La Mazda CX-7 SUV Crossover sportivo si sente l'accento britannico, che entra nella showroom Regno Unito nel mese di settembre. Al fine di adattarsi al gusto europeo, ha soprattutto costruito seguendo le caratteristiche di un test drive e messa a punto del programma effettuata da Mazda D Centro europeo di ricerca e (MRE), che ha sede a Oberusel, nei pressi di Francoforte, in Germania. Prima di questo, la CX-7 è stato lanciato con successo in Nord America e in Giappone, dove sono stati venduti più di 46.000 veicoli. E 'stato valutato e poi messo a punto dal MRE per le prestazioni di guida e craftsmanship.Almost 30 per cento del set up della European Mazda CX-7 è diverso da altre versioni globali. Sintonia delle maneggevolezza, comfort di guida, regolazioni delle sospensioni, dello sterzo e freni, ABS, ESP e NVH per il treno di potenza, il rumore della strada e il rumore finestra sono alcuni dei miglioramenti per il mercato europeo. La società ha anche un team specializzato che fa sì che ogni modello è conforme alle specifiche europee, i regolamenti, le esigenze del mercato e le preferenze. E questo si trova nei pressi di studio di design europeo di Mazda il Centro di Ricerca e Sviluppo. Un team di tecnici composto da 15 persone ha preso la versione americana della Mazda CX-7 come loro base. Di conseguenza, hanno sviluppato le diverse specifiche necessarie per adattarsi alle preferenze dei clienti europei. Questo è cominciato quando i migliori attori del concorso europeo sono state calibrate sulle strade del continente. Mazda Giappone, i fornitori e la squadra ha lavorato duramente tutto insieme per il europeo CX-7 per produrre un'esperienza di guida che prende una direzione più sportivo. Lo hanno fatto per testare la vettura sul Nordschleife del Nürburgring, strade di montagna, sulla sensi espressi tedesche ad alta velocità. La CX-7 ha anche sopportato il test invernali nel nord Europe.Mazda propulsore della CX-7 è un motore a benzina ad alte prestazioni 2,3 litro DISI turbo. Si produce 191 kW/260 PS - la versione americana produce 244 CV - e 380 Nm di coppia, che è lo stesso motore di MPS ad alte prestazioni di Mazda. L'ottimo motore performante è stato poi abbinato a un cambio manuale a sei marce che è particolarmente sviluppato. Con il controllo limitatore di velocità massima e accelerazione ad alta velocità, prove di velocità massima della CX-7 sono stati condotti lungo le autostrade della Germania. E poiché i requisiti unici per la stabilità ad alta velocità sono richiesti dal mercato europeo, un test di telaio estremo è stato condotto anche presso "l'inferno verde" del Nürburgring (Nordschleife). A concentrarsi sulla rigidezza complessiva corpo con rinforzi su diverse parti del telaio era il primo passo. Poi, le traverse anteriori e quelli immessi sul tunnel della trasmissione sono state fatte più spesso come il towers.Like sospensione anteriore eventuali altri esperti di guida, la sensazione di essere "in" per la strada e la qualità delle prestazioni della vettura sono anche i fattori che i conducenti europei in considerazione. E la CX-7 assicura quelli attraverso la sua sospensione migliorata. Un esempio di questo miglioramento è il layout migliorato e le impostazioni delle sospensioni sulle barre pull che collegano la sospensione posteriore al corpo. Questo miglioramento assicura un ideale di dare e avere tra agilità e comfort di guida. Inoltre, le gomme, le caratteristiche di sterzo e le impostazioni ESP sono tutti reinventati. Tutte queste innovazioni più lo spazio e la flessibilità prepara la Mazda CX-7 per il suo volo a stabilire un nuovo standard nel suo segmento in Europa. Ogni singola caratteristica della Mazda CX-7 dà al tutto Europea clienti che potevano mai desiderio che si adatterebbe uno stile di vita più attività con alti livelli di piacere di guida. A proposito di Mazda Motor CorporationA giapponese costruttore automobilistico che ha sede a Hiroshima, in Giappone, Mazda Motor Corporation è il creatore di qualità e superiore della linea parti come Mazda radiatore hose.In aggiunta a ciò, Mazda è anche un noto produttore di diversi tipi di veicoli e loro parti. La società si aspetta di produrre 1,25 milioni di veicoli l'anno a partire dal 2006. Tra Giappone, Europa, Nord America e America Latina, le sue vendite saranno equamente divisi. Di Mazda 33,4% di partecipazione di controllo è controllata dalla Ford Motor Company
By:. Kraig Johanssen