Con le case automobilistiche alla ricerca di modi per aiutare l'ambiente, sono state sviluppate nuove tecnologie di auto pulite. Queste tecnologie sono utilizzate per le auto verdi itineranti di oggi. Ci sono varie tecnologie tra cui scegliere da. I produttori di automobili hanno già venuti con l'ibrido benzina-elettrico, i veicoli flex-fuel, e quei veicoli diesel puliti. La popolarità di questi tipi di tecnologie pulite varia da regione a regione. Negli Stati Uniti, i veicoli ibridi come la Toyota Prius è la più popolare di tutte le tecnologie di auto pulite. In Europa, d'altra parte, i motori diesel progettati per essere pulita, consumo di carburante e di alte prestazioni sono popolari. In Brasile, è veicoli flex-fuel, che sono popolari per l'abbondanza di bio-etanolo nel suddetto paese. Questa è la ragione per cui Toyota sarà commercializzazione due varianti Corolla a detto paese - che sono entrambi progettati per funzionare sia su bio-etanolo e benzina. Controllata brasiliana La società giapponese ha riferito che le due varianti Corolla si sovraperformare l'attuale motore alimentato a benzina Toyota Corolla. Il primo dei due Corolle è la Corolla Flex che la società spera di avere una vendita mensile iniziale di 2.500 unità. Il secondo modello è la Corolla Corolla Fielder Flex. Per il Fielder Flex, Toyota punta per una vendita mensile iniziale di 750 unità. Questi veicoli sono dotati di un motore simile come principio e costruzione a quella di un motore a benzina. L'unica differenza è che diverse parti dei motori che girano su etanolo devono essere fortificato ancora. Questo perché l'etanolo è più corrosivi di benzina e per combattere questa natura corrosiva del combustibile alternativo, diverse parti, come tubazioni del carburante, valvole, pareti dei cilindri e altre parti che viene a contatto con il carburante e la sua emissione ha bisogno di essere rafforzato. Altre parti, come i sistemi di aspirazione dell'aria fredda Airaid non sono influenzati direttamente dalla natura corrosiva del carburante. Le due varianti Corolla secondo la società sono i primi veicoli per-mercato che può funzionare con etanolo puro che Toyota produce. Mentre ci sono già molti veicoli flex-fuel sul mercato, la maggior parte di loro non sono progettati per funzionare con etanolo puro. La maggior parte di loro sono configurati per funzionare su E10 o E85. Il numero (10 e 85) appartiene alla percentuale di bio-etanolo sul carburante. Ad esempio, un carburante E85 è 85 per cento di bio-etanolo e il 15 per cento di benzina. Un problema anche se con l'utilizzo di etanolo puro come combustibile è che una macchina sarà difficile iniziare durante la stagione fredda. Per risolvere questo problema alcuni produttori di auto comprende un piccolo serbatoio di benzina in macchina in modo che la benzina può essere citato in giudizio per avviare il motore. Dopo aver avviato il motore, si passa automaticamente al bio-etanolo. L'uso di bio-etanolo riduce la quantità di emissioni di gas serra che contribuisce fortemente al riscaldamento globale. La popolarità di etanolo come combustibile in Brasile è dovuto al fatto che è attualmente il più grande importatore di etanolo nel mondo. L'abbondanza di canna da zucchero del paese significa che esso è idoneo a produrre il combustibile alternativo. Per gli ultimi due voti a favore, le case automobilistiche hanno approfittato di questa abbondanza di etanolo con l'introduzione di veicoli flex-fuel nel mercato automobilistico brasiliano. Tenuto conto del fatto che l'etanolo è più conveniente rispetto alla benzina nel paese, gli acquirenti di auto brasiliani sono pronti a passare da auto a benzina pura per auto flex-fuel. Veicoli flex-fuel sono così popolari nel fatto che si dice che otto su dieci nuove auto vendute nel paese sono veicoli flex-fuel. Con l'introduzione della Corolle Toyota per il mercato, e il fatto che i nuovi veicoli sono detto di essere migliore della benzina Corolla, il numero di auto flex-fuel sulle strade del Brasile crescerà sicuramente nel prossimo futuro.
By : Lauren Woods