Come qualsiasi altro impianto di auto, i robot sono ronzio e swinging giganteschi bracci meccanici. Ma le linee di montaggio nuovo Global Production Engineering Center di Nissan è a parte il solito. I robot non sono a scopo di test only.The nuove linee di montaggio finte, mostrati ai giornalisti Martedì, fanno parte degli sforzi della Nissan Motor Co. 's di elaborare possibili colpi di scena in produzione per il nuovo modello da 30 lancia che la casa automobilistica ha in programma per questo anno fiscale a marzo 2008. I nuovi modelli sono essenziali per il tentativo della casa automobilistica giapponese per ribaltare le sue vendite in calo, e le prove del centro verranno applicati a tutti i futuri productions.And globale del nuovo centro di 42 milioni dollari nella città di Zama, ad ovest di Tokyo, che ha aperto l'anno scorso, è destinato per garantire la qualità, nonostante il luogo di produzione dei veicoli, se non sia in India, Russia o negli Stati Uniti. "Siamo in procinto di andare in una grande offensiva," ha detto il Vice Presidente Senior Toshiharu Sakai. In passato, le cose sono andate male in produzione, come ad esempio quando un progetto per una parte di auto che sembrava proprio nelle sue fasi di progettazione digitale si è rivelato di non adattarsi correttamente, ha aggiunto. Il centro di controllo ha lo scopo di prevenire tale problems.Nissan, che gestisce 26 impianti di veicoli in tutto il mondo, produce più automobili di fuori del Giappone che all'interno del paese dal 2003. Test di produzione di anticipo su linee di assemblaggio finte può aiutare la produzione perfezionare e migliorare la qualità dei prodotti, ha detto Shozo Takata, la scienza e professore di ingegneria presso la Waseda University. "Potrebbe servire allo scopo di separare i problemi in fase di progettazione di problemi in fase di produzione", ha aggiunto. "Che tende ad essere significativo." Nissan ha riconosciuto che la qualità è a volte subito negli ultimi anni all'estero, tra cui il suo nuovo stabilimento di Canton, Mississippi. Ma Sakai e altri funzionari Nissan sono desiderosi di raggiungere i potenziali difetti all'inizio del gioco. Ricambi auto, come pompe di carburante Nissan, radiatori, motori, ammortizzatori e più sono ora in fase di test per garantire qualità.Con trenta modelli in produzione in tutto il mondo in dodici mesi, la produzione per tre o più modelli deve essere testato un mese - una bella sfida per il centro, Sakai ha detto. Quando vengono riscontrati problemi, essi vengono immediatamente corretti. I nuovi sistemi di produzione di passare alle piante, spesso digitale data.William Schwartz, il Vice Presidente Esecutivo di TBM Consulting Group, che consiglia le aziende sui metodi di produzione, ha detto che le altre case automobilistiche giapponesi, tra cui la Toyota Motor Corp. e la Honda Motor Co ., testare metodi di produzione per la sperimentazione e modifiche prima di rimandare in produzione su vasta scala. "L'obiettivo della preparazione della produzione è quello di creare il metodo migliore con la minor quantità di rifiuti. Produttività dei lavoratori è migliorata, indipendentemente dal paese o cultura", ha said.Nissan Executive Vice President Hidetoshi Imazu ha detto che il centro aiuta a ridurre i tempi di sviluppo e la preparazione della produzione. "E 'importante che Nissan mantiene gli elevati livelli di qualità che i nostri clienti si aspettano", ha detto
By:. Ryan Thomas