L'industria automobilistica sta cambiando la domanda di efficienza aumenta veicoli a carburante. Il Big Three noto per la produzione di veicoli di grandi dimensioni sono ora in fase di sviluppo e produzione di veicoli a basso consumo di carburante. General Motors, Ford e Chrysler hanno dovuto affrontare la loro battaglia più difficile ancora con costruttori asiatici che vengono al mercato auto degli Stati Uniti con veicoli a basso consumo di carburante. Per arginare la marea, il Big Three ha iniziato lo sviluppo di veicoli più piccoli. General Motors si avvicinò con il Saturn Aura, mentre Ford ha inviato l'Edge. Chrysler, d'altra parte, è entrato con la Jeep Wrangler Unlimited. Questi tre modelli sono attualmente recuperando l'attenzione di acquirenti di auto. La popolarità di questi tre modi auto può portare alcuni a pensare che i veicoli sono i migliori modelli di auto di vendita dei rispettivi produttori. In realtà, questi veicoli sono solo diventando popolare tra gli acquirenti di auto e dei veicoli di grandi dimensioni prodotti dalla General Motors, Ford e Chrysler sono ancora i loro modelli più venduti. Questi veicoli a basso consumo indicano la strada per il futuro della produzione di auto per le Big Three. Le case automobilistiche americane sono stati criticati per non venire con questo tipo di veicoli, come il prezzo della benzina continuano ad aumentare. L'arrivo del Aura, Edge e Wrangler Unlimited però dimostra che anche Detroit sta saltando sul carro di case automobilistiche produttrici avari di carburante. La popolarità di questi veicoli crea un effetto "alone". Ciò significa che i veicoli a basso consumo di generare interesse tra gli acquirenti di auto. Le persone interessate potranno quindi andare in una concessionaria per verificare la particolare gas avaro. Concessionarie mostrano anche altri modelli di auto che gli acquirenti di auto non avrebbero mai prendere in considerazione se non l'hanno visto personalmente. Ciò significa che i produttori di auto non solo beneficiare della vendita di questi veicoli a basso consumo, ma la vendita crea anche un modo per loro di introdurre altri modelli di auto per gli acquirenti di auto. "Loro sono alfieri di quei marchi e rappresentano ciò che quelle marche sono circa, "dice Jack Nerad, l'analista di mercato esecutivo di Kelley Blue Brook per il significato di questi efficienti auto americane di carburante. "Sono game-changer per le marche che cercano di ridefinire se stessi", ha added.The disparità tra le vendite di questi veicoli a basso consumo di carburante rispetto ai veicoli di grandi dimensioni è ancora grande però. Secondo i dati forniti dalla General Motors, hanno venduto 4.323 unità del Saturn Aura nel mese di aprile di quest'anno, completare con le sue caratteristiche standard e deve essere facilmente accessibile con Saturno portapacchi. Mentre il numero di Aure venduti per un solo mese è rispettabile, ma impallidisce in confronto al numero di Chevrolet Silverados che è segnalato per essere a 49.436 unità solo per il mese di aprile. Per Dearborn, Michigan a base di Ford Motor Company, il miglior modello di auto più venduto è il Ford F-Series. Nel mese di aprile di quest'anno, Ford ha venduto 56.692 veicoli F-Series. Che eclissato il numero totale di Ford Edge venduto per lo stesso mese, che secondo Ford è 9.134 unità. Lo stesso si può dire tra il Wrangler e Dodge Ram più venduto di Chrysler Group. Per il mese di aprile, 10.776 unità della Jeep Wrangler sono stati venduti, ma le 31.503 unità di Dodge Rams venduti per lo stesso mese ombre che le vendite prodezza
da:. Anthony Fontanelle