di Ford Motor presidente Bill Ford ha recentemente chiesto una politica energetica nazionale, dicendo che l'industria automobilistica insieme alle imprese del settore energetico, il governo e le altre industrie dovrebbero collaborare all'elaborazione di un approccio globale piano. Presidente Ford Jr., affrontando la Camera Regionale di Detroit ha detto che l'industria automobilistica non è in cerca di elemosina, né sta cercando di eludere le proprie responsabilità. D'altra parte, ha detto che avrebbe voluto andare oltre il "patchwork" di regole di risparmio di carburante correnti e le "norme arbitrariamente fissati." Il dirigente ha detto che tutte le parti interessate dovrebbero contribuire a creare un più ampio piano per tagliare le emissioni di carbonio . Ha inoltre sottolineato che Ford sta continuando a investire in più pulita, più consumo di carburante tecnologia nonostante la sua ristrutturazione program.Chairman Ford Jr. ha detto: "La sostenibilità ambientale è una questione critica per la nostra futura crescita e prosperità." Egli ha inoltre aggiunto che, sebbene l'azienda è stata in grado di sviluppare il primo SUV ibrido che è la Ford Escape e ricostruita suo impianto Rouge a Dearborn, Michigan, in ciò che egli definiva come "rispetto dell'ambiente", il Presidente auspica che la società avrebbe potuto fare di più. Presidente Ford Jr., ha detto anche nel corso di una sessione di domande e risposte che la società "non ha tratto abbastanza in questi ultimi anni" sul disegno, ma i nuovi veicoli come l'utilità di crossover Edge e la Ford Flex sono "davvero indicativo del tipo di disegno che vogliamo avere, alla fine. "Nonostante il fatto che la Ford ha fatto bene a camion e SUV di design, Presidente Ford ha detto:" Penso che, come abbiamo cominciato a tornare al business auto, non eravamo forse il coraggio. " Ha anche detto che era "molto deluso" dai commenti fatti da candidato presidenziale Barack Obama, D-III., Al suo recente discorso a Detroit in cui Obama ha criticato le case automobilistiche statunitensi e chiedendo loro di fare di più per costruire furl- veicoli efficienti. Presidente Ford Jr., ha aggiunto che vorrebbe invitare Obama a stabilimento Ford di Chicago ", dove facciamo un veicolo che è più efficiente nei consumi di quello che ha attualmente la guida." Egli ha inoltre dichiarato che non è solo il sottolineato sulla produzione di veicoli più efficienti del carburante che è di peso sulle case automobilistiche statunitensi, ma anche l'aumento del costo delle cure sanitarie che lascia i produttori statunitensi in svantaggio. "A meno che, a livello nazionale, otteniamo le nostre braccia intorno a questo, si sta andando ad essere molto difficile essere un produttore in questo paese di niente", ha detto nel corso di una domanda-e-risposta session.However presidente Ford ha anche messo in chiaro che lui non è affatto avallare un sistema nazionale di assistenza sanitaria universale, ma lui ha detto che l'attuale sistema è "rotto". Automobilistiche degli Stati Uniti si trovano ad affrontare un carico crescente di fornire cure brughiera per migliaia di pensionati e lavoratori attivi. Ma lui non ha menzionato quanto Ford si occuperà con i suoi costi sanitari soprattutto perché i suoi colloqui con il sindacato United Auto Workers sono sempre near.It può ricordare che Ford il produttore di accessori per auto di alta qualità come i tappetini Ford ha compiuto un grande passo per cambiare la sua statura gestione quando assunto Alan Mulally che è un ex Boeing Co. (BA) esecutivo come nuovo Chief Executive. E proprio di recente, il presidente UAW Ron Gettelfinger mentre parlando alla stessa conferenza ha fatto un appello per una, singolo contribuente sistema sanitario nazionale. Gettelfinger ha detto: "Il nostro continuo mancata emanazione seria riforma sanitaria mette società statunitensi in un enorme svantaggio competitivo. Tutti i nostri principali partner commerciali, tutti, hanno sistemi sanitari nazionali che garantiscono cure di qualità a un prezzo accessibile."
Da: Evander Klum