"Mantenere la calma, serena, sempre al comando di voi stessi. Sarà quindi scoprire come sia facile andare d'accordo. "Questo vecchio adagio potrebbe essere la filosofia che la General Motors vice presidente Bob Lutz sta applicando. In mezzo alla grande tempesta nel settore costituito l'aumento dei prezzi della benzina, l'hype di EPA mandati, e la concorrenza schiacciante auto, Lutz è comodi giorni up.These ancora orientati, Lutz è ovunque. Egli sta trasportando discorsi, impegnandosi blogger e sparring con i critici. Nella settimana precedente, l'esecutivo ha fatto la sua seconda apparizione sulla National Public Radio in meno di un mese e ha affrontato un sacco di domande difficili. Il mese scorso, è apparso sulla NPR spettacolo "Aspetta, aspetta ... Non Tell Me" e scrive che l'aspetto "era uno spasso assoluto." E 'stato molto meno entusiasta di un aspetto la settimana scorsa su "Il Punto", che è ospitato da Tom Ashbrook. Un certo numero di chiamanti lanciato insulti a Lutz. Uno di cui la "sorprendente stupidità hai schizzando", pur condannando la casa automobilistica di una serie di fronti. "Dopo aver ascoltato il signor Lutz, è semplicemente incredibile l'incompetenza che la nostra leadership nel settore americano ha", ha said.Lutz vendicò, "Produciamo la domanda del pubblico americano. Non manipoliamo domanda Vorrei che fosse vero. C'è un sacco di roba là fuori che vorremmo vendere che non sta vendendo. La Pontiac Aztec sarebbe stato un enorme successo se fossimo stati in grado di manipolare l'opinione pubblica americana. Purtroppo, non siamo stati in grado di rendere chiunque voglia. "Lutz domande evase circa le critiche del senatore Barack Obama del settore auto. Ma lui ha risposto alle critiche di Thomas L. Friedman, un New York Times. "Coloro che non provengono da Michigan vogliono norme maggiore percorrenza imposti a Detroit, mentre coloro che provengono da Michigan preferiscono continuare la loro suicidio assistito dell'industria automobilistica degli Stati Uniti, bloccando i requisiti chilometraggio più dure," Friedman ha scritto. "Non siamo in il suicidio assistito ", ribatté Lutz. "Questo è il problema delle persone hanno Pensano che se cerchiamo solo un po 'più difficile, o che se ci tweak qualcosa di un po' o se abbiamo reinventare quel famoso carburatore 100 miglia che galleggiava in giro per decenni -. Che tutti sapevano era insieme con il lama di rasoio che è durato per sempre e la rincorsa di meno di nylon ". Ha aggiunto il suggerimento è una sciocchezza che "siamo stati in qualche modo aver cospirato con le compagnie petrolifere per mantenere questo 100 miglia carburatore dal pubblico americano. Queste cose sono leggende metropolitane." L'esecutivo ha fatto diversi discorsi di recente in merito allo sviluppo della Chevy Volt ibrida plug-in. Come la raffica calmante dalla presa d'aria Chevy freddo, Lutz ostentato le potenzialità del prossimo veicolo. La Volt è pieno zeppo di un sacco di caratteristiche interessanti per tirare clienti closer.The automobilistica di Detroit-based e altre società stanno aggressivamente wowing blogger, invitandoli ad alcuni eventi e offrendo interviste. Ultimamente, GM ha invitato i blogger a suo quartier generale per le interviste. "Vorrei iniziare chiedendo scusa per non controllare in ultimamente. E lo faccio non perché sento che devo delle scuse a nessuno, ma perché mi dispiace davvero non capisco la possibilità di fare più di questo, come mi piacerebbe a ". Lutz ha scritto 18 maggio nel suo blog. "Il tono di alcuni dei commenti inseriti ultimamente - che Bob si annoia con il blogging, che il blog di GM è un fallimento, che il management ritiene il blog ha fallito, che GM sta tirando fuori dal business blog - è stata, francamente, al confine con .. sul ridicolo continuerò a farlo, ogni volta che posso, e fino a quando sembra che la gente vuole leggere "
By: Lauren Woods