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Sondaggio rivela futuro di auto-centrato Città

Come Zipcar, il più grande servizio di car sharing del mondo, festeggia il suo settimo anniversario, ha condotto un sondaggio su quale auto-centrata la vita della città saranno sette anni da oggi. Domande è stato chiesto agli intervistati in Nord America a venire con conclusioni su ciò che accadrà sette anni da oggi, in una città che è un'auto dipendente. Esempi Se le domande sono state: Quanti minuti ci vuole per voi per ottenere da soli in ufficio da casa tua? Saranno i prezzi del gas continuano ad aumentare? Quanto tempo ci vuole per trovare città parcheggio in strada? Se si vive in città ora, vuoi ancora qui nel 2014? Nel maggio 2000, Zipcar alterato la vita della città, dando la popolazione urbana una nuova opzione per auto di proprietà. È un dato di fatto, l'organizzazione di assistenza auto ha condotto un sondaggio tra i suoi membri per misurare quanto i residenti urbani del Nord America credono che la vita urbana potrebbe o dovrebbe cambiare nei prossimi sette anni. CEO Zipcar Scott Griffith ha detto l'I-Pod non era stata scatenata e My Space era ancora così utopistica sette anni fa, ma a causa delle innovazioni ad alta tecnologia, la vita delle persone in modo rapido ed enormemente cambiato. Egli ha inoltre affermato di popolazione nelle aree urbane continua a crescere e, a causa della messa a fuoco degli stati 'in materia di sviluppo sostenibile, è anche implicito che i residenti della città prenderà in considerazione i cambiamenti positivi per le aree urbane a crescere direzionale proporzionale al lato positivo. Il sondaggio ha rivelato che il 4o per cento dei residenti della città vuole rimanere. Quasi la metà degli intervistati ha dichiarato l'aspetto più interessante della vita di città è che ci sia una vasta gamma di strade per cose diverse, dicono di intrattenimento, sport e tempo libero. E 'stato anche scoperto che il 33 è l'età media degli intervistati. Maggioranza o 61 per cento ha risposto che pensano che il prezzo del gas sarà di almeno $ 5,00 per gallone in sette anni, mentre il 25 per cento crede che i prezzi saranno più di 6,00 $. Quanto al parcheggio delle auto, il 50 per cento degli intervistati anticipare che passeranno 20 minuti o più semplicemente per trovare un posto auto nel 2014, mentre il 16 per cento ha detto che spendono molto tempo a fare così oggi. Nel frattempo, quasi un terzo degli intervistati ha risposto che vogliono la tassa di congestione da attuare. Questo, che credono sia una decisione politica di numero che potrebbe migliorare notevolmente la vita in auto-centrato città.La sondaggio è inoltre emerso che solo circa il 16% dei residenti di Washington DC pensare che il Washington Nationals vincerà una serie di mondo e di un potenziale Grattacielo a DC è probabile che accada nel corso dei prossimi sette anni. Una parte quasi enorme o un terzo dei residenti di Boston si aspettano che il fiume Charles sarà pulito e sicuro per nuotare in entro il 2014. È inoltre emerso che il 90% dei residenti a Chicago credono i cuccioli saranno in campo Wrigley per almeno i prossimi sette years.Griffith anche detto che vivono in città ha diversi vantaggi. Esempi di questi stanno seguendo la squadra del cuore o di attori e attrici, e andare al cinema stupefacenti o ristoranti. Ha anche aggiunto che fin dall'inizio dell'esistenza di Zipcar, hanno assistito come cambiato città, migliorata, prosperato e sviluppato. La loro indagine ha rivelato che il miglioramento continuo città sperimenteranno ulteriori progressi, con una popolazione dedicata e perseverante che è incrollabile per l'inevitabile miglioramento di stile di vita urbano. Sul suo settimo anniversario, Zipcar è lieta di annunciare che ha già 100.000 soci in tre paesi e 23 città. Nel frattempo, auto di lusso come la Mercedes, che ha la qualità Mercedes parte le prestazioni, ha anche un ruolo enorme nello stile di vita del popolo urbano. Il numero di auto di lusso vendute è un esempio di un fattore determinante per il progresso 'uno aree perché aggiunge ai ricavi di una data comunità

By:. Dwyane Thomas

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