vano motore della vostra auto nuova è importante quanto l'aspetto morbido del vostro esterno. Assicurarsi di mantenere la regolarità del vano motore per evitare costose riparazioni e sostituzioni, e avere la garanzia di una maggiore durata del motore e un'ottima macchina performante. Le auto moderne sono i componenti del sistema di raffreddamento che sono costrette a fare di più di quelli vecchi. Questo è a causa della tendenza di ridimensionare parti di automobili per minimizzare lo spazio e peso. Per mantenere ottimali del tuo sistema di raffreddamento di efficienza, la cosa più appropriata da fare è di cambiare il liquido di raffreddamento, una volta ogni due anni. Ricordate che l'antigelo non si consuma. Inoltre, alterando il liquido di raffreddamento, si è assicurato che gli inibitori di corrosione sono freschi e fare il lavoro che si suppone. Mantenendo il sistema di raffreddamento della vostra auto, si ha la certezza di minore scala e la corrosione che si accumula all'interno del radiatore del liquido di raffreddamento quando è lasciato troppo a lungo. Naturalmente, si può anche assolutamente evitare gli elevati costi di riparazione radiatore o liquido freni replacement.The è il componente più importante motore. Non è un prodotto a base di petrolio, come un dato di fatto, si compone di anacardio conchiglie. Assorbono l'umidità dall'aria. Come risultato, minimizza prestazioni di frenatura. Una sostanza accumula anche per un periodo di tempo. In effetti, questa blocca le valvole all'interno unità ABS. Il risultato finale è non meno di costosi interventi di riparazione o sostituzione. Questa sostanza provoca anche il blocco pinze e cilindri ruota a perdere. Così, il risultato e riparazione o sostituzione. Quindi meglio lavare il liquido dei freni e lo hanno riempito ogni due anni o 60 mila miglia. Olio del servosterzo ha anche bisogno di essere svuotati e riempiti una volta ogni due anni o 60 mila miglia. Un altro fluido, il fluido di trasmissione, richiede la sostituzione regolare in modo che sia mantenuto in una forma superiore di punta. Mancanza di manutenzione è la causa principale di errori di trasmissione. Per evitare costose riparazioni e sostituzioni, ti fanno il lavoro svolto regolarmente. Filtri aria e carburante evitare che lo sporco dal vostro motore. Ma la loro funzione non significa che non richiedono la pulizia più. Junky aria e filtri carburante risultato a diversi problemi di guida, come esitazione e ruvido gambo di inattività. Per evitare problemi come quelli, sostituire il filtro ogni 15.000 chilometri. Il filtro carbon canister, che è una componente molto importante del sistema di controllo delle emissioni e filtra l'aria in arrivo, deve essere sostituita. I controlli sulle emissioni sono parte integrante di un moderno sistema di gestione del motore. Tenete a mente che un filtro a canestro bloccato comporterà anche a problemi di guidabilità. Un filtro in PVC è solo comune di alcune automobili. E 'noto anche come elemento di sfiato. L'aria per il sistema PCV è filtrato da questa parte del motore. Lo sporco dal carter motore è inoltre tenuto fuori da questo filtro PVC. Ha bisogno di essere sostituito a intervalli di 15.000 miglia. Mentre controlla il filtro PCV, controllare anche la valvola PCV e sostituirlo regolarmente. Quando viene installato un nuovo filtro PCV, una nuova valvola PCV deve essere installato. Includere anche il sensore di ossigeno in manutenzione. Esso misura la percentuale di ossigeno (O2) nel gas o di liquido da analizzare. Di solito fatta con bulbo zirconio ceramica rivestito su entrambi i lati con un sottile strato di platino, questo elemento sensibile si presenta in forme sia riscaldati e non riscaldati. Il suo compito principale è quello di misurare le prestazioni dei motori a combustione interna nelle automobili e altri mezzi di trasporto. Se vedete alcuni danni nel sensore dell'ossigeno Dodge della vostra auto Dodge, consultare il manuale del proprietario per evitare ulteriori danni al veicolo. Le candele insieme con le altre parti di accensione sono i componenti del motore sono diventati molto più affidabile in quanto l'età di alta tecnologia ha cominciato. Motori più moderni utilizzano un sistema di accensione DIS o Direct. Questo sistema monta una bobina di accensione di ciascuna candela. Ciò riduce al minimo la necessità di un distributore. Inoltre, il PCM controlla la cottura di ogni bobina. Ciò nonostante, i distributori sono ancora presenti in alcuni motori. Su motori che usano ancora un distributore, sostituire il tappo distributore, distributore rotore e cavi di accensione ogni 30.000 chilometri. Su base regolare, sostituire le candele. Nei negozi di auto sono tappi di platino, tappi spaccati fuoco, prese multi-elettrodo, quelli rossi, quelli verdi e quelli blu. Ma si deve optare solo per una raccomandata del produttore. Di solito, le informazioni scintilla spina si trova sulla decalcomania del motore sotto il cofano. La parte più importante del motore è la cinghia di distribuzione. Si è così cruciale che esso deve essere sostituito prima che si rompa. Se il veicolo è dotato di un motore le cui valvole e pistoni si trovano nello stesso posto nella camera di combustione in tempi diversi, implica danni al motore. Se la vostra auto utilizza un motore non-interferenza, si potrebbe verificare un guasto macchina. Quindi, per evitare questo, sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000 miles.Each parte del motore è fondamentale per il vostro motore, in particolare, e la vostra auto, in generale. Mai prendere anche una parte per scontato. Questo per evitare spiacevoli ripartizione auto. Inoltre, il motore è quello che ti fa il lavoro auto. Vano motore della vostra nuova auto è deve sempre funzionare correttamente perché questo è il cuore del vostro veicolo. Parti di motore ben mantenuto vi darà la vostra performance auto desiderata
By:. Zeke gervis