Al 2007 conferenza AutoRussia che ha aperto Martedì presso il Grand Hotel Europa, le case automobilistiche con sede all'estero svelato i loro piani di investimento per San Pietroburgo. Automobilistiche di Detroit ha anche annunciato i loro piani per recuperare e tornare alla redditività nel prossimo futuro. E la Russia si forma una parte significativa nel recuperation.Russia previsto ha iniziato ad apparire sugli schermi radar automobilistiche 'come un mercato con un enorme potenziale di crescita che non può più essere ignorato, secondo l'ultimo Rapporto Globale Auto. La General Motors Corp., il più grande fabbricante automobilistico americano, ha detto che aprirà il suo impianto da novembre 2008. Il nuovo impianto da GM è costruito nel quartiere Shushary alla periferia di San Pietroburgo. 300 milioni di dollari-valore investito è destinato a gestire la capacità di produzione di 70.000 vetture annually.Richard Swando, l'amministratore delegato di GM nella CSI, ha detto che il Captive Chevrolet sarà il principale modello prodotto nello stabilimento, Interfax ha riferito Martedì. "Chevrolet Captive sarà lanciato nel mese di novembre 2008, mentre la Classe C berlina potrebbe essere lanciato ad aprile 2010," Interfax ha citato Swando come dicendo. GM possiede due siti di produzione in Russia. Con linee di prodotti potenti e ricambi auto di fiducia come supporto motore pickup Chevrolet, dicono gli analisti russi saranno innegabilmente captivated.Speaking alla conferenza, Henrik Nenzen, il presidente di Ford Russia, ha promesso di aumentare il fatturato della casa automobilistica nel territorio del 50 per cento di questo anno fino a $ 3 miliardi. Nel 2006, Ford Russia ha registrato un fatturato di $ 2 miliardi. Aumento dei costi di trasporto stanno spingendo automobilistiche straniere di creare siti di produzione locali per la produzione di componenti. "Siamo interessati a localizzare la produzione di tutti i componenti", ha detto Nenzen. Tuttavia egli non ha annunciato alcun correlato plans.Conversely, la "Detroit russa" sta attirando i produttori di componenti. La società canadese Magna possiede già una serie di impianti di assemblaggio in Russia. Nel mese di gennaio del prossimo anno, la società inizierà la costruzione di un impianto in Shushary. Secondo Interfax, Maxim Sokolov, il Presidente del Comitato per gli investimenti e progetti strategici, ha detto che l'impianto potrebbe essere completata in un periodo di un anno e mezzo a due anni. Al momento Magna sta svolgendo lavori di esplorazione su un terreno. Il decreto sulla progettazione e costruzione sarà rilasciato dal governo di San Pietroburgo prima della fine del 2007, Sokolov said.Fujio Hosaka, l'amministratore delegato della Nissan Manufacturing Rus, ha annunciato che il loro nuovo stabilimento di Kamenkais cui si prevede di avviare il funzionamento in gennaio 2009 sarà inizialmente produrre un modello e successivamente potrebbe espandere il suo assortimento di tre o quattro modelli. La capacità produttiva iniziale sarà di 50.000 unità all'anno. Hosaka ha aggiunto che potrebbe essere ampliato a 500.000 unità. Anche se in questa fase verranno importati tutti i componenti, Nissan prenderà in considerazione la localizzazione di loro produzione, in futuro, Hosaka detto. Secondo Maxim Sokolov, gli investimenti nella pianta sarà totale circa 5,5 miliardi rubles.Russia è già uno dei primi dieci mercati automobilistici mondiali. L'anno precedente, le vendite di auto Russia incide per 1,5 milioni di unità, superando la Spagna a diventare il quinto più grande mercato d'Europa. Tuttavia, con solo 31 milioni di veicoli in funzione in Russia, un paese con 142 milioni di abitanti, il tasso di penetrazione del veicolo si trova solo al 0,2 per abitante, in linea con il Messico. Ma la cifra è ancora notevolmente inferiore rispetto ad altri mercati dell'Europa orientale come l'Ungheria e la Polonia. Penetrazione veicolo della Russia è circa un terzo della media G7 di 0,6 veicoli per abitante. Altre case automobilistiche straniere, come Volkswagen, Toyota, Renault e Suzuki, sono anche affrettando a installare nuovi impianti di assemblaggio in Russia. Inoltre, il Ministro dell'Industria russo indicato alla fine dello scorso anno che le case automobilistiche straniere in programma di investire 1,8 miliardi di dollari in nuovi impianti di assemblaggio
By:. Anthony Fontanelle