Il muscoloso Chevy Silverado e l'imponente Toyota Tundra può trainare dieci tonnellate asse-busting tra di loro. Che è quello di mostrare quanto sia potente il pickup che l'industria ha. Purtroppo, bruisers tradizionali stanno danneggiando le vendite di pickup. Questo è il motivo per cui i critici si chiedono se, 2007, che si dice essere l'anno del ritiro, è davvero realizzato. Quest'anno dovrebbe essere spinta ai margini dei pickup. Di fatto, si prevede che le vendite di modelli rinnovati come il Silverado, Tundra, GMC Sierra e la Ford Super Duty saranno spinti a nuove altezze. Il pick-up GMC quinta ruota intoppo potrebbe essere trovato mancante. Ma il crollo delle vendite potrebbe essere portato da un altro avvincente factors.The Toyota Motor Corp. ha detto che voleva vendere 200.000 Tundras quest'anno. Quattro mesi dopo l'inizio dell'anno, però, le vendite di pick-up full-size sono diminuiti di circa il cinque per cento rispetto allo stesso periodo di un anno fa e che è una caduta gli analisti non si aspettavano e che frustra privatamente automobilistiche. Analisti aggiunto anche un tuffo cinque per cento potrebbe non sembrare drammatico, le vendite di autocarri l'anno scorso erano mediocri, tenuto premuto da veicoli di invecchiamento e l'aumento dei prezzi del gas. Con i quattro nuovi modelli nel segmento di sette camion, il calo di quest'anno è particolarmente deludente, hanno noted.The automobilistica giapponese intende vendere 200.000 Tundras di quest'anno, pari a circa 16.600 camion al mese. Mentre Tundra vendite sono in aumento, non avevano colpito 16.600 ad aprile, gli analisti divulgati. Potente come i nuovi camion sono, stanno combattendo turbolenze economiche feroci che includono un mercato immobiliare crolli, rate del mutuo più elevati e l'aumento dei prezzi del gas, gli analisti ha aggiunto. "La costruzione di case non sono quello che dovrebbero essere, così la gente nel business aren ' t acquisto ", ha detto Jack Nerad, l'analista di mercato esecutivo di Kelley Blue Book. "Penso che 3 dollari al gallone di gas è un fattore., Ma un sacco di esso è proprio la percezione che questo potrebbe non essere un grande momento di acquistare un grande, veicoli fuel-sete." Sebbene la Tundra, Silverado e Sierra hanno iniziato arriva nelle concessionarie, hanno incentivi su di loro e sono suscettibili di ottenere di più. "Siamo venuti a mercato con quello che sappiamo è un prodotto molto, molto competitivo che resiste a tutto nel segmento, e credo che i nostri volumi di vendita sono molto buone per questo punto del lancio," ha dichiarato Brian Smith, corporate manager di Toyota di operazioni di camion. Nel mese di aprile, l'incentivo medio su un pick-up è stato $ 3333 e tale importo è solo leggermente inferiore a quello 3570 dollari un anno prima, ha detto Jesse TOPAK, il direttore esecutivo di analisi del settore a Edmunds.com. "Saranno tenere adeguando i prezzi fino a ottenere il volume in cui lo vogliono", ha incentivi added.But rischiano di ferire significativi profitti pick-up di quest'anno. "Non ci sarà il maggior profitto hanno usato per ottenere, e Toyota sarà probabilmente il più grande perdente", ha detto Todd Turner, il presidente di Automobile Concetti di Thousand Oaks. "Avevano un sacco di costi di ricerca e sviluppo con la Tundra. Ora, con gli incentivi, potrebbero essere sempre meno ritorno su quel volume." Per anni, i pickup sono stati i veicoli di vendita caldo negli Stati Uniti con la serie F Ford pick-up sulla testa, seguito dal Chevy Silverado e il Dodge Ram, rispettivamente. Tuttavia, le prestazioni insoddisfacenti del segmento non ha sorpreso un analista veterano. "Ho detto l'anno scorso che se non fosse per il nuovo prodotto, gli aspetti economici sottostanti vogliono il segmento a scendere. Che possono accadere in ogni caso", ha detto George Pipas, l'analisi direttore vendite di Ford.He aggiunto, "Credo che le vendite in questo (pick-up) categoria potrebbe non corrispondere vendite dello scorso anno, che erano giù dieci per cento ", ha detto." L'unico modo in cui stanno andando le vendite per abbinare l'anno scorso è che se gli incentivi vanno su "
By:. Anthony Fontanelle