Gli Stati Uniti 'Big Three hanno sperimentato i punti più bassi della loro storia come le case automobilistiche giapponesi continuano la loro ascesa nel mercato auto degli Stati Uniti. Ford, General Motors e Chrysler hanno già annunciato e applicato la riduzione della forza lavoro da parte dei loro piani di turnaround. Nel caso di Dearborn, Michigan base di Ford Motor Company, svendendo un marchio è visto come una soluzione a breve termine per la loro woes.Earlier finanziaria di quest'anno, Ford ha venduto il britannico di auto di lusso del marchio Aston Martin a un consorzio guidato dal campione di corse David Richards . Il denaro generato dalla vendita del prestigioso marchio servito come una spinta per lo stato finanziario della vettura manufacturer.After la cessione del marchio famoso, ci sono state speculazioni che Ford metterà un altro marchio britannico sul blocchetto di asta - questa volta la Jaguar. Ford però negato che stanno progettando di vendere il lusso che lotta brand.More auto di recente, è stata l'auto svedese Volvo che viene ipotizzato essere il prossimo ad andare dopo la Aston Martin. Si diceva che la casa automobilistica tedesca BMW AG gigante richiesta per lo stato finanziario di Volvo Cars da una banca svizzera che si prende cura degli aspetti finanziari delle operazioni di Volvo sotto Premiere Gruppo Auto di Ford. Questa ipotesi però è stata recentemente smentita da Ford con il portavoce John Gardiner dicendo "Ford non è in trattative con BMW o qualsiasi altra casa automobilistica per quanto riguarda interesse per la Volvo Car Corp." La speculazione che circonda la vendita di Volvo divenne più forte quando è stato riportato sui giornali in Londra e la Svezia che la BMW sta parlando con Ford relativo alla vendita della safety-car primo sviluppo manufacturer.Another orientata nel settore auto che soffiato sul fuoco della speculazione sulla vendita di Volvo è il fatto che DaimlerChrysler ha recentemente venduto il suo braccio americano in difficoltà in la forma del gruppo Chrysler a Cerberus - un firm.Meanwhile investimento, FoMoCo spinge avanti con la sua ristrutturazione prevede di tornare alla società di redditività, dopo aver pubblicato il loro più grande perdita nella loro lunga storia l'anno scorso. Ford ha annunciato di recente che hanno chiuso il loro stabilimento canadese di fusione del motore. La chiusura dello stabilimento è in relazione con il piano di Ford per eliminare carter motore come parte della loro attività. Altri impianti di produzione come quelli costruendo parti del corpo di Ford saranno continuano le loro operazioni. Il suddetto impianto canadese produce getti in blocco cilindri per motori V6 da 4.2 litri di Ford e gli alberi a gomito per diversi motori utilizzati da Ford sui loro modelli di auto differenti. Questi motori sono il 4.2 litri, 5.4 litri V-8, 3.0 litri V-6, 4.6 litri V-8 e il 2,3 litri engines.The detto stabilimento canadese impiegava circa 450 persone, nonché la creazione di altri posti di lavoro al di fuori del operazioni di impianto. A parte l'impianto di colata canadese, Ford ha anche annunciato che saranno chiudendo un altro impianto di colata nei pressi di Cleveland. La Ford Motor Company ha annunciato, inoltre, che sono alla ricerca di ricambi auto produttori indipendenti di fornire loro fusione del motore. Questa operazione farà sì che essi possano concentrarsi di più sulla produzione di componenti automobilistiche più importanti, come motori e cambi
By:. Anthony Fontanelle