DaimlerChrysler, secondo produttore al mondo di auto di lusso e costruttore di motori finestra Mercedes di alta qualità, ha annunciato di recente che l'utile del primo trimestre che ottengono è più che raddoppiato e Mercedes ha aiutato molto nel compensare la perdita al Gruppo Chrysler negli USA che viene venduto. L'utile netto di DaimlerChrysler ha aumento a 1,97 miliardi di euro (2,67 miliardi dollari), o € 1,89 per azione dalle 781 milioni di euro, 77 centesimi spiegato Direttore finanziario Bodo Uebber ad una chiamata in conferenza tenutasi di recente. I ricavi diminuire anche del 6 per cento a 35,4 miliardi di euro. Il guadagno società dalla vendita della partecipazione nella controllante di Airbus SAS. Amministratore Delegato Dieter Zetche è ulteriormente tentando di ridurre il rischio di crescita dei profitti per la vendita di Chrysler AG finalmente a Cerberus Capital Management LLC. Zetsche è in attesa per più di 7 per cento aumento di profitto per quest'anno a Mercedes, che ha introdotto i nuovi veicoli e costoso come la berlina S-class. DaimlerChrysler è inoltre in attesa di tenere il camion unità profitable.The quote di aumento di 1,84 euro o 3 per cento a 63,54 € valorizzando la società a € 65500000000. Lo stock è aumentato del 29 per cento dal 14 febbraio, quando Zetsche ha detto che "tutte le opzioni 'erano aperte per Chrysler.The SeparationDaimlerChrysler ha finalmente annunciato che sarebbe finendo la sua proprietà di nove anni del denaro perdere Chrysler e sarebbe consegnando il controllo di Cerberus comprese le passività 19 miliardi dollari di pensionamento per i dipendenti degli Stati Uniti. Ron Gettelfinger, il presidente della United Auto Workers hanno accolto con favore l'accordo e ha promesso di aiutare nel recupero del malato casa automobilistica statunitense. Si può ricordare che la Chrysler ha registrato una perdita nel trimestre pari a 1,49 miliardi di euro rispetto un utile di 641 milioni di euro. La perdita include oneri di ristrutturazione di € 941.000.000. DaimlerChrysler ha anche condiviso 120.000.000 € per assistere "i fornitori di difficoltà" e ha aggiunto 54.000.000 € per tagliare l'amministrazione e processi di gestione. Inoltre, i progetti esistenti con Mercedes-Benz continuerà inoltre, fornire opportunità di condividere i costi di sviluppo. Ci sarà anche un consiglio congiunto composto da rappresentanti del consiglio di amministrazione che si formò per discutere di progetti di business. L'accordo dovrebbe essere completata nel terzo trimestre. La pensione così come i costi sanitari connessi con Chrysler saranno assunti dalla nuova società. Perché vendere Chrysler? La fusione non funzionava fin dall'inizio come un dato di fatto magazzino di DaimlerChrysler ha alzato cinque mesi dopo la fusione e non si riprese mai da allora. Chrysler ha perso 680 milioni dollari l'anno scorso e si arrese quota di mercato di Toyota e si basava troppo sul rallentamento del mercato nord americano. Zetsche non è riuscita a mantenere Chrysler redditizia dopo la riorganizzazione che egli stesso ha iniziato. Dal 1998, Chrysler ha registrato profitti annuali di soli $ 5 miliardi di dollari, mentre le sue perdite aggravino ulteriormente gli investitori infuriare. L'ultima perdita registrata da Chrysler segna una terza discesa in perdite dopo l'ultima volta che Lee Iacocca ha salvato la casa automobilistica dalla bancarotta 25 anni fa. Per mantenersi a galla Chrysler ha ridotto la sua forza lavoro di 13.000 unità e ha chiuso uno dei suoi stabilimenti. E ha svelato anche nuovi modelli nella speranza di compensare il calo delle vendite ultimi 2006. CEO di Chrysler Tom LaSorda ha nuovamente promesso di ottenere Chrysler tornare alla redditività poiché ora ha tutto il tempo di concentrarsi realmente sul recupero della casa automobilistica senza le distrazioni degli analisti e la necessità di presentare relazioni trimestrali, secondo il presidente Cerberus John Snow in un intervista appena recently.The dollaro si ferma hereUwe Treckman, un equity strategist presso Dresdner Bank ha detto: "Una volta che Chrysler è stato venduto il flusso di cassa per le vendite a rapporto migliorerà in modo significativo." Il Gruppo Mercedes Car sarà anche attuare un piano di recupero di lucro che si includere intelligente, Mercedes-Benz e Maybach marchi soprattutto ora che Chrysler sarà finalmente separarsi da loro. La crescente domanda di autocarri pesanti in Europa e in Asia stanno aiutando a compensare la perdita di Chrysler. Guadagni Mercedes-Benz prima di interessi e imposte erano 792.000.000 € nel trimestre da una perdita di 735 milioni di euro l'anno prima. Per il primo trimestre, Mercedes-Benz, le vendite del Gruppo per auto sono diminuite del 2,8 per cento trascinava dietro grandi rivali come la Bayerische Motoren Werke AG e Audi di lusso business auto di Volkswagen AG. Nonostante il calo, Mercedes-Benz è ancora in grado di venire con notevoli cifre di vendita per i suoi veicoli più costosi come la berlina full-size S-Class e il grande sport utility veicolo di Classe GL, che ha dato il marchio più profitto rispetto al suo altri modelli
By:. Dwyane Thomas