ma io direi che è un po 'di una questione di taste.It tutto inizia a $ 20,300, e per soli $ 300, è sufficiente optare per l'ABS. Se non hai mai avuto, credetemi, vale la pena di cento- volte di più nella pace della mente, soprattutto in caso di maltempo, e una volta che hai avuto, non andrete mai indietro. Non sarà la vostra rivendita, ma non avendo essa solo di uccidere il vostro valore.
By: Brian
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