di Porsche 911 Turbo nuove case un pionieristico, twin turbo motore boxer da 3,6 litri, che produce l'output di 480 cavalli di potenza. Essa detiene la corona come motore a benzina il primo al mondo a utilizzare la tecnologia a turbina variabile (VTG), che vanta un aggiornato sistema all-wheel-drive e il motore della contemporanea style.The 911 Turbo rappresenta un nuovo record di potenza per il motore boxer da 3,6 litri produce 133 CV per litro. Nuovo sistema di geometria variabile della turbina del motore genera 480 cavalli di potenza a 6000 giri. In termini di coppia, gamma di regimi di picco del precedente 911 Turbo era tra 2.700 - 4.600 giri. La nuova 911 Turbo estende questa gamma da 1.950 - 5.000 giri, con una coppia massima a 457 lb /ft. A 10 secondi, mid-rpm-range "overboost" può essere prodotto nel pacchetto opzionale Sport Chrono. Questo aumenta temporaneamente la spinta del turbo da 2.9 psi, portando la coppia massima a 502 lb /ft.The cambio manuale a sei velocità è in grado di 0-60 mph in 3,7 secondi, che è un valore significativo, con l'opzionale Tiptronic S a cinque marce cambio automatico raggiunge la stessa velocità in 3.4 secondi. Entrambi i cambi sono capaci di una velocità massima di 193 mph.At cuore di un aumento delle prestazioni del 911 Turbo è il suo sistema di turbina a geometria variabile. Questa tecnologia è basata su lame di guida regolabili, che cambiano posizione per guidare il flusso di scarico del motore sulla ruota girante del turbocompressore nel modo più efficace possibile. Questo equipaggia la 911 Turbo con maggiore destrezza e accelerazione, soprattutto a basso numero di giri outputs.The 911 Turbo porta questo potere migliorato per la strada con un sistema all-wheel-drive modernizzato e una nuova, gestione elettronica della frizione multi-disco. Distribuzione di potenza variabile, sia per la parte anteriore e posteriore, è fornito da Porsche Traction Management (PTM). Questo equipaggia la nuova 911 Turbo con agilità su strade tortuose, superba aderenza in condizioni climatiche avverse e impressionanti caratteristiche di sicurezza presso le più elevate velocità. I risultati del sistema PTM in uno dei più leggeri configurazioni all-wheel-drive eccezionale accelerazione del available.The 911 Turbo è abbinato con il suo sistema di frenata - a sei pistoncini pinze monoblocco, sulle ruote anteriori e quattro pistoncini pinze monoblocco sulle ruote posteriori. È disponibile anche Ceramic Composite Brake sistema di Porsche (PCCB). Questa configurazione offre dischi anteriori più grandi, la protezione completa alla corrosione, superiore resistenza allo sbiadimento e un risparmio di peso di 37 £ contro lo standard frenata system.StylingThe nuova Porsche 911 Turbo vanta caratteristiche di stile avanzate. Le modifiche al frontale comprendono rigide prese di raffreddamento, fendinebbia affondate e indicatori LED, che si trovano nelle prese d'aria laterali. La parte posteriore del veicolo è più larga della precedente modello di 22 mm (0,9 pollici). Il nuovo spoiler ala è stato abbinato per adattarsi al profilo più ampio della vettura, inclinate verso il basso ad entrambe le estremità per completare i contorni del parafango posteriore. Le prese d'aria laterali ridisegnate e nuovi condotti d'aria consentono motore più efficiente s 'cooling.Porsche 2007 911 Turbo è disponibile negli Stati Uniti e in Canada da questa estate
By:. Jan Hvizdak