Mazda Motor Corporation ha una storia di sviluppo di motori potenti come per esempio, il motore rotativo Wankel. Mazda è l'unica casa automobilistica che è stato in grado di superare tutte le difficili sfide tecniche che sono venuto con la tecnologia RE e anche andato oltre la produzione di massa del motore rotativo. Poi, finalmente, nel 1991, la Mazda 787B ha fatto la storia con il motore rotativo, quando divenne l'unica auto giapponese mai di rivendicare la vittoria a Le Mans 24 Hour resistenza race.And per quest'anno, la casa automobilistica di Hiroshima-based sarà ancora una volta fare un'altra storia con il suo motore aspirato Miller-cycle MZR 1.3L di nuova concezione, che equipaggerà la nuova Demio noto anche come Mazda2 nei mercati d'oltremare. La nuova Demio è prevista per andare in vendita il prossimo luglio in Giappone. Il nuovo aspirato MZR motore a ciclo Miller 1,3 L sarà fatto per funzionare in combinazione con la prima trasmissione a variazione continua di Mazda (CVT). Il motore sarà quindi aiutare la nuova Demio per raggiungere un 10 a 15 il risparmio di carburante di 23,0 km /l, un significativo miglioramento di circa il 20 per cento rispetto al 19,2 km /l Valutazione della corrente model.The nuovo aspirato MZR 1.3 L Miller- motore a ciclo fa parte del motore in alluminio attuale MZR 1.3L DOHC. Si impiega una chiusura ritardata delle valvole di aspirazione al fine di ridurre le perdite di pompaggio e migliorare l'efficienza termica attraverso un rapporto di espansione maggiore. La fasatura delle valvole di aspirazione è ottimizzato anche nel processo per il sistema di fasatura sequenziale per migliorare l'efficienza del carburante rispetto all'attuale motore MZR 1.3 L soprattutto in navigazione e accelerazione. In connessione con il CVT che trasferisce la coppia alle basse velocità senza perdita di potenza ed elimina scossa del cambio, il risultato è una configurazione che consente di ottenere un'eccellente efficienza del carburante, così come guida fluida ed esilarante. In aggiunta al nuovo propulsore altamente efficiente, la nuova Demio è stato fatto circa 100 kg più leggero rispetto al suo predecessore. Questa notevole riduzione di peso è stata ottenuta attraverso "tecniche di riduzione del peso, che hanno provocato la movimentazione agile e significativo miglioramento del carburante economy.The modello Demio equipaggiata con il motore a ciclo Miller aspirato MZR 1.3L abbinato al cambio CVT otterrà un combustibile economia che è valutato come il 20 per cento migliore rispetto al livello specificato dal 2010 gli standard del Giappone di economia di combustibile. Emissioni gas di scarico saranno ridotti fino al 75 per cento inferiore rispetto alle norme del 2005, che è in conformità al Super Ultra-Low Emissions Vehicle del Giappone (SU-LEV) di serie e si qualifica per la Demio verdi esenzioni fiscali. Mazda attraverso la sua sostenibile piano di Zoom-Zoom, che è stato annunciato lo scorso marzo 2007, si è esprimere la sua volontà di perseguire l'armonia tra il piacere di guida e le caratteristiche ambientali e di sicurezza. Il creatore delle cappe Mazda ha inoltre sottolineare che si sta lavorando su di un avanzato mondo Zoom-Zoom. E naturalmente, come una casa automobilistica che continuerà a creare un design accattivante che avrebbe fornito ai clienti il piacere di guida continuo e per sviluppare ulteriormente e migliorare le tecnologie di sicurezza e ambientali. A proposito di Mazda Motor CorporationIt Era l'anno 1929, quando Mazda Motor Corporation ha iniziato la produzione di utensili e poi ramificata in produzione di autocarri per uso commerciale. I primi modelli di autovetture che Mazda prodotte sono state avviate nel 1960. E 'stato anche in questo stesso anno che Mazda ha iniziato a sviluppare il engines.Mazda rotante ha sede a Hiroshima, nel Giappone occidentale. Attualmente i ranghi Mazda come uno dei più importanti case automobilistiche del Giappone e le esportazioni auto verso gli Stati Uniti e l'Europa per oltre 30 anni. E 'conto di vendita all'estero per oltre la metà del suo fatturato totale. Mazda ha due principali siti di produzione in Giappone e 19 impianti all'estero. I siti d'oltremare includono joint venture con sede in Stati Uniti, e in Thailandia. Ford Motor Corporation possiede un terzo controllo di Mazda
By:. Kraig Johanssen