Mazda è noto per il suo uso di motori rotativi sui loro veicoli di produzione. Essi hanno guadagnato un sacco di successo sia nel mondo delle corse così come nel mercato automobilistico globale per le loro progressi nello sviluppo del motore Wankel. Recentemente, la casa automobilistica giapponese è riuscito a sviluppare un aspirato Miler-ciclo engine.The nuovo motore MZR da 1,3 litri a ciclo Miller motore sarà utilizzato da Mazda per alimentare il nuovo modello di veicolo Mazda2. Il modello versione 2008 anno della Mazda2 sarà rilasciato entro luglio di quest'anno. Il motore a ciclo Miller sarà accoppiato con Mazda primo CVT o trasmissione a variazione continua. Il motore e la nuova trasmissione aiuterà il Mazda2 ridurre il suo consumo di carburante anche del 20 per cento rispetto al Mazda2 attuale. Attualmente, la Mazda2 ha un rating di gas chilometraggio di 19,2 chilometri per litro di benzina. Con il nuovo aspirato motore a ciclo Miller, la Mazda2 può coprire 23 km su un singolo litro di benzina. Che può essere raggiunto anche senza l'ausilio di parti aftermarket, come il sistema di aspirazione dell'aria fredda Airaid. Il motore a ciclo Miller utilizza un ciclo di "quinto" per ridurre la perdita di potenza nella corsa di compressione del motore. Questo è fatto aprendo la valvola di aspirazione maggiorato mentre fornisce un compressore a bassa compressione. Lo svantaggio, naturalmente, è che il compressore viene alimentata dal motore deducendo quindi una certa porzione della sua potenza. Con il motore a ciclo Miller aspirato, l'uso di compressore viene eliminato pur fornendo una buona apertura output.The potenza e la chiusura del motore a ciclo Miller Mazda è facilitata dal sistema di fasatura sequenziale che è stato sviluppato per il detto motore. L'efficienza del carburante è dato una spinta in crociera e accelerazione. L'efficienza del carburante del motore è completata dalla capacità di risparmio del carburante del CVT. La trasmissione a variazione continua offre non solo una buona economia di carburante, ma anche cambi di marcia precisi che fa un giro su una Mazda2 dotata di questa parte auto abbastanza comfortable.Aside dal dare la Mazda2 un nuovo motore e della società prima CVT, si è fatta anche più leggero rispetto ai suoi predecessori. La nuova Mazda2 è 100 kg più leggera della Mazda2 corrente - o la Demio, come viene chiamato in Giappone. L'accendino Mazda2 significa che gestisce meglio rispetto al suo predecessore. Il peso più leggero significa anche meno potenza che deve alimentarlo avanti. Che si traduce in maggiori risparmi di carburante. La combinazione del motore e la trasmissione a variazione continua rende anche l'auto un ambiente-friendly uno. Secondo i test condotti sulla nuova Mazda2, emissioni di gas serra del 75 per cento inferiore rispetto allo standard impostato. L'emissione di gas di scarico della Mazda2 rende soddisfare Ultra-Low Emissions Vehicle serie Super del Giappone. Ciò significa che la vettura si qualifica per le esenzioni fiscali verdi, che sono un incentivo fiscale per chi acquisterà veicoli provati ecologici. Lo sviluppo del motore a ciclo Miller aspirato è parte del piano di Zoom-Zoom di Mazda. Attraverso la strategia, Mazda si propone di coniugare il piacere di guida con le caratteristiche ambientali e di sicurezza, proprio come quello che l'azienda ha fatto con la nuova Mazda2
By:. Mike Bartley