è stato così a lungo in quanto Saab ha notizie fresche nel campo delle automobili. Ultimamente, i fan Saab non hanno avuto molto di entusiasmante. E uno dei motivi possibili per così tanto tempo l'ozio è che nel 2000 la General Motors (GM) ha preso il pieno controllo del marchio svedese. In effetti, Saab è ora conosciuto come poco più di un'altra divisione di GM. Ciò nonostante, non produrrebbe un effetto negativo se la casa automobilistica di Detroit potrebbe trovare un modo per prendere Saab al suo roots.And distinto dal GM sa come gestire i suoi marchi dell'automotive, il pubblico dovrebbe sapere aspettare l'inizio di una tale riforma come il Saab compatta 9-3 subisce makeover. Il compatto 9-3 è modello più noto di Saab. Per il 2008, questa vettura si ispira al prototipo Aero X, che è stato prima esposto nel 2006 al salone dell'auto di Ginevra e più recentemente al Salone di Detroit nel 2007. Con il sensore di ossigeno Saab qualità, la compatta 9-3 viene fornito con una nuova fascia che trasuda la fusione degli elementi della X Aero, l'estinto Subaru Impreza-based 9-2X, e la più grande 9-5: la cappa, che ha una sezione rialzata a ferro di cavallo, si basa da copertura del motore di Aero X, il suo design a conchiglia è familiare come è stato utilizzato sul 9-5, e il fendinebbia e presa d'aria inferiore è simile a quelle che si trovano sul 9-2X. Nuovo sulla compatta 9-3 sono i fari e marchio di fabbrica a tre sezioni griglia. Secondo GM, il nuovo fronte con la parte posteriore rivista e cruscotto rendono la nuova 9-3 più mirato e più assertivo in atteggiamento. La società ha anche detto che il cofano a conchiglia ricorda il leggendario 1967 Saab 99. Motore turbo Il 9-3 di (con ampia quantità di coppia) scelte rimane: un 2.0 litri quattro cilindri che è adatto per un 210 cavalli, e un V6 da 2,8 litri che riceve un extra di 5 cavalli di quest'anno, per un totale di 255 horsepower.The 2008 Saab 9-3 dovrebbe essere nelle concessionarie a fine settembre. Ecco un'altra buona notizia per i fan Saab! Per promuovere il Brighton a Londra Eco auto rally, il principe Carlo d'Inghilterra è stato in grado di guidare una Saab Bio-power 9-3 convertibile con Honda Civic Hybrid, una BMW Serie 7 Hydrogen 7 e un argento Ford Focus cellulare quando ha preso una corsa di veicoli ecologici per un giro Lunedi a lanciare un raduno auto eco. Il principe bel test-ha guidato questi quattro dei veicoli nuovi che sono rispettosi dell'ambiente (quando si tratta di emissione di gas) nel parcheggio a Londra, Hampton Court Palace. Tutte queste vetture sono alimentati da combustibili alternativi a benzina: la Saab è stato alimentato da bio-etanolo E85 che è stato fatto dalla materia vegetale fermentato; la Honda usato benzina automatico e veicoli motorizzata elettrica, e gli altri due veicoli è stato alimentato da idrogeno. Il principe ha detto che non poteva dare uno scooter elettrico di provare per il motivo che potrebbe cadere da esso. Carlo arrivò a cavallo nella sua bio-combustibile blu navy Jaguar che è stato convertito tre mesi fa. Ha due Jaguar bio-carburante e una Audi convertito nella sua flotta. Volò a palazzo Richmond dalla sua casa in Scozia - Birkhall - in un turbo-propulsione aereo charter privato gemello. Secondo una fonte della Casa Clarence, il principe voleva usare l'aereo charter di turbo twin perché è relativamente più pulita ed emette relativamente meno anidride carbonica (CO2) di un aereo a reazione. Il Brighton a Londra Eco Car Rally finì in Trafalgar Square, dove le 20 auto partecipanti sono stati in mostra per celebrare la Giornata Mondiale dell'Ambiente. Chi Saab Saab è una linea di automobili che viene fabbricato da Saab Automobile AB. Oggi è una consociata interamente controllata da General Motors Corporation. Saab è l'automobile esclusiva della Corte Reale come nominato da SM il Re di Svezia. Prodotti da Volvo, Audi, BMW e Mercedes-Benz in concorrenza diretta con Saab
By:. Zeke gervis